路霸轮胎是朝阳路霸橡胶有限*生产的。
朝阳路霸橡胶有限*的经营范围包括：轮胎制造，轮胎*，橡胶制品制造，橡胶制品*，林业产品*（除依法须经批准的*外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
方法有两种：
一，增加一组蓄电池，但相应要增加的*有充电器的电流，不然充电会*较麻烦。
二，是***用电动车增程器的方法。利用前轮装上一个发电机，通过DC/DC转换达到你的需要，DIY也能做到，但需要有较强的专业知识胡一定的动手能力。当然也可让电动车修理师傅帮忙完成！增程器的原理是把后轮做的功部分转换成电能再回送到电池组里面。
六个字—勤充电、多助力。每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电(当然只行驶几公里时可以不充)，使电池保持在足电状态下使用。延长电动车电池的使用寿命的做法：
1、电动车上用的铅酸电瓶最怕亏电，有条件的时候，最好是停车后*立即把用去的电量补充上，*不用也要每隔20-30天充一次电；2、在骑行途中如果感到电已用完，千万不要等一会又接通使用，微存在电瓶里的那点电是电瓶的保命电，如果继续停开使用救命余电，对电瓶寿命影响极大；3、随车带的充电机，一般都有浮充功能，只要每次充电时间在12小时内，对电瓶基本是利大于弊。只要注意以上三点，保证你的电瓶使用寿命达到良好状态。扩展资料：充电1、购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。2、检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。3、电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。4、请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后（见图），再将充电器的插头接通220V交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）
5、此时充电器上的电源胡充电指示红灯点亮，表示电源已接通
电动车跑的速度越慢风阻越小，跑的越远。跑的远近也与轮胎气压胡结构有直接关系，轮胎越窄、胎压越高，轮胎与路面摩擦阻力越小跑的越远。14AH的锂电池夏天能跑70公里，20AH的锂电能跑100公里。
增加电池容量才是最好的方法。其次最好的办法*降速行驶，因为速度胡功率是挂钩的，跑得越快，耗电也*越快。电池容量一定的情况下只能省着用。多注意打足轮胎气压<*r/><*r/>
然后在选购电动车时，要根据自己需求来选配置，如果每天用车40公里以上，最好选择72v的车，或者72v/60v32ah的，甚至更大容量的车。当然，目前新国标实施之后，有些地方*限制电摩上路，非常遗憾。<*r/><*r/>
如果舍得花钱，可以购买锂电池，同体积下容量可翻倍。如果不想多花钱又想跑的远，那只能是开慢点。铅酸便宜，但没地方塞。<*r/>
首先，选择*旭派，*，天能之类的品牌电池。如果资金充裕还可以选择旭派的博士红，天能的大黑牛，长跑王，*的*合金，黑金王，路霸系列升级版里程远的电池。不要贪便宜，便宜的可能都给你翻新的电池，要找口碑好的商家。换电池尽量用全新的粗铜线。
其次，要让换电池的师傅帮你检修下整车，看刹车是否过紧，轮胎气是否打足，骑行是否顺畅？
*，把前后轮的轴承换了，换成德国进口的轴承，这样既省电又跑的远。前轮轴承一般是6201，后轮电机轴承一般是6004，具体要拆下来让师傅给你看型号。德国轴承可以*。
不好。
不是专家，但很爱车，也在一直关注越野车，特别喜欢*的样子，空间也大。个人觉得如果喜欢*的车、不如买**的V6 3000，或者*2.4的，或者*CS6。奇兵的油耗真的很大，我们单位的四驱奇兵百公里18.6L，在网上看的有18L的耗油量、总觉的应该是车有问题了吧，但问过我们司机后，我相信了，油耗*是很大。赶上我们单位的陆霸3400了。3400都没这车的油耗大。还是新车磨合了两年，*没出过毛病，将近跑了有4W公里了。轮胎*较窄，而且动力不足。真的是小马拉大车，所以油耗才高。在城市里跑还可以。如果换个宽点的轮胎估计油耗还会增加。开起来感觉很肉。感觉*像烧气的车，而且还是快没气的感觉。提速很慢，同样是红灯处起步，桑塔纳出租车、甩我们很远。由于轮胎窄，挂上四驱上坡总是打滑，抓不住地。看了一圈其实国产车都差不多。开过哈*H5、感觉真的不错，*是看起来单薄些，要是入手H5买2.4的不要买2.0的油耗一样。陆风X6也挺好、不过X8好像更好些。帕拉丁不管从样子还是油耗动力越野*能上都可以，*是价格有点高，现在叫奥丁，入手个二手的也不错。北汽B70的样子挺好，*是没上市。
