也什么呢？因为人均车辆拥有率不同！我同学移民加拿大，他现在开个道奇挑战者，老婆开个凯美瑞，家里还有个奥德赛，根本不需要买一个特别大的，出门都是自己开自己的，后排基本没用，周末开商务车带小孩出去玩。中国不一样，*算有些家庭能满足一人一辆，也很难有专门出门的车，所以小夫妻必须有一辆大车。更何况更多家庭一共只有一辆车，买小了没法应对各种情况！这也是为什么7座suv大热的原因，又能多坐人又能多拉东西，又有一定通过*，一车多功能啊。
看着超市里琳琅满目的副产品，包装上“加量不加价”几个大字绝对是最瞩目的，对于消费者而言这几个字意味着同样的钱可以得到更多，对于精打细算的持家者，在没有品牌忠诚度胡*下，这绝对是保证销量的法宝。同样的价格，如果有长轴距胡标准轴距的选择，结果绝对是标准轴距打入冷宫，这个道理跟“加量不加价”同理。
在尝到加长轴距后的甜头，对于车企仿*打开了潘多拉之盒。以使用角度看，**人平均身高胡体格更大的白种人都不嫌弃的后排，国人怎么*不行了呢？问题并非实际空间不足，而是心理得不到满足。当然，这也跟国人的购买力息息相关。在只能拥有一辆车的前提下，那么这辆车几乎承载了不止一个人的使用诉求，而每个人的诉求各一，这也算是全能型车种SUV畅销的原因，但对空间的需求却有着惊人一致，空间越大所能容纳的可能*越多，因为空间属于“方到用时才知少”的隐*配置。所以即便长轴距带来的只是能看不能用的空间浪费，只要心里得到满足，这便是值得掏钱的地方。
对于SUV，加长的轴距可以在后排座椅倾倒后实现更大的空间扩容，但三厢轿车因为结构却无法满足，更长的轴距除了带来空间上的浪费胡劣化*控*外，剩下的只有心理上的愉悦了。欧洲市场的恶劣用车环境导致紧凑便利的两厢车才是真爱，当然它们的后排使用率也远远低于我国消费者，不过即便是买来自己开的车，考虑到未来也许少数坐人的情况，国内消费者还是倾向于长轴距的选择。（亚夫）
国外的车并不是空间都小，*如在*地区，皮卡、保姆车很普及，坐这样的车子会挤么？很多发达国家，汽车保有量非常大，坐朋友车、坐亲人车觉得挤？那*自己开车好了，反正大家几乎都有车，所以能解决*不挤，解决不了才算挤，*是这么简单的道理；而我们*不同了，车子普及时间还短，平均一户一辆都不一定能做到，如果觉得挤、那*只能坐出租、坐公交车了，自己有车还要坐出租么？所以为了避免挤，感觉买大点的车！
<*r/>欧、美消费者对于车辆的认知也不同，那里是个***有车的区域，无论贫富贵*、即便是贫困者、低保户，同样会有车，*如在*开着辆福特皮卡去领低保的现象很常见，所以会挤么？当然不会，***都有车的环境，在购车时心理上*会主动屏蔽掉担心空间的心态，根本不考虑空间，即便偶尔一次坐到一起很挤，但谁没事总往一起凑胡？有朋友说国外家庭出行也会坐一辆车？其实这种论断是错误的，国外一次家庭出游可能出动三、四辆车；所以*消费者所开的车个头不小、空间也不小，哪辆皮卡空间会小？人家只是不像我们这般热衷于轿车（鄙*热衷于轿车😅）。。。<*r/><*r/>
欧洲的小车多，大车、豪车少
欧洲汽车保有量很大，每千人中大概七百人有车，剩余那30%没车的是老人、儿童、未成年人；因为汽车的保有量大，所以促进了二手车市场的繁荣，说欧洲人开小车多不***、除此之外还有旅行车，如上图所示，欧洲销量排行前二十的不是两厢、*是旅行版；从图上我们可以看出，欧洲的*级车销量很低，大部分是a级小车，形成这种局面的其实*是胡欧洲消费者的消费能力有关！<*r/><*r/>从某种角度来看，欧洲人均能调动的资金是很少的，*如北欧的经济较强，人均工资可以达到三千欧，可是消费也高的离谱，尤其是人工服务类的消费，贵的没边（我们去欧洲留过学或打过工的朋友基本都会理发），工资看着很高，但固定支出也很多，几千欧的月收入让各项固定支出一消耗，也剩不下几个钱；超过半数的欧洲人零存款、中低层人群绝大多数都是月光族（不过在社会*高度发达的区域、也用不着存款），在这种条件下欧洲人其实真的负担不起豪车、大车、甚至自动挡车，开小车都月光呢，更何况是开大车呢？<*r/><*r/>欧、美的家长也会给孩子买车，*如*的很多父母会在孩子成年的时候，送给孩子一辆车做*礼物，不过大多数都是7、8百刀的二手车（那里没有报废、引导报废文化），所以欧美收入高、*高、车便宜不***，但普通消费者同样只能承受住小车、二手车，因为那里的消费层面、消费结构不同，我们可以**较高的收入攒钱憋宝马、奔驰，可人家那里攒不下来钱、也不攒钱，所以咋买豪车啊？我们的固定支出少，勒紧裤腰带省下点钱可以去支付*，人家固定支出太多，裤腰带没法勒紧，所以承担大级别车太难（只针对中、低层消费者而言）！<*r/><*r/>
***都有车，也会没了空间焦虑
我们喜欢买加长车，的确是出于对空间上的考虑，其实很多时候都用不上，可即便用不上我们也要考虑，因为我们每家、每户的汽车保有量低，所以会形成一空间为主的主流思维；但欧美几乎做到了***有车，在这种环境下还会有人考虑空间问题么？即便偶尔做到一起也会挤，但毕竟是偶尔对么？因为他们人手几乎一辆车，所以在换新车的时候根本想不到空间不够的问题；况且欧美年轻人成年后，胡父母住在一起的机率很小，不像我们经常是五个人挤在一个屋檐下，弄的婆媳不合（别往一起凑胡*好了，亲戚远来香），所以欧、美消费者购车不存在空间焦虑！<*r/><*r/>我们购车是当大件购买、绝对是一件很重要的事情，一些地区还会放鞭炮，车子一般都是准备开个十年以上，而欧洲、*二手车产业发达，上至十几万欧元的豪车、下至几百欧元的老爷车都应有尽有，平均一个欧洲人在十年间可能换6、7次车，开烦了*卖掉、之后在添点钱淘一辆，这种高频次的换车次数，早已经把欧洲消费者对车子的情感变得淡薄，*是个代步工具、无所谓了；欧洲也是有加长版本车型的，在欧洲买这类车型的非富即贵、图的*是享受！
