天天讲保值率！真能保几个值？28万的车凯迪拉克卖20万！那些保值的车卖28万！
20万+10%的购置税2万+6000保险及其它，共计22.6万！
28万的保值车+10%的购置税2.8万+6000保险及其它共计31.4万！
三年后，凯迪拉克损失8万卖22.6-8=14.6万;
三年后，保值车同样损失8万，31.4-8能卖23.4万？若能卖23.4万则与凯迪拉克一样保值，若卖不了23.4万，还不如凯迪拉克保值！
你们怎么看？？？天天拿官指价算保值？肯定是拿消费者实际消费价算保值！！！
凯迪拉克XTS目前优惠力度特别大，入门车型价格水平胡大众迈腾2.0t车型持平，*价*非常突出，两款车型的三年保值率没有很大差距，大众迈腾基本在17万左右，凯迪拉克XTS也差不多，因为三年对于汽车来说并不会有很大影响，车况一般都会很不错，只要不是冷门车，保值率都不会太差，但是两款车型在5年之后的保值率还是有一定差距的，大众迈腾更胜一筹，迈腾的保值率还是很高的，虽然两款车型指导价格相差很多，但是两款车型的后期用车费用不相上下，还是可以对*的
外观方面<*r/><*r/><*r/>
大众迈腾胡凯迪拉克XTS都使用了家族式设计，凯迪拉克XTS整体的豪华感胡高级感很突出，很有豪华车型的气场，并且有一定的商务感，大众迈腾整体稳重大气，外观*较耐看，缺乏一些豪华感，外观颜值方面还是因人而异的
内饰配置<*r/><*r/><*r/>
凯迪拉克XTS胡大众迈腾两款车座舱也***用了家族式设计，两款车型的做工用料都很不错，整体商务感很突出，也有一定的高级感，内饰表现不相上下，配置方面也*较丰富，都很有竞争力
空间表现<*r/><*r/><*r/>
大众迈腾胡凯迪拉克XTS后排都很宽敞，整体的行驶质感有些不同，大众迈腾以舒适为主，路面滤震不错，凯迪拉克XTS主打运动时尚，底盘路感很清晰，动力方面迈腾搭载了1.4t胡2.0t涡轮增压发动机，动力很充沛，驾驶感也不错，凯迪拉克XTS搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力也很强劲，有一定的驾驶乐趣
总结：大众迈腾胡凯迪拉克XTS两款车型品牌力胡产品力很强，优惠力度很不错，*价*很高，在同级别中很有竞争力，都是很值得选择的
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以*好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。<*r/><*r/>
迈腾属于主流B级别，凯迪拉克XTS属于二线豪华品牌中大型车，要知道豪华品牌以及价格贵的车溢价是要*普通品牌高的，所以一般情况下，豪华品牌的保值率要*普通品牌低点。<*r/><*r/>
美系车现在*是跳水王，不管是别克，雪*兰还是凯迪拉克都是高定价，高优惠，恨不得打六折七折*开始卖，但是凯迪拉克XTS的保值率其实并没有想象中的那么不堪。 现在过高的优惠力度一直在*凯迪拉克的品牌形象，但是现在实际保值率属于正常水平，*迈腾略。低一点，但是也不是完全没有可**。<*r/><*r/><*r/>
前段时间我刚好去二手市场了解了一下，330豪华迈腾2015年的车售价在14万到15万左右，而XTS*配车型2015款售价在16到17万。以现在看凯迪拉克XTS价格胡迈腾一样，但是当时却要*迈腾高一点，所以保值率其实并不如迈腾好，但是也不算差，三年保值率在70%左右，属于正常水平。<*r/><*r/>
但是绝大多数的人都感觉凯迪拉克二手残值率非常低，这是为什么呢？这主要是因为二手车上偷梁换柱，夸大事实。*如凯迪拉克XTS*配指导价29.99万，现在卖十六七万，二手厂家*会说原价29.99万，现在三年原版原漆只卖十六七万，帮你省了一半儿的钱，实际真的是这样吗，他虽然标价29.99万，但实际售价却并不是这个数，三年前优惠力度虽然不如现在大，但是六七万还是有的，我记得17年的时候老款XTS优惠力度甚至也突破了10万。如果用实际售价看二手车残值率，凯迪拉克并不差。<*r/><*r/>
迈腾当然由于大众标加持，保值率非常高，而且老百姓也认这个牌子，官车形象等原因，所以保持率一直名列前茅。但是最近这几年也有下降的趋势，*系品牌的保值率已经超过了大众品牌，像飞度、汉兰达、霸道这些车型保值率都属于同价位的*水平。更有阿尔法这种神车甚至能够原价卖！<*r/><*r/>
同样是21万买大众迈腾，三年后大约能卖14到15万。现在由于凯迪拉克XTS优惠力度*较大，所以二手价格也有所下降，估计三年后卖13到14万是*较轻松的。
以上内容*是小*个人观点，希望对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说21万现在你会买大众迈腾还是凯迪拉克XTS。
