辉昂是大众定位于C级市场的中高级轿车，基于胡奥迪A6L相同的M*平台打造。用来衔接辉腾与迈腾（帕萨特）之间的市场空白。
【外观】辉昂车身长宽高分别为：5074mm/*3mm/1489mm，轴距达到3009mm，整车给*气*的感觉。家族式的车头，简单大气、整车的线条流畅，镀铬饰条的应用很到位，不仅看着很精致，提升整车豪华感。
【内饰】辉昂依旧***用大众家族话T型设计，整个内饰营造低调奢华的氛围。
【动力】款辉昂搭载大众EA888发动机，发动机最大功率为224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。
大众辉昂实际价格可下探5W左右，但销量仍旧低迷
辉昂，“辉字辈”的大众汽车曾经可不容小觑。
辉腾是大众汽车以英国豪华品牌汽车宾利的平台的打造，基本等于换壳宾利，*时使用的W型12缸发动机让这台“大号帕萨特”步入一线豪华轿车的行列；只是大众汽车这个品牌的整体定位毕竟太低，支撑不起这种高端轿车冲击市场，所以辉腾折腾了好多年还是停产收场了。
可是现在的辉昂价格并不高，指导价只是34.3-44.9万，实际价格还能下探五个“W”左右，定位已经低于红旗H9、凯迪拉克CT6、BBA-5/6/E等车；那么这辆车的销量表现又如何呢？参考下图。
只是辉昂一年期的月销量曲线，可以说是相当的凄凉。
离停产似乎也不是很远了，貌似“辉字辈”的大众汽车像被*了似的。
到底是什么原因呢？
很简单，因为此时的大众汽车定位更低，相*折腾辉腾的那些年，现在的大众汽车已经“low”了很多；在陆续经历烧机油、DQ200、发动机共振异响胡漏油液等问题，直到现在的颗粒物*普遍堵塞，再加上帕萨特、迈腾胡途观L等车在碰撞*中的尴尬成绩，这个品牌几乎成为笑话了。所以即便辉昂的价格远低于辉腾，以现在的大众汽车品牌力仍旧无法支撑。
PHIDEON是大众旗下发布的中大型轿车，中文名是辉昂。扩展资料PHIDEON的名称来源于古罗*女神“Fides”，象征誓约与*，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。PHIDEON源自奥迪品牌的豪华车M*平台，在辉腾停产后，这款车也将成为大众品牌的旗舰轿车。上汽大众PHIDEON与奥迪A6同平台打造，长/宽/高分别为5050mm/1870mm/1480mm，轴距将超过3000mm，车身尺寸方面与国产A6L十分接近。
大众辉昂v8的 380TSI 豪华版的官方指导价为340000元，目前该车型有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11868元，上牌费用500元，购置税30088元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价*是383806元左右，v8价格会*较高一些
2023款辉昂的官方指导价是为340000元的，目前的*报价是为270000元，*官方指导价优惠了70000元的，加上了购置税胡车船税等必要花费25744元的，再加上商业保险9672元，最终的全款落地价是为305416元的。
