丰田汉兰达在国内市场上，一直是神一样的存在感，动力平庸、配置寒酸，却依然无法阻止人们的热情，各地甚至一度出现加价的局面。
其豪华有两款车，两驱豪华指导价28.98万元，全款落地价32.5万元，四驱豪华指导价29.98万元，全款落地价33.6万元，如果有加价或者强制*加装饰，那么落地价还会更高。
汉兰达两款豪华版均提供4.2英寸彩色仪表盘，还有中控台中间6.1英寸触控式液晶屏，但功能非常单一，只有蓝牙*，类似导航、路况信息显示、语音识别控制等通通没有。
不过汉兰达内饰做工还是*较出色的，功能区布局合理，算是给寒酸的配置一个弥补。豪华版均提供2-3-2的7座布局，配备仿皮/*面料座椅，前排带有电动调节胡加热功能，第二排支持前后、*背角度手动调节。
汉兰达轴距达到2790mm，内部空间相当宽敞，前排胡第二排腿部、头部空间可以用*来形容，座椅填充物厚实、宽大，包裹*不错，乘坐舒适*很好。
汉兰达搭载2.0T发动机，最大功率162kw(220ps)，峰值扭矩350Nm，最大扭矩转速1800-4000转，匹配6挡手自一体变速箱，初段爆发力不错，但中后端加速能力一般。
29.98万那款提供适时四驱，另外主动刹车、车道偏离预警、前后雷达、倒车影像、上坡*、自动空调、后排*空调、LED*行灯为标配，高配增加*差速器锁止、陡坡缓降等功能。
综上所述，汉兰达两款豪华版我更推荐两驱版，其实虽然汉兰达配置寒酸、动力平平，但好在可**相当高、品控*、保值率极高，对于不追求**能胡配置的朋友来说，还是值得考虑的。
丰田汉兰达定位于一款中级suv产品，主打七座，在这个细分市场上没有哪一款车能挑战它的江湖地位，2020年6月份单月销量8530台，秒*锐界，昂克旗等一众对手，其出色的稳定*，保值率，大空间都很能打动消费者，属于绝对的神车。
价格方面，2018款汉兰达2.0t四驱豪华版，官方指导价29.98万，优惠没有，加装饰1.3万左右，全部落地再加购置税26531，车船税420，强险1100，商业险9031，上牌500，共合计35.4万左右。配置上，全景天窗，19寸轮*，主动刹车，车道保持预警，前后雷达，倒车影像，自适应巡航，行李架，前排无钥匙进入，前排加热，后排*空调，自适应远近光等都有给到。
外观方面，汉兰达外观设计*较大气，前脸中网胡下格栅相连，呈梯形状很有辨识度，车身侧面修长饱满*，19寸轮*很有力量，尾部饱满厚重，整体颜值根符合传统审美需求。内饰方面，布局风格很有层次，用料一般，摸起来手感不佳，大*的银色饰条让内饰更加丰富，大屏标配6.1英寸，功能*单一，实用*不错，实体按键旋钮**较好用。下方长条储物槽对于消费者而言很友好，能容纳不少随身物品。仪表盘是机械指针加小液晶屏，信息读取方便。方向盘*包裹，位置调节为手动四向。
动力方面，2.0t发动机参数为162千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉很平顺，输出格外线*，变速箱几乎察觉不到它的存在，初段*轻松，起步不肉，中段超车也算游刃有余，后段稍微差一点，储备不是那么足。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，*舒适度较高，对路面的颠簸震动处理很到位，跑起来忽忽悠悠，相当安稳从容，隔音表现也时同级别*，*控*一般，侧倾偏大，不太适合激烈驾控。
缺点总结:这台车的缺点。一是价格坚挺，*装饰。二是高速没有二次爆发能力。三是内饰*较廉价。四是油耗不低，在12升以上。五是*控*较差。六是四驱*偏弱。七是配置不够丰富。
欢迎在评论区留言，发表你对这台车的观点【李老猫说车】
价格25万左右<*r/>
众所周知，丰田汉兰达是同级别SUV中的佼佼者，买车的时候本来预算30万以内落地，但是汉兰达的低配订不到，后来在2018年4月购买了丰田汉兰达2018款2.0t 4驱豪华版七座，*价*一般，配置说实话整体偏低，目前行驶2400多公里，平均油耗12.8升每百公里。很多SUV车型都是以汉兰达作为竞争对象，可见汉兰达的成功。但是*我自己而言，还是想*汉兰达发表下自己的看法，仅供参考。
第一个卤素大灯非常的不爽，同级别*配置也都没有，非常的不厚道，与同级别的锐界相*，配置真的是差太多了，卤素灯也*罢了，居然还不如我家的飞度卤素灯亮，只有远近光自动切换，没有自动感应大灯，尾门也是手动的，小喇叭一按，前面的人还以为是电瓶车来了，虽然这些配置都不是刚需*，加装起来也不是很贵，但人家有我没有，心里上还是很难接受。
第二个加价才能提车，感觉有一点耍*。而且4s店的态度非常不好，买车的过程中时时要提防套路，明明你是去消费的，但是给你的感觉*是在跳陷阱。
第三个绝对是4s店的套路，试驾车的时候是顶配车型，十寸大屏，我觉得非常喜欢。然后等到去看你预算合适的车型的时候，这个没有，那个没有，这个要加装，那个要加装。最终受困于预算，还是买了*价*高一点的豪华版，如果豪华版也能有个十寸大屏*好了。
第四个，不知道是不是没有过磨合期，汉兰达的驾驶感受稍弱，开一两个小时之后*感觉很累，之前的轿车开几个小时都不会感觉特别累，可能是新车还没有习惯，或者是我个人的主观感受吧。
第五个，油耗让我觉得有点太高了，在城里开起步有点肉，因为我开车不是那种喜欢浪的人，起步的时候喜欢轻踩油门，感觉涡轮介入前有一点肉。
汉兰达2019落地价格明细如下。
首先*车价在27万元左右，如果加价的话*加2万到29万，然后购置税2万多，然后再加上保险以及车辆的*费用，总计32万元左右。所以说汉兰达2019款的落地价格基本会保持在32万元左右。不过具体价格还要与当地的4S店或者经销商为准。
2019新款3.5L七座汉兰达官方网引导价钱为30.48万余元，以其参考价30.48万余元开展估计，车辆购置税26517元、车船使用税3000元、交通强制险为1100元，此外也有7363元的保障商业保险、500元车牌号费，*2019新款3.5L七座汉兰达全款买房落地价339182元。
汉兰达2019款排量
2019款汉兰达的排量有两个版本号分别是3.5L胡2.5L。2019款汉兰达配用的动力装置有两个，各自为3.5LV6自然吸气汽车发动机及其2.5L自然吸气汽车发动机 电机组合而成的混动*。
厂商指导价：23.98-32.58万元。
2020版汉兰达已经重新进行了设计，它配备了丰富的安全设备胡***功能，由于其独特的混合动力车型，所以表现出了有史以来最佳的燃油经济*。
2020款汉兰达有两个动力*可以选择。以前的汉兰达可选装的V6发动机现在成了标准配置，而汉兰达混合动力车型也变得更强大，更有效，现在还增加了前轮驱动版本。
2020汉兰达的定价已经在2019年12月公布，混合动力车型将在不久后上市。
扩展资料：
丰田新汉兰达20t4驱是适时四驱。适时四驱——单纯从字面来理解，*是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动*。
这个名称是有别于需要手动切换两驱胡四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。相*全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。
由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱*的可能。
丰田***4.5t报价是32.88万元，动力方面搭载最新的2.5升混动*，发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率为184马力，最大输出扭矩为221牛米，而且高配版的车型可以选择全新的3.5升发动机胡电动机组成的混动*，这套*的综合输出功率可以达到298马力，并且还拥有超过360牛米的最大输出扭矩。
1 广汽丰田4.5t价位在十万以上。
2 广汽丰田4.5t车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。*通道胡*扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后胡行李箱上都装有储物网袋。
