恒驰汽车是中国汽车品牌。主要生产新能源汽车。恒驰汽车是恒大旗下汽车。2020年8月3*，恒***布恒驰首期六款车，囊括了A到D级各级别车型，以及轿车、轿跑、SUV、MPV等全系列乘用车型
恒驰汽车在2019年8月28*市。2020年8月3*，恒***布恒驰首期六款车，完全覆盖了A到D级所有级别，胡轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程 。
2020年11月10*，恒驰发布*称，恒大汽车正式发布恒驰车标，车标由“金狮”“蓝天”“红球”共同构成。恒大汽车表示，这个车标的寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，*全球”。
2021年9月3*，恒驰1、3、5、6、7夏季*收官，全面验证了车辆在极端高温环境下的*能胡品质，标志着恒大造车进入了新阶段。
恒驰夏季*在地表温度高达80℃的吐鲁番、平均相对湿度达90%的琼海进行，五款车型共计53辆同步*，规模空前。本次*历时70天，累计*时长超2万小时，里程超50万公里。
2022年9月16*，恒大集团称，恒驰汽车将加快推动其它车型的研发量产工作，恒驰6将于2022年底下线，2023年上半年量产。恒驰7将于2023年上半年下线，2023年下半年量产，同时加快恒驰1、恒驰3的研发进度。
2020年8月3*，恒***布恒驰首期六款车，完全覆盖了A到D级所有级别，胡轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。
恒驰的发布标志了中国自主电动汽车的一次巨大飞跃，从法拉第ff到现在的恒驰，恒大用了几年时间在新能源电动车市场从无到有，有力的回答了人们的困惑胡疑问，证明了全类型新能源车*自己也可以！
房企转型汽车制造，说明许老板从与贾跃亭法拉第*失败之后，一直怀揣造车梦。收购瑞典的车企，布局8处工厂，一次*发布6款车型等等都说明新能源汽车未来有很大市场。或许也是跟恒大足球一样，背后有“高人指定”。
1.能否量产存疑。恒大一次*发布六款车型，并且要在2021年下半年推出。两年不到*从工程样车到量产阶段，这不符合汽车行业的生产*。要知道造车行业巨无霸大众的每一款车型，从工程样车到量产都最少花费两年时间，这还是有多年造车历史积淀的情况下才能做到的。恒大这个从0到1的过程，遇到的问题绝对不会少。因此一年后量产，未免有些夸下海口的嫌疑。
2.核心竞争力不足。从外观看这六款车型都很炫酷，但是光外观炫酷还不够，核心技术才是吸引用户的点。这几年乘着新能源造车风口的企业有一百多家，但是其中90%的企业都倒了，只是想收割一波热钱。恒大的技术来自收购，造车平台收购自下图中已经倒下的国能，电机收购湖北泰特机电，电池则是由成为上海卡耐新能源的最大股东而得来。而这三家企业，国能此前造车遭遇大失败，泰特机电在行业内基本没什么名头，卡耐新能源在2019年的出货量连前十都不到，仅占据了1.02%的市场份额。
哪怕重新整合，也不至于像*宣传里说的“宣布跨界造车短短两年*完成了从0到1的过程，并且首次亮相*一次*推出如此完整的产品矩阵，而新能源巨头特斯拉用了整整17年也只推出了4款车型。”有信心超越特斯拉是不错，但信心从何而来？推出6款车型，恐怕只是一次掩盖核心竞争力不足的噱头。
这是新能源汽车的一次革新，同事发布6款车型在*车企是没有过的，那怕是成立17年的特斯拉，截至目前的也才发布4款车型，这必将是我国新能源汽车在*市场竞争中拥有一席之地，
恒大的恒驰品牌是刚进入汽车产业，本来汽车是步步的发展起来的。这能有如此快速的成品出现，也是*本身实力强大作为后盾支持。一次出六款新能源汽车也体现了进军汽车产业的决心。对于恒大汽车还是值得肯定认同的，后期相当看好。
