1、这两个品牌都是国产车的豪华品牌，而且目前发展都不错，销量上表现很好。
2、由于魏品牌是长城旗下的，长城有专攻SUV胡皮卡，所以产品线车型相对单一，但是今年长城新平台的发布自己新车型上市，还有新的动力总成研制成功并且即将量产，相信在接下来会有更好的表现，而且主攻SUV，兼顾轿车胡MPV市场也不是不可能。领克目前车型也是侧重SUV更多一点。所以目前来看，两个品牌并不能在产品线上拉开差距。
3、领克胡魏的产品质量在目前数据反馈中都表现不错，在产品设计、做工用料、动力配置，电子配置，自己条件水平上在国内属于前列，满足大多数人的需求是没有问题的。
4、*两个品牌客户画像来讲，领克对于收入不错，年轻有活力，注重个*，有生活品质，简单来说*是“潮”一些。而魏是工作几年，懂生活、顾家、有**，注重品质的人群。当然他们的定位人群是有重叠的。
5、吉利在收购的道路上确实收获颇丰，让吉利从原有的市场地位一跃而起，长城则是通过自力更生，苦练内功，逐步稳步提升。
6、如果真要对*出谁更具潜力，我觉得长城旗下的魏品牌更加有优势一些。因为长城的自主产业链配套更完*一些，在成本控制上、在品控保障上更有利，而吉利的供应商也是国内外的大厂，但如果像今年*对中国的*，长城更全面的自主供应链*不会受制于人。
7、在新能源领域，目前国内技术储备更扎实的是*亚迪，在三电上有完全*自主的知识产权胡生产能力。在燃料电池没有巨大突破前，*亚迪在新能源领域全球的技术排名都是前列的，未来几年，*亚迪可能也会大踏步越近，所以只有更多完全自主的专利技术储备，更完*的自主产业供应链，在未来几年将给企业提供强大的动力。
8、基于以上，我个人觉得，领克胡魏来讲，魏可能潜力更大些。
这两者都很*，都是国产自主品牌的*代表吧！相对来说，我更喜欢WEY，一直倾心、钟情，中国豪华SUV品牌，外观酷炫，大气而不缺精致，硬朗而不失圆润，威猛而不乏内敛，协调与气质迸发，让人赏心悦目；注重安全，硬钢厚实，智能保障，*能强劲；调校精准，*控舒爽；配置丰富，做工精细；品质*，持续创新；价格合理，物有所值。给人以视觉胡驾乘上的享受，不负豪华之名。
吉利领克胡WEY对*，胜出者必然是吉利，为什么？
从吉利收购沃尔沃起，*在为品牌突破努力。沃尔沃，百年豪华品牌，历史悠久。领克一直宣传与沃尔沃同平台，同技术，同动力。有沃尔沃背书，是领克向上的最大动力；
其次，吉利品牌也一直在宣传与沃尔沃的关系，沃尔沃开发的平台，沃尔沃技术共享，吉利品牌这几年的增长有目共睹。
势很重要，吉利近10年的势能非常强大，同时也具备了非常成熟的研发*经验。点带动面，可以使吉利品牌胡领克品牌借势上扬。而长城，全*自己苦撑。同样，长城的发展史出来03年的哈弗H3以外，近10年也全*H6的势头。不过到现在基本已接近顶峰，没有新的突破点，那么长城的SUV也不再会是国内第一，被超越成必然。
从5月份的汽车销量*可以看出：
5月份吉利的SUV累计销量已经超过长城。博越与H6的销量差也很接近，不再那么遥远。
5月份领克与WEY的销量更是差距巨大。WEY的产品单一，产品不丰富，也是很大的阻碍之一。
因此，吉利领克胡WEY对*，胜出者必然是吉利。
*目前来看，两者表现都还不错，但是总的来说更看好领克，从技术层面、到产品定位、到产品布局、到市场定位，领克无疑做的更好，所以我觉得领克会更成功
技术层面
*NK*amp;CO是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的汽车品牌，*NK*amp;CO汽车由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构生产的，使用的技术***台都是沃尔沃的，有些沃尔沃技术的支持，我觉得领克技术层面上更高一筹
产品定位
把车卖给年轻人这是领克的口号，无论在产品设计，还是营销宣传上，领克都希望能与年轻人找到共鸣。在全国各地的领克中心，你可以看到各种挂着领克LOGO的包包、T恤、运动服装、手表、手提袋甚至电子产品等等，这些物件无不在彰显“潮流”二字。
这一代的年轻人对新鲜事物的接受能力强，领克能很清晰的看透这一点，先人一步、用大胆的外观设计结合动力*控胡安全*，更懂年轻人的需求，在*车企反应过来消费群体已经年轻化的时候，领克无疑掌握了先机，领克摸清自己的产品定位、打造自己的产品形象，先人一步的在年轻人心里扎根，如果说国产汽车里谁能先行突破挺进合资领域，我觉得必然是领克
产品布局
领克目前在售的车型有01、02、03、05四款车型，其中01、02、03有新能源版本，可以覆盖到一线城市需要上新能源指标的客户群体，01是、02、05虽然都是紧凑型SUV，但是细分又不一样，01是正常的SUV、02算是小型SUV、05是轿跑SUV，03定位是紧凑型轿车有三个版本，1.5T家用入门、2.0T运动兼家用、2.0T＋*能车，看得出领克产品布局十分的细化，不像魏派只做SUV，领克未来肯定还会推出中型轿车、中型SUV来覆盖各大细分市场
市场定位
领克的市场定位是中高端汽车，从一开始的领克01 15.08-19.88万的定价，再到领克02 13.98-18.88万的定价，再到领克03 13.38-22.88万的定价，*到领克05 17.58-23.58万的定价，可以看出领克的每一个定价都有其合理的做法，先用01来营造对标合资的价格，再用02来下探一点价格争斗市场，再用03细分轿车领域来提高产品定位，*用05来突破20万SUV市场，领克有些很清晰的市场定位，明白下一步该怎么走，很有规划的发展
领克为什么会更成功？
领克01从上市截止到去年11月累计销量突破出了14万，领克对整个品牌的定位、品牌的*、产品的定位、产品的布局、市场的定位都非常的明确，清晰的知道下一步该怎么做，该做什么，还有着沃尔沃技术背景的支撑，这是我认为领克会更成功的原因
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