感谢邀请，哈弗的红蓝标，没有任何更深层次的含义，您问到这个问题，也说明您最近没有关注过长城汽车，长城旗下的哈弗品牌，在2016年开始启用了红蓝标战略，但是近期这个红蓝标战略被彻底取消，在未来上市的所有车型中，哈弗的LOGO均是统一的黑底标识！<*r/><*r/>2016年，哈弗申报了全新的车标设计，也*是LOGO的底色由红色胡蓝*分，按照长城官方的说法，红标产品风格大气、张扬，带有强烈的视觉冲击感，主要侧重豪华、便捷、多用，定位主流家用人群，事实上也是红色车标卖的最好，*较受消费者喜欢！<*r/><*r/>而蓝标的产品风格展现出简约、冷峻，造型运动范十足，更侧重炫酷、新颖，充满科技感，主要定位年轻时尚的消费群体，这两种车标也算是长城汽车的战略部署，除了车标不同之外，各自的车身外观设计，胡部分配置也有所不同，其实并没有较为深层的含义！<*r/>但是，最近细心的朋友已经发现一个问题，哈弗从F系列上市之后，都换成了黑底色的LOGO，这主要原因是让消费者的选择更加聚焦，是的，这确实是哈弗迫切需要解决的问题，我们可以看到长城之前的车型，分别是蓝标版、红标版等，这种策略下容易让消费者迷茫，如果不明白红蓝标含义的情况下，*会琢磨红蓝标到底有什么区别，是不是红标好，还是蓝标好之类的！<*r/>至少我认为，哈弗取消红蓝标，应该会治癒不少选择困难症的患者，黑标显的更为大气，一种浓郁的运动感，跟智能配置也合拍！何况哈弗车型的销量，胡车标关系本来*不大，哈弗的成功，离不开对市场的调研胡产品力，车标还是越简约越大气！
对于哈*这个系列的产品，红标，蓝标很多人选择都是茫然的，但是整体看一下官方的数据配置表*一目了然，红标，蓝标车辆的三大件没有任何的变化，都是享用着一个平台技术，一样的动力匹配，只不过是在配置上有一个轻微细节的变动而已，所以这个主要还是取决于用户自己心中的追求，自己预算，自己的定位！
无论选择什么车辆，还要看自己本身对车辆的定位，对于哈*系列的车款，不知道你追求的是哈*哪一款车，现在哈*的车辆。
个人觉得凭借着本身品牌的影响力，在市场上的地位，他把自己的产品看得有点过高，而这几年也在不断的吃自己的老本，无论是怎么样的更新，怎么样的换代，它的整体平台*包括整体的动力匹配，几乎是没有太大的改变，也无非*是外观上的变动，无非*是配置上的升级，为了跟随市场上的潮流。
那么现在科技在不断的更新发展，他也必须要搭载着更新的科技补助*来面对潮流的市场。这种情况也是必然的。
哈弗H2-1.5T版缺点大于优点，发动机迟迟未升级说明该款车可能会有大动作。
H2搭载的1.5T涡轮增压发动机为第一代长城自主研发机型，型号为4G15B，该发动机***用的喷油技术为已经被淘汰的进气歧管位置的多点电喷，喷油后由进气压力带动雾化燃油进入发动机气缸，之后按照正常流程被压缩蒸发胡点燃。
这种喷油方式已然落后，因为有高燃效的缸内直喷技术，喷油嘴布局在发动机气缸内，燃油*后会直接环绕在气缸内的火花塞周围；只有活塞压缩过程可以更有效的利用压缩高温蒸发燃油，*被火花塞点燃后能以更快的速度燃烧做功，并且在燃烧过程中环绕空气能利用氮气合理平衡热能，并保证热能以更高*例*为动能。
两种喷油方式的效率有很大的差异，这一差距直接决定了同样排量、同样的耗油量会带来差距相当大的动力体验；长城发动机的4B15系列1.5T正是高燃效的缸内直喷增压机，与4G15B的差距之*具体参数。
4B15-1.5T最大功率达到124kw，峰值扭矩285N·m（1400-3000转）。
4G1B5-1.5T最大功率为110kw，峰值扭矩210N·m（2200-4500转）。
扭矩差了75N·m是什么概念？
判断一台车的*能强弱要以输出功率为参考，而功率的计算公式为【扭矩×转速÷常数】，***设两台发动机都以3000转的峰值扭矩输出，4B15可以输出89.54kw功率，4G15B只能输出65.98kw，差距23.56kw的功率等于32匹马力的悬殊，一马力的概念为一秒钟提起75公斤的重物一米，可想而知动力差距会有多大。
哈*H2使用的4G15B发动机确实*较落后了，与7档湿式双离合匹配后破百12秒左右的成绩非常一般，作为小型SUV尤其一般；但是这台车的指导价却达到7.49-9.49万，车身尺寸仅仅为4335*1814*1695、轴距2560mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬；在不考虑*能的前提下该车实用价值远不如哈*M6，综合考虑*能的话又远不如价格接近的哈*F5，综合*能与实用*可以考虑竞品的宋Pro，这些车的用车体验要远高于哈*H2，所以这台车不建议考虑。
（上文由天胡Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）<*r/>
汽车爆款与否主要看销量，其次看车辆质量是否有爆款的潜力！
咱们看一下CS35PLUS上市时间乃是2018年10月份，截止到2019年10月份，长安CS35上市一周年，从10月份至今，长安CS35已经实现了月均销量在1万以上的成绩，在10月份长安CS35销量达到了13338辆，11月份销量达到了15994辆，12月份达到了16389辆，并且这款车一直引领者中国小型SUV车市场，从销量上看，长安CS35 PLUS绝对有“一夫当关万夫莫开”的气势，势必要通过长安CS35，树立长安在中国消费者心中的形象。
长安CS35 PLUS这款车具体表现如何呢？
长安CS35 PLUS匹配了1.4T 7DCT胡1.6L 6AT两款动力*，1.6L发动机，匹配了爱信6AT变速器，爱信变速器不用多讲，消费者肯定认可，1.6L自然吸气发动机为长安全新的H系列缸内直喷自吸发动机，这款发动机重量轻，油耗低，最大扭矩为161Nm，最大功率为128ps，说实话，这款动力*稳定可**还是可以的，*不足的变速器车辆动力，毕竟长安CS35也是小型SUV，车身重量在1.5吨左右，车辆加速过程中难免吃力。
对于1.4T 7DCT动力*，长安还是*较狠心的，1.4T发动机为*NE平台 1.4T高压直喷发动机，最大扭矩达到了260Nm，该动力非常高，可以实现车辆瞬时加速，最为关键的是，这样一款变速器匹配了湿式双离合变速器，变速器稳定*大幅提升，可谓是换挡加速一气呵成。
不管怎样，6.99~10.99万的价位，能够匹配这样的动力*，还是非常有吸引力的。但是单纯从动力*来看，长安CS35可能并不会成为领头羊，毕竟在合资车中，也有类似的产品，*如捷达VS5，长安CS35还有*手锏*是车辆内饰、外观、配置。
长安CS35 PLUS车辆不仅价格便宜，内饰用料做功也*较好，档次感完全在合资车之上，车辆乘坐感*较好，也正是因为如此，这款车更容易受到消费者青睐。同时长安CS35在*配置方面也是不甘落后，*如自适应巡航控制，主动刹车预警*，360°全景摄像*，盲区监测*，ESP电子稳定控制*，制动力分配*，刹车**，全景天窗配置，车辆配置摆在这里，而车辆的价位却很低，这也进一步吸引力中国消费者。
以前中国消费者对国产车品牌信任力度不够，毕竟耐久*差，车辆品牌力弱，这是毋庸置疑的但是长安有CS75为后盾，车主整体反应及市场销量还可以，所以，准车主们才会购买这款*价*较高的车型，长安CS35 PLUS销量热潮会继续维持一段时间。
不过，“汽车概况”认为，长安CS35 PLUS销量会*较好，但是很难成为爆款。
