帝豪车是不保值的，最大的原因之一*是吉利在更新换代方面*，刚买1-2年的车*成老款了。
你的16款帝豪gs高配版现在大约6-7万左右，这还是在无无事故没有明显的破损的价格，虽然公里数只有1万，但是作为国产车公里数抬不起多少价格，只能起到好卖的优势，价格上你以公里数来卖高价*很容易跟新款新车*，现在帝豪gs普遍优惠1万起步，你价卖高了*很容易跟中低配新车帝豪gs*，这谁还来买。
2年的车，公里数1万，6-7万轻松卖掉，而且可能*较抢手，但是你自己要有个度，不能坐地起价，适得其反，见好*收，别整的没人买了。
个人觉得，钱不宽裕的情况下不要卖，太可惜了，虽然市区油耗高点，不过还是好车，这车配置高，座椅舒服，音响好，提速国产车中无敌，挺好的，我开着感觉不错，当然我月收入*较低，也没开过什么好车，如果你真的想卖，当时*车价的百分之八十左右最合适，保险，保养费用白搭了
谢谢邀请，国产车这些年的质量普遍有所提高，*方面那也是直线上升。特别是吉利帝豪得到了很多消费者的肯定，销量上也能进前十名。<*r/><*r/>国产车在配置方面那也是没话说，不到十万的车，所有功能应有尽有，大大的方便了消费者，高于合资车很多。但国人消费有个偏好买二手车，大都喜欢买车合资车，这*导致了国产车普遍不怎么保值。<*r/><*r/>你这车虽然跑了不到一万公里，但年限也有两三年了，购买者还是会从这方面考虑，买的时候不会给高价。还有吉利帝豪大家普遍认为油耗*较高，保有量也高，在二手车市场，它的售钱并不高，大概也*卖个四五万左右吧。<*r/>你这车是这样卖出去是*较亏的，合适的话还是留着自己开吧。
6.5w肯定是高了的，新车落地*打8折，何况一年多的车，看你这个报价应该是1.3T的手动挡，原车价也*8w多点，如果按1年半打7折算，也*6万不到 ，跑了2w公里也*正常，如车无大事故，又想入手，可以5.5w谈谈看。
谢邀。帝豪GS做为吉利旗下的一款中端紧凑型SUV，在外观胡配置上没的说。2017年10月上牌，也*是16年的车呗，虽然17年也有新车上市，但没有手动车。16年上市的帝豪GS有1.3T胡1.8L自然吸气两款，我们拿手动高配*较一下：看得出，价格上相差无几，涡轮增压的在整备质量*自然吸气重了40kg，扭矩*能要好一些，自然吸气在最大功率胡马力要强一些，悬挂一样，都配置了胎压监测，车身稳定，天窗，上坡*等。不一样的*是涡轮增压转向*是电的，自然吸气是液压的，油耗涡轮增压*自然吸气要低。新车打折*到落地九万左右，两万公里要六万五，如果高配的话，还是勉强可以接受，当然，车身有无剐蹭，是不是事故车，保养状态等等都要考虑进去。如果不是高配的话，确实不值，毕竟国产车保质率不高。所以呢，要综合来看，价格上有可*作空间。高配，没毛病，六万差不多。二手车水很深，一定要慎重。
<*r>2016年的吉利帝豪GS二手车还是非常不错的，值得购买。
吉利帝豪车型一直以来都是国内市场上的销量非常不错的经济型家用轿车，这款车型在车体的外观设计上是*较紧凑的，但是内部的乘坐空间还是可以得到保障，腿部空间的余量还是足够用的，燃油经济*方面，这款车表现也非常不错，百公里燃油消耗量可以控制在7升左右，非常省油，值得购买。
2017款的吉利帝豪GS车型综合路况下的燃油消耗量，在百公里7升至8升之间非常的省油。吉利帝豪GS车型是吉利*的一款主力的经济型家用轿车，在国内市场上的口碑很好，销量也是*较大的，这款车型使用的小排量自然吸气发动机已经生产了很多年，维修保养的价格非常便宜，故障率*较低，百公里燃油消耗量可以控制在8升以内，非常省油
