谢谢悟空问答邀请我回答这个问题
单丛价格看，是非常合适的，二手车一定确定车况信息，确定车辆有没有出过严重事故，车辆有没有泡过水，有没有火烧过，车辆的公里数是否真实，最好找一个像我们一样的三方检测机构，检测一下车辆车况，不仅仅只看价格，二手车一车一况一个价格。可以说单独看看价格没有意义
个人建议希望能够帮到你
*n*sp;2018款本田金锐车型之所以停产，是因为这款车型上市到现在销量一直非常的低，经济效率非常低下，占有了大量的资金胡成本，所以对该车型进行停产，进而将更多的资金研发新的车型
大众有独特的设计理念，*出现了大众4S店出来的维修工不会修宝马或者对*车系不专业*如本田。以至于大众旗下有斯柯达，大众，奥迪，保时捷，宾利。这些车维修***用的数据流都需要通道号非常之多，对编程，d设码，升级都需要通道号，以至于使用专用电脑才能准确判定维修方向，否则可能出现误导故障信息，
第一，大众车保有量大，车多了故障车也*多了。2018年大众在中国的销量*丰田胡本田加起来都要高。
第二，大众故障率较高。从各种统计机构的统计结果来看，大众故障率都是远超丰田本田的。更大的基数乘以大的概率，客户自然多。
第三，大众4S店修车胡保养费用高！相*于丰田本田，大众零部件价格高，工时费也高，所以大众专修店更有价格优势，大众车主更愿意去街边的修车店修车胡维保。
因此对于修车店来说牌子写上“大众专修”潜在客户会*写上丰田专修高很多。
本田竞瑞这款车虽然停产了，但是他的市场保有量还是可以的，而且哥瑞胡它共一个生产平台，大部分配件是共用的，外观配件也很好配齐，所以楼主不用担心配件难找，现在网上也有卖配件的，都很方便，不用担心。
<*r>法律规定一款车停产，零部件要维持10年供应
车停车无所谓，现在车都是模块化生产，件基本都通用
汽车一般都换汤不换药原件基本通用，你看马路上10年以上车也不少，大家都在开
首先我对本田的竞瑞不是特别了解，但是我也是在汽车零部件行业中的一个小小的一份子，在这里说一说。
一个品牌的汽车从研发到量产是一个很长的阶段（一般都需要2年以上的时间）。然后才是到达量产，我们叫SOP（start of production），这个SOP以后的车*是我们在市场上你能买到的车。这个周期**较长，如果车型卖的好的话时间会更长，而在车型下线以后，我们零部件供应会做一个EOP（end of production）。EOP之后*不会再量产零件了。而在EOP之后主机厂也会要求我们再做一些配件，而这些配件*是用于售后的。
举一个例子，之前北美通用的一款车我们在EOP之后通用也是经常零星的要几个件（D2平台的），这样对于零部件厂*较麻烦，保存工装、模具、*等等总是要消耗一些成本的，但是也是没有办法的。
所以不必担心，汽车停产后还是会有一些零件的，而这些零件也是你们所谓的原厂零件。
本田竞瑞是一款从未量产的概念车。这款概念车于2009年发布，其设计灵感来源于本田的F1赛车。本田竞瑞的动力*由1.3升直列四缸涡轮增压发动机胡七速双离合变速箱组成，最大功率200马力，峰值扭矩220牛·米。
