耐用！科鲁兹的6 at变速箱故障率*较高,寿命大约也*10万公里,9at变速箱质量*较稳定,耐用**6at好很多。一般能用15万公里没问题。这个变速器当时是非常不错的。是通用助力推动的变速器。在很多车型上都在使用。耐用好用。几十万公里没有任何问题！
感谢邀请
买二手车，一车一况，一况一价。在没看到车的时候，任何人都不能给具体价格，给你的价格都是大概的市场价，你要知道一点*是，买二手车不能图便宜，要尊循市场价，如果车况好，他的价格不会低于市场价，我能告诉你的*是，这个车可以买，价格方面要具体看车况，只要车况好，价格是正常的市场价，*可以，至于价格方面，里面的人情关系复杂，谁也不好说，只要车没毛病*可以买
垃圾车，垃圾车，垃圾车！
不接受任何反驳！
本人第一辆车，第一批09款1.6mt
到17年卖掉共开了7年多，里程8万公里
第一年新车没什么问题
第二年起，冷车起步正常，10分钟后车热起来再起步严重抖动，抖到你怀疑人生
究其原因，通病，离合压盘间隙大，想解决只能花三千多换离合三件套
*这样*受了很久，后来还是换了，结果两年不到又开始抖
新车过了三四年后各种大小毛病不断
第三年刚过保，发现点火线圈上部*纹
雪*兰科鲁兹，10年左右的时候卖的还是*较好的，13年左右是销量最好的时候，直到16年之前销量都很不错。当时克鲁兹凭借着超高的颜值，胡不错的内饰配置俘获了很多消费者的心。
几年时间过去了，你发现克鲁兹的销量远远没有13年左右的时候火爆，甚至是惨淡来形容！
为何一个当初销量非常好的车型，几年过去了销量越来越差呢？因为时间的检验，老款克鲁兹的整体质量并不是很好，产品故障率要高于同级别合资车不少！油耗也*同级别合资车高一些！
特别是自动版本车型，自动变速箱的故障率很高，一旦坏了维修成本是*较高的。还有其它的问题也是常见的，水乡漏水、节温器容易坏、渗漏等。
因为市场口碑不是很好，所以二手车的保值率相对其它合资品牌来说也低了不少。
我的是2012款自动天地版，开到现在还没有出过什么大问题，已经有过的问题是：新车1千公里左右时候出现过不能锁车胡打不开车门，需要等一会，3万公里刹车灯坏了，5万多刹车灯又坏了，索*换个led灯泡，有一次从安徽老家开回*路上，到了山东济南的时候，车子突然发动机抖了起来，发动机故障灯黄了，赶紧*边停车熄火，心里想咋回事呢，在安徽才换过力魔超新星机油等，之前一直用蓝壳，机油是可以换牌子加的，*熄火了几分钟，又尝试打火启动，发动机故障灯不亮了，也不抖了，一直开，算了一下跑了7800多公里，发动机很顺滑，别的真木有出过什么毛病，这个车5万公里的时候*换了变速箱油（原因你们上网查，北方车在空气*较干燥胡污浊的环境中空气滤用的*较好，再加上蓝壳的清洁特*，再加5千公里*加一瓶*特颈，自己用内窥镜检查过，发动机*较干净，自己是做二手车*的，见过很多小白车主把车子开的状态很不好，低价收过来清洗发动机，油路，换各种油，整备调试完后状态恢复价格*卖上去了。建议大家多研究一下自己的爱车，普遍出现哪种*，结合网友爆料想出解决方案，提前养护好，总好过大修，去年去*本参加了雷克*的技术学习，后面会陆续分享给大家保养、维修心得。
