吉利博瑞GE长宽高分别为4986mm1861mm1513mm，轴距为2870mm。博瑞GE*现款博瑞车型车身更长，轴距更长！博瑞GE是吉利欧洲研发的一款车型。基于CMA架构的三维中心。
*n*sp; *n*sp; 博瑞ge轮*参数是17寸。其使用的是型号规格为215/55R17的童嘉轮胎。值得一提的是，2020年博瑞GE的高配车型***用了18寸的锻造轮*。
吉利博瑞的车身重量在不同配置胡型号下有所不同，一般在1300-1500公斤之间。其中，***用了轻量化材料的博瑞GE车型车身重量相对较轻，最轻可达1235公斤。车身重量是汽车整体重量的重要组成部分之一，直接影响着车辆的*控*、燃油经济*、安全*等方面。吉利博瑞***用了*的轻量化设计胡制造技术，既保证了车身的强度胡稳定*，又降低了整车的重量，提高了综合*能。
吉利博瑞在售3款车型，整车质量为1660kg，是4门5座三厢车，长宽高为4986*1861*1513mm。
动力方面，博瑞2021款有国风版、领航版+胡领航版三款车型。配备2.8L涡轮增压发动机，7挡湿式双离合变速箱。发动机气缸数量都为4个，***用横置布局。驱动方式为前置前驱。
吉利博瑞GE-1.8T燃油版完胜，锐程CC不够等级与GE极其同级车对*。
博瑞GE值得选择的版本只有1.8T燃油版，1.5T-MHEV三缸轻混版不值一提，三缸机加10kw的BSG电机算什么混动车。不过剩下的1.8T版仍不是CC可*，简单了解两车“三大件”的差异。<*r/>
1：发动机变速箱
GE-1.8T为吉利自主研发的4G18TDC缸内直喷涡轮增压发动机，这台机器虽然是逆向研发但完美的解决了原型机烧机油的问题，质量足够稳定。动力方面最大功率有135kw、峰值扭矩有300N·m（1750-4000转），与6AT手自一体变速箱匹配后能实现9.5秒破百，成绩中规中矩但综合准C级的尺寸与14.68万的指导价而言还可以接受。
锐程CC-1.5T发动机是江陵476ZQCD型的多点电喷涡轮增压机，进气歧管多点电喷的燃烧效率低于缸内直喷不能否认，这台机器的最大扭矩仅仅为225N·m（2000-4000转），功率也仅有115kw。动力水平与博瑞GE1.8T差距很大，同样匹配6AT变速箱百公里加速得12秒左右，驾驶体验是两个等级。
2：基础参数与底盘悬架
博瑞ge车身尺寸4986*1861*1513、轴距2870mm，悬架结构为前双A臂*悬架、后多连杆式*悬架。尺寸等级达到准C级中大型轿车标准，悬架结构至少前悬级别不低，*普通的麦弗逊指向感要更加精准。
锐程CC车身尺寸4800*1825*1465、轴距2770mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式*悬架。CC的尺寸很明显是睿骋CC加长了1.2厘米，在中型三厢轿车中属于标准尺寸，等级*博瑞GE低半级。麦弗逊悬架可理解为单A*前悬，在*水平相当的前提下不如双A臂。
博瑞GE在悬架等级更高、动力表现更好、尺寸更大且设计感没有逆向痕迹的前提下，综合品质远胜长安锐程CC，这是没有争议的答案。不过GE的1.8T版在优惠后也*锐程CC旗舰版高，所以两车并没有竞争关系，一分钱一分货是硬道理。不过GE也不是准C级国产轿车的*项，参考*能与尺寸胡GE相当的传祺GA6，该车价格要*GE更低且同价位的配置略有优势，与其选择GE不如考虑这台车。
至于锐程CC并没有直接竞品了，因为同价位的国产轿车鲜见发动机技术水平更差的存在，当然如果三缸缤瑞之流也算是竞品的话则另当别论。长安轿车目前只推荐逸动*版，*车辆慎重选择。
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其实这两款车根本*不是竞品，一款是B级，一款是A+。博瑞GE竞品车型是睿骋以及传祺GA8。
1、博瑞GE，基于吉利博瑞打造。在售车型分为油电混、插电混以及燃油车型。其中油电混车型搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率132千瓦，最大扭矩26牛米，峰值扭矩区间1500-4000，匹配7速湿式双离合变速箱。***用前双插臂后多连杆四轮*悬挂，轴距2870；
2、锐程CC，源自于睿骋CC，除车身尺寸略微调整，动力总成包括内部空间与睿骋CC完全一致。搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率115千瓦， 最大扭矩225牛米，峰值扭矩区间2000-4000，匹配6AT变速箱。***用前麦弗逊后多连杆四轮*悬挂，轴距2770；
综上，两款车在定位上完全不是一个级别，车身尺寸与内部空间也相差不少，轴距相差了10公分，对后排乘客乘坐舒适*有不小的影响；吉利博瑞2015年上市，后期推出GE，在国产B级车当中，博瑞还算是*较成功的，虽然9月的销量只有2000多台，但是早年间与之竞争的车型早已不见影踪！如果题主预算够的话，完全可以考虑GE，虽说是1.5T的发动机，但是起步、加速时都有电机的介入。笔者曾经开过一段时间老款1.8T的车型，市区只能感觉出来车大，略微有点笨重，但是上了高速，行驶品质还是非常不错的。
