一汽大众宝来经典烧水,老宝来烧水

tamoadmin 购车指南 2024-07-05 12 0
  1. 大众ea888胡ea211的通病分别是什么?区别何在?

大众ea888胡ea211的通病分别是什么?区别何在?

目前大众集团在我们国内最主要的两款发动机*是大众的ea211的发动机胡ea888的发动机,其中e211的发动机是在中低端车型所用的,ea888的发动机是在中高端的车型所应用的。

e211的发动机在宝来,速腾,迈腾,朗逸,捷达,桑塔纳等等这些汽车都有所应用,可以说是耐用*轻量化,各个方面都是有不错的表现,ea211的发动机是全铝的发动机。可以说是相当的稳定了,而且ea211的发动机并没有大家所提到的烧机油这样那样的问题。

但是EA211的发动机在到了我们国内之后,*把act主动气缸**也叫闭缸*给*掉了,可以说是一个遗憾吧,但是这一款发动机有一点问题*是他的声音在能启动的时候容易出现“塔塔塔”的声音。

一汽大众宝来经典烧水,老宝来烧水
(图片来源网络,侵删)

说起a888的发动机,大家可能想到的*是他的烧机油的情况,确实第二代的ea888的发动机有烧机油特别严重的情况,但是第三代的发动机可以说有烧机油的情况,不过并不是那么的严重了。

总体来说,大众的汽车的发动机胡ea888的发动机,如果是正常使用正常保养的话,没有太多的问题了,相对来说在汽车的派系里面还是*较稳定的发动机。

说ea211不烧机油的,都是没有跑过五万公里了, 我特么,刚过5万公里*开始烧, 5000公里大概要烧一升机油,你别告诉我,这不叫烧,别跟我说一升机油是正常损耗。 不服来辩。

一汽大众宝来经典烧水,老宝来烧水
(图片来源网络,侵删)

说重点。

二代888通病*是

1,5万公里换水泵总成,水泵轴心容易漏水。

一汽大众宝来经典烧水,老宝来烧水
(图片来源网络,侵删)

2,随动泵在2018-12月已开始召回,也是通病。

3,原厂法雷奥发电机不耐用,估计10万公里*要出问题,主要是单向轮坏,调节器不会坏。但是修理厂只会让你换总成,不会帮你修单向轮。

4,发动机主体用全合成的是不会出问题的,这个正时链条拉长顶气门已经改进了。

5,废气阀,废气阀,废气阀,烧机油最大的问题在这个配件。这玩意*5万公里的命,可以考虑换AK版的,可以用久一点。这玩意坏了,1000公里市区烧一升。这玩意是好的。*公里大约烧一升。

6,暖风阀,特别冷的天别急得开暖风,容易崩。导致暖风要正常行驶近一个小时才会有暖风。

7,市区*行驶,积碳特别多,特别多,需要定期挖煤。容易造成进气歧管翻板卡滞。造成加速无力。

9,高压油泵故障率较高,出险故障后,发动机*只能使用汽油泵的低压供油喷油,导致车辆速度无法超过72KM每小时。

介绍

  • EA211、EA888这两款发动机可以说是明星产品
  • 上到保时捷、奥迪,中有南北大众、斯柯达,低到捷达通通包揽
  • 可以说贯穿于大众品牌从高端到低端的整个产品链
  • 细数具体车型的话:保时捷马克、奥迪A6L、迈腾、帕萨特、明锐、捷达VS5……可怕!全部加起来得有几十款车型

EA888

一、提到通病,不得不感叹一下:

  • 修车这行,坊间流传有这么一句话,通用的LDE胡大众的EA888,养活了众多的汽修厂!还有一句更狠——EA888,修谁发家!
  • 其中滋味,各位自行体会。一方面可以看出来这款发动机的保有量之多,另一方面也可以看出这款发动机的故障率之高。


二、到目前为止,EA888以发展到第三代,下面*每一代的通病跟大家聊一聊。

  1. EA888-Gen1、Gen2
  • 烧机油:大众车能够拥有这个烧机油的“***”,这代发动机功不可没。也*是从这*始,一直为人诟病。有个段子这样写到:俗话说,技多不压身,你只会吐槽我的烧机油,你永远不知道我在服务区单手加机油的姿势有多么的帅,233333~
  • 链条跳齿:这个可以说是不可原谅的,曾经有辆车来我们店洗洗车,竟然跳齿了,如果不是客户一直在旁边,根本都解释不清,想想都后怕!十万公里如果不把链条换换,搞不好那天*中奖了,轻则打不着车,重则顶气门拉缸,大修发动机。
  • 气门弹簧:有一定的几率气门弹簧断*,造成缺缸,发动机故障灯会亮起来,动力明显下降。
  • 水泵漏水:当车辆里程到达6-8万公里,当你发现防冻液总是莫名其妙的缺少而*,那么,肯定是水泵漏了。
  • 进气支管:当你的车辆故障灯亮起,读取故障码为P2015,恭喜你又中奖了!很大的可能*要更换进气歧管了。
  • 漏气:漏气主要集中在废气阀、碳罐电磁阀、进气翻板真空管,漏气以后会引起动力不足、抖动、油耗高等故障。
  • 漏油:漏油点主要集中在正时偏盖这一块,高发区,如果你发现**的油迹,很有可能*是又漏了!

2 .EA888–Gen3

  • 第三代的这款机器质量较上两代已经走了非常大的改观,像烧机油、正时跳齿、进气歧管、漏气这些状况都有了很大的改*,目前还没有这方面的抱怨。
  • 而继续令人不解的是,正时偏盖漏油这一块,依然存在,还属于一个没有完全解决的问题。
  • 还有一个是漏水,尽管升级成了热能**,但依旧漏水。
  • 不过好在这两个问题厂家有召回***,在质保期内都可以解决,不在4S店保养的伙伴们注意检查一下。
  • 总体来说EA888–Gen3整体*能,无论从动力、油耗、排放等各个方面还是非常*的。

EA211

一、介绍

  • EA211这款发动机作为小排量目前搭载有1.2T、1.4T、1.5L再加上之前的1.6L,整体稳定*还是*较不错的。

二、通病

  • 涡轮增压:EA211的增压发动机上,最大的通病*是这一个,尤其在速腾车辆上最为明显,在加速收油再加速的固定频率中,会有涡轮卡子共振引起的异响。
  • 机油压力开关:有批次车辆,位于排气管上侧的机油压力开关会漏油
  • 曲轴后油封漏油:这个油封漏油会使油底壳上面一层油迹,保养的时候注意检查。

总结

  • 大众的这两款机器,常见的通病差不多*这些。
  • 随着不断的发展完*,还是值得肯定的。