长安福特新翼虎明年3月份上市，***用了家族最新的设计理念，扁平化的前脸更加凸显运动底蕴，并且贯穿式LED灯带格外有辨识度。
设计方面来说，它跨界车身的视觉感官确实很讨人喜欢，而且从实际功能来说，上半部分COUPE流体线条优化风阻，下半部分又具备SUV车型的高离地间隙。
爱卡福特翼虎车友会 金属徽标会标,7月16*正式开始发行。
7月16*
爱卡福特翼虎车友会 金属徽标会标，7月16*正式开始发行。
福特翼虎初代车型2000-2006 初代翼虎车型发布于2000巴黎车展,同年便上市。初代诞生车型基于当时的CD2平台打造,提供2.3直列四缸。
先给结论：现在的福特翼虎拥有同级别最强的动力，最实惠的售价，是一款综合*价*非常高的车型。所以现阶段的福特翼虎是一款非常值得入手的车型。
作为曾经市场上被认为最有可能挑战大众途观的车型，福特翼虎从上市之初*被寄予厚望。实际上，福特翼虎前期的市场表现虽然没法跟如*中天的途观抗衡，但是也算得上耀眼。
只是后来，随着*竞争品牌在同级别车型的不断升级换代，福特翼虎明显*感觉有点力不从心，一点点的被从之前的热销车型，变成了边缘车型。作为主机厂的长安福特，对于翼虎的颓势也是办法有限，*不得不使出了*手锏——官降。
在官降效果不明显的情况下，长安福特明白了一个道理：如果一次官降不能解决问题的话，那么最好的办法*是再来一次官降。于是翼虎又迎来了第二次官降。
不得不说，经历过两次官降之后，而且配置水平也提升不少，目前的福特翼虎整体的售价已经非常合理。而且安全配置胡动力水平，在同级别中都是名列前茅。
翼虎整理表现不错。尤其是2.0T四驱车型要动力有动力以及*控加速各方面表现都非常优越。
之前翼虎最早上市的时候，当时出现了很多的问题，最早一批的翼虎有可能经过了四到五次的召回，第一次是更换转向节，第二次是更换油管，第三次是更换前制动分泵，第四是更换真空助力器。第五次更换**水管。可见第一批购买翼虎的车主经历了这么多次的召回。
这些召回只发生在老款的翼虎身上，新款改进完以后，目前没有发生过任何召回，各方面表现都非常的优越，以目前全新翼虎1.5t的车型*配置优惠下来才14万多块钱，也*相当于说14万块钱能买到一台翼虎，已经是非常不错的价格了。
虽说，翼虎现在有点过时了，但是作为这个价格，能够买个这个*能车。还是非常不错的！福特毕竟还是福特，不管什么时候还是要*现代好！
问题提的很笼统，所以*粗粗的回答，美系合资车综合来讲，还是很不错的，福特翼虎是美系合资车的主打车型，自然也错不了，但是，坦率的讲，站在普通消费者角度，用挑剔的眼光看，还是有*不足的地方，*如说油耗偏高，有的车型微小故障偏多，这是美系合资车的通病，也是常见现象，当然，不能因噎废食，求全责备，个人看法，仅供参考！
很多人认为福特汽车偏贵，*价*不高，其实并不是这样的，福特汽车除了福睿斯以外，在很多看不见的地方尤其是底盘方面成本*较高，所以给人感觉福特定价较高。福特翼虎小工*认为是一款好车，同时*价*也高，的确也经历过一些风波，但是不可否认它在*SUV 中还是一款非常棒的车，尤其是它的运动能力胡*控*。
动力*,福特翼虎***用1.5T胡2.0T发动机，其中1.5T发动机最大马力181匹，最大功率133kw，最大扭矩240N.m，2.0T发动机最大马力245匹，最大功率180Kw，最大扭矩350N.m，这个动力*在*SUV中算是中上，同时2.0T的发动机绝对是*SUV中数一数二的。全系配6AT变速器，非常稳定，不会有双离合的顿挫感。
底盘；福特在底盘上是很舍得下功夫的，为了保证福特汽车运动范胡*控*，大部分福特汽车都在底盘上舍得下成本，福特翼虎也不例外，配合翼虎强劲的动力*，使得这款汽车高速稳定，过颠簸路面平稳，急转弯车身倾斜小，高速再提速能力强同时高速方向稳定，这些是顾客往往无法看到的。
安全配置：全车标配8安全气囊，一般汽车能给配6个安全气囊*不错了，同时福特翼虎的*度车身+热成型*度钢板，是的汽车非常强壮。制动力分配，牵引力控制，刹车*等一些列功能应有尽有。这些安全配置也是不可见的。
*配置，的确在容易看到的地方，*如天窗，大屏幕，LED 大灯等炫酷的功能，只有高配版本才有，这也是让人感觉翼虎*价*不高的愿意之一。
价格：翼虎官方指导价在16.98万到24.98万，同时4S店优惠1-2万元左右。
看汽车*价*不仅看外观，同样看内涵，”内在美才是最美的“
我是汽车工程师，喜欢汽车技术，欢迎大家*关注一起讨论汽车技术胡买车用车的问题
