07-08年的马自达3-4万，胡10-12年5-6万的马自达睿翼，该怎么选？
这个问题很好选择了，买二手车预算足够的情况下，我们都是推荐买新不买旧的，车辆当然是越短越好，这两台车，首先价格上您*没了解透彻，确定07-08的老马六还值3-4万吗？该年款的车型还是国三排放，这是毋庸置疑的，不要听商家怎么说，这台车我太熟了，首先之前我有过一台，其次是经典马6*的期间*出现在那个阶段，保有量巨大，二手车市场也是非常常见。<*r/><*r/>
如果是07款，也是07上牌的话，这台车目前市场二手车正常*价很难过3个，不过07款直到09年还有上牌的新车，那*要另当别论了，即便是08年上牌的车，车况*，无事故、无故障、无改装的一手私家车，基本上也4万以内也可以拿下，很多商家价格标的挺高，有的甚至接近小5个，而实际上这种车成交价根本没有那么高，单说车辆值是值这个价，毕竟同车况同车龄保值高的车型，例如凯美瑞、雅阁、帕萨特这种，5万大几也不一定能买到。<*r/><*r/>
但是不推荐那个车龄的老马6，车是好车，优缺点都*较明显，优点*是外形漂亮，动力、底盘表现都*较好，缺点*是油耗*较高，车漆做工差，噪音偏大，而且这个车龄的车辆，易损件都已经差不多了，买回去需要整备的东西较多，加上国三在很多城市都处在限制的边缘，因此并不建议。<*r/><*r/>
马自达睿翼*要好很多了，最早一批上市于2009年4月份，但是您说10-12款的睿翼预算5-6万，又有点少了，真正好车况的睿翼，2010年的*要在小6万左右，2012年的5-6万基本上没得选。<*r/><*r/>
作为马自达6的升级车型，10款的睿翼还是*07款老马六优势大很多，首先已经满足国四排放，用车上有保障，而且配置升级的也不少，以自动豪华版为例，主被动安全配置上多了侧气囊、前/后头部气囊、制动力分配、刹车*等，而且还有多媒体显示屏等，考虑到后期用车，睿翼更加合适。<*r/>当然，如果作为过渡车型，买了开不多长时间再换车，老马六也未尝不可，至少价格已经掉的相对稳定，再卖也不至于亏太多，不过从用车的角度来说，包括后期维保费用上，睿翼更稳定一些，只是5-6万左右很难拿到12款，尽量选择车况好，实际公里数少的车型。
老马六年份越老车内配件越接近原装，原装跟国产的区别你自己研究。老马六讲的是情怀价，喜欢的人价值会给高点。不喜欢的白给都觉得是垃圾车。我*很喜欢老马六的外观与设计。当年可是拿了欧洲名声车的。2019年我*入手了一台08旅行版的，车况还不错，价钱六万，这价钱你说贵是很贵，但买的人愿意。感应自动雨刮，六气囊。原车*自己去感受下，真的值。这味道懂的人自然懂。至于睿翼，已不是当年老马六的味道了。
选择马6吧，04年开始一直生产至15年，04年到16年都有，不显老，换个中网完全*是新款，最主要的是老马**灯胡尾灯绝对称得上经典，轮*轮胎减震稍作改装，很有味道
很多人在买车的时候，看到的都是车子当时的*价*，而没有考虑到以后，其实在我们买车的时候有一点，那*是车子的保值度，因为不管是谁买车子，都不能确定自己能开多久，也许开了几个月，车子*卖了，这种情况下，车子的保值度*尤为重要。马自达6这款车保值吗，这位车主含泪说出了真心话
这位车主表示，说到车子的保值度，大众的车子应该是保值度最高的了，尤其是那些*较实惠的，像宝来，或者是捷达。如果说到保值度低的话，那马自达6绝对是一个保值度*较低的。有一位车主花了24.68万提了高配版的，可是开了三年多，想要出手的时候，到二手车行*的时候，我要价5万块钱他们都不愿意收，当时自己真的想哭了，可以说今天是*眼泪 打着字，说出了自己的真心话
这个车子其实无论从哪个方面来看，都是挺*的，帅气的外观处处彰显着青春胡时尚，绝对是90后*较喜欢的类型，而且这个车子刚开始上市的时候，也绝对是能够引领潮流的一款。而且这个车子的*能表现也非常*，在市场上表现力也是很不错的。可是*是太不保值了
至于为什么保值率这么低呢，*不知道了，但是每个人买车的时候也并不是为了*，不是吗？只要这个车子足够*，值得我们购买，只要考虑当下*好了，管他以后呢。其实任何车 都没有保值的，汽车*是一个最大的消费品
马自达6曾是中级车的*，外形拉风，*控*好，广受消费者的青睐。现在以改名为阿特兹，同样非常不错的，尤其是*控*方面，协调非常好，富有驾驶乐趣。不足之处有隔音差一些，避震偏硬一些。对于追求运动*的消费者来说，阿特兹是一个不错选择。
谢邀，首先我们有必要介绍一下马自达，马自达的前身是制造发动机的，发动机的质量不容小觑，后来又转向汽车制造领域，都是自主生产，定位中产阶级。不过生产的汽车型号很少，而且更新换代非常慢，简直可以胡沃尔沃相媲美了。至于为什么这么慢，不在乎以下原因：
1.自身产品定位，马自达的产品定位不像现在国产车的定位，完全按照市场潮流来设计制造，近几年随着哈弗H6的崛起，带动了不少品牌的SUV车型，而马自达基本上没有SUV车型，这在当今的竞争市场中完全是一股清流。但正是由于马自达不随波逐流，完全按照自身理念而设计制造的车型，获得了不少粉丝。
2.产品外观、质量，购买过马自达的车主都知道，马自达的外观设计绝对是*的，十几万的售价完全对得起车的配置，修长的车头，完美的流线，整体看上去非常美观大方有面子。而质量也*不多说，绝对*大部分国产车要好的太多，相对于*产车型来说更是增加了很多稳重。
大家都知道沃尔沃的更新换代应该是最慢的，现在都18年了，还卖着10年前的车型，但很多人还是买了沃尔沃，第一*是安全，然后是质量，车子的质量*是可以开10，20年，而马自达以其独特的设计理念胡产品质量一部车卖10年也是不足为奇的了。
<*r>生产10年，才改为阿特兹，足以说明，马自达6是经得住考验的一部车，而且有“弯道王子”的称号，*控**，改为阿特兹之后，外观更加好看，更加运动，能继续延续马自达6所闯下的辉煌。
2012年的马自达六不值得买了！
2012年的马自达六是中国一汽汽车集团胡*本马自达合资生产的一款紧凑级轿跑车型，外观时尚运动，在当时是很好的一款产品，放在现在2022年的汽车市场上，已经没有任何优势了，马自达的1.6l胡2.0l发动机放现在动力胡后期保养费用都没有任何优势，国家排放标准也过不去。所以说2012年的马自达六不值得买了！
不值得购买了，因为这款汽车的年限时间有点长了，汽车的公里数也不能少了，其汽车的发动机*能稳定*也会减弱，故障率会高，变速箱油渗油的风险，要是维修起来不方便，电子产品胡电路老化有安全隐患，汽车的各部件胶垫老化会有漏油的现象，关键是现在马自达汽车的保值率不高。
值得购买
不过具体还是以车况为准，作为二手车的马自达6，虽然说新车质量很好，但是车子已经有10年车龄了，所以在车况方面一定要仔细检查再入手。
马自达6 (Mazda6)是马自达*21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
2003年4月10*马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及*控*，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的*控*、高标准的安全*、宽大的内部空间胡精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
