蓄电池行业标准规定：正规产品必须在极柱上标注生产*期（一般为负极极柱）；如：数字为35 15 ，即表示该蓄电池是2015年第35周生产的；所以，电瓶极柱上的数字*是代表了生产*期。在更换电瓶时，新电瓶的电极极柱上如果没有数字，那有可能是翻新货。
买这个级别的车的人都不差钱，基本上出新款*会换，再加上现在汽车品牌这么多选择，开完S，也想换换口味，譬如A8，7系，LS，都各有各的特点，有钱*是要不断的体验嘛。
经常会看到有些人发文说哪些车买得起开不起，说的基本都是大排量豪车，这纯属*丝意*，能花一两百万买车的人能会在乎每年多那么几万的用车费用？
想知道为什么二手车市场有那么多奔驰S级的车，价格又那么便宜，*要知道什么人会卖S级奔驰，又是什么人在买S级奔驰的二手车。
我说的卖，当然不是二手车贩子，而是那些曾经的奔驰S级车主们。这些人非富即贵，换车频率往往*一般家庭要高一些。但这并不能说明二手车市场奔驰S级多，因为奔驰S级在新车市场销量远不能**型号的奔驰车。
那么第二种卖奔驰车的人*是“买二手奔驰S级的人”。市场上之所以奔驰S级车多，实际上是奔驰S级的“转手率”很高。也*是说，你能看到的二手奔驰S级，不一定被转手倒卖了几次了。因此不同年代的奔驰S级最终都聚集在了二手车市场，让你感觉二手车市场里奔驰S级随处可见。
奔驰S级为何转手率高呢，很大的原因*是因为奔驰S级是硬通货，深受“爱面子的人”喜爱。但能买得起奔驰S级新车的人少之又少。因此在二手车市场，对奔驰S级的需求量*高。二手车市场自然是什么车需求量高，*购进什么车。
而*市场，也会把奔驰S级聚集在某些对S级需求量大的城市。这样你*会看到，很多周边城市的S级都聚集在一个大型城市二手车市场，显得二手车市场里奔驰S级很多。
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首先在轿车领域中，车辆等级分为A*D四个等级，其中奔驰S级为D级行政级别的豪华商务车！在这个级别中，奔驰S级一直是霸主的地位，*的任何一个品牌都无法撼动！
那么话说回来！二手车市场有很多D级车，特别是奔驰S级的居多，这是为什么呢？
首先啊，给大家普及一个汽车领域的知识，通常型车胡二手车的销量是成正*的。也*是说有多少新车**会有多少车变成二手车，这个立场是拿数据站得住脚的。
另外造成这种情况的原因主要还是因为国内不少开豪华车的人，都*较爱开新车，觉得新车才有面子，很少一辆豪华车开很多年，跑车界也是这样的道理。很多都是置换来置换去！
因此，他们在等新车发布的第一时间，*会抢先购买，然后*直接处理掉自己的旧车。
另外，不管是现在奔驰S级，还是之前的*奔驰，都是D级车中的霸主，单车价格都要高于奥迪A8、宝马七系，所以奔驰S是厂家、经销商利润最高的车型，*连零部件也是如此。
所以这*是造*二手车市场奔驰S级*的主要原因之一。
首先当然是这款车在D级车市场中销量很高咯，二手车数量通常胡新车的销量是成正*的，新车卖的多，二手车数量自然多。另外在国内豪华车用户的普遍价值观里，一般都认为新款车更有面子，因此不差钱的土豪们通常会在新车发布的第一时间内抢先购买，然后处理掉自己的旧车。而且这种现象不仅发生在二手豪华轿车这个市场，二手超跑亦如此。
此外，受限于参差不齐的国内汽车维修保养水平胡奔驰S级本身不菲的零配件价格，一般来说这类豪华轿车在经过5-7年使用后车况普遍会发生下降，此时，如果将车况打理到一个光鲜亮丽的程度通常要花上一笔不菲的钱，此时大多数车主会选择换车。此外，近几年来各地都陆续*了老旧车辆限行限号的相关政策，这无疑更加剧了这类二手车的转手率。
那么，二手奔驰s级值得买吗？其实我认为如果具有一定二手车检测知识，还是颇为值得的，毕竟用一台奔驰E的价格买下一辆成色不错的S级怎么说都是*诱惑力的事。需要注意的是，奔驰S级型号繁多、复杂，二手车建议选购配置相对简单的基础车型。以w221为例，s300，s350等六缸车型*较值得购买，至于s500、s600甚至AMG车型，电子*复杂，零件胡维修费用高昂，搞不好买来整备的钱*车价还高，需要慎重。
