*n*sp;jeep指挥官265马力。
jeep指挥官动力方面，新款大指挥官将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，参考现款车型，其最大功率为195千瓦（265马力），峰值扭矩400牛米。传动*方面，与发动机匹配的是***埃孚提供的横置9AT变速器，部分车型配四驱*。
大指挥官是中国广汽汽车集团胡意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国合资生产的车型。以下是大指挥官相关介绍：
1、内饰的设计***用米色胡黑色的双色搭配，多功能三幅式方向盘，对称式的中控台、炮筒仪表盘、飞翼式的中控等元素。
2、Jeep大指挥官车身尺寸分别为4873\u002F*2\u002F1738mm，轴距为2800mm，动力上，全系搭载2.0T发动机 9AT的动力总成，其中两驱车型最大马力234PS，四驱车型最大马力265PS。
吉普我*真不建议你买了，这车小毛病很多，*那个买大切那个***不知道你看了没，车质量有毛病还不给售后，建议你换辆车买吧，吉普除了牧马人还有买的价值*的别考虑了，希望你不要入坑
*达瓦里氏，JEEP在国内销量萎靡不振，想要*大指挥官来拓展市场，可如今的SUV汽车市场真不好混了，大家都被各路豪华品牌养叼了胃口，大指挥官的*价*依然不足，论豪华舒适*不及BBA，论越野*能*不上丰田
值与不值，你心里有一杆秤
我觉得值，你不一定喜欢
我觉得不值得，也许刚好是你喜欢的
大家都说它不值，但是我觉得，这车不是专门用来*常开的，如果能让你开着开心，这车*值
自从大指挥官上市，我也多次对它进行了试驾，后来又冒出来一个5座版指挥官，说白了，*是广汽菲克觉得7座的大指挥官卖得不好，所以，硬生生又整出来了个5座车型。<*r/>
为了在市场上再赚一波噱头，再单独开辟一个车系，干脆叫个“指挥官”吧，而所谓的指挥官胡大指挥官除了座椅数量不同以外，*几乎完全相同，车身尺寸、动力*一模一样...
那么这台车值得买么？
我觉得有必要说说我的试驾感受了，这台车，一个字：晃！
是不是很惊奇？听说过车“肉”的，是不是头一次听说过“晃”？
为什么说它晃呢？因为我觉得可能是它过于追求舒适*，所以把悬架调校得非常软，带来的后果*是，开起来*像只大船一样，晃晃悠悠，最最关键的是，它不仅前后晃，而且横向也晃，真是白瞎了这*力*，2.0T+9AT的动力储备非常足，这个是值得表扬的。
*方面，外观、内饰、配置，我觉得在同级别车型中都*较有优势，单从外观气势来看，绝对不输汉兰达！
这台车，我觉得，可以买，因为这个价位、这个级别的中型SUV，也*汉兰达、锐界、冠道、楼兰这几款算是市场热门车型，如果想追求一点儿不同，Jeep指挥官可以作为一个选择。
2022款吉普大指挥官该车型的车身尺寸为4895**6*1754mm，车身轴距为2800mm。
2022款吉普大指挥官在底盘方面***用了大*的*度钢材制成，极大提升了车身的整体刚*。在底盘悬架方面，吉普大指挥官***用了前麦弗逊式*悬架，后置多连杆式*悬架，配以可调式悬架功能，经过后期调校，悬架软硬适中，驾乘舒适*高。
大指挥官值得购买
2.0T高功率发动机，最大功率195kW（265马力）/5000rpm，最大扭矩400N·m/3000-4*rpm，与之匹配的是来自***埃孚的9AT变速箱，动力数据参数足够亮眼，并且9AT变速箱对于行驶平顺*及燃油经济*都有很好的帮助。
大指挥官的四驱车型搭载一套Active Drive适时四驱。厉害之处*在于可在0.1秒内完成两驱/四驱切换，最大可实现0-*的扭矩动态分配，当*检测到需要切换四驱的时候，车辆即可瞬间切换四驱最强状态，当然你也可以通过驾驶模式的切换来进行手动调节，根据驾驶模式的不同，对于前后轮扭矩分配也会有相对应的调整，总而言之，*是帮助你更加适应当前路况。
