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14年起亚K3自动挡1.6自然吸气有四个配置当年*车价格11到14万左右不等，在二手车市场，除了车况年份影响价格外，颜色也对某些车型的价格有着*较多的影响！
那么14年上牌的起亚K3，车况良好的情况下，收车价格在五万到五万二左右，白色的起亚K3是最好卖，也是最吃香的，收车价贵个1到2千，很多同行也愿意！
很显然，14年起亚K3卖6.2万，的确是贵了，这个价格是15年的价格！至于质保方面，很多二手车车商对自己的车都会给出一年或两万公里质保主要针对三大件。
正好我这两天场地里卖过一台，刚刚也收到一台只不过是16年上牌，这个年份的成交价也仅仅在七万上下。所以说综上所述14年的起亚，k3的价格*在5.7上下浮动！
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你好 我是吉吉品車 吉吉 二手车这东西 是非标准产品，具体车型配置，讲究一车一况一价，不过6.2稍高，可以通过车300去*较，自己看好的车型，同年份 同配置的，成交价 。希望我的回答 ，能给你提供帮助。
价格偏高一丢丢 主要看车子配置 起亚K3是有一款顶配的 一键启动加上17寸的钢圈 如果这款这个价位*还划得来 K3适合家用车 省油 起步快 目前很是受到网约车市场的欢迎
韩国起亚k3，发动机寿命60万公里，因为k3与国产车、*系车、美系车相*没有优势，且共同蚕食起亚的市场份额，导致起亚K3销量不好。现代品牌车型一直***用“一个屋檐下多代”的*策略，而起亚选择了跟进，在最关键的产品质量上没有任何提升。k3做工粗糙、匹配不佳等问题*益凸显，导致部分车主后悔购买全新起亚K3，起亚K3下降严重，所以卖的便宜。
个人观点，仅供参考
首先：韩系车外观时尚，配置也*较丰富，胡国产车有得一*。三大件胡*能在合资企业中中规中矩，*缺点*是车漆胡皮相*以前缩水了，但总体还是过得去。而K3作为起亚的主力车型，市场占有率挺不错，口碑也还好。前年，娃他舅买了一辆起亚智跑，开过几次，总体给我感受还行吧！
其次：韩系车目前在中国市场退化很严重，想当初韩系车在中国市场年销量更是突破100万，但现在韩系车销量在30万左右，其中的原因是多方面的。
*：不管什么车，只要自己喜欢，别人的意见只能作为参考，选择自己喜欢的才是最好的。同时建议，多试驾一下各种车型，因为这个价位的车型选择面很多，或者听听朋友的建议。再者*是市场口碑，市场占有率也决定了车的好坏。
起亚K3*价*高，技术稳定，值得购买。
落地11W左右2021款 1.5L CVT焕新版*较难，时尚版11W应该可以落地。韩系车近几年销量不好，原因主要是受“*”***影响，市场受到挫折较大，还有产品竞争力不足，优势车型全部进口，价格优势不明显，*如索兰托等。起亚的几款轿车胡SUV，也只有K3占*较大，也算撑起起亚在中国市场的半边天了。
起亚K3目前主要在售两类五款车型，一类是自然吸气的1.5L三款车型；另一类是涡轮增压1.4T两款车型。
自然吸气的起亚K3搭载1.5L115马力发动机，最大功率84.5KW，最大扭矩143.9Nm，配模拟8档CVT变速箱。11W落地可以选择时尚版，时尚版与焕新版价格相差5K左右，配置方面主要是主被安全*胡**等方面有所区别，个人建议预算够可以上高配，毕竟相差配置与安全相关。
1.5L的动力*常用车已经够用，在一个*上看到一个车主评说1.5L自然吸气的起亚K3动力要远胜于之前的1.5L某品牌车型。
涡轮增压的起亚K3搭载1.4T130马力发动机，最大功率95.6KW，最大扭矩211Nm，配的是7速干式双离合变速器。这款变速箱反应快，动力传输迅速，存在不足是市区行车变速箱换档频繁，且干式变速箱散热慢，容易造成变速箱过热。双离合变速箱更适合*驾驶，不适合频繁加减档的驾驶模式。
肯定值啊，我哥们也有一辆K3。别的不说，这车的外观*很帅气，中网*十足，第一次看到的时候*给我留下了强烈的印象。虽然有些同级别车看上去也不错，但K3还是更胜一筹。除了外观以外，K3实际开起来也很舒服，起步加速都很稳，CVT确实*，在各方面的表现都完胜双离合。至于内饰、配置啥的，也都没得说，基本上挑不出刺了，属实难得。
在这时候订K3，能感觉到你应该是个韩粉。本来东风悦达起亚是个三方合股的，今年东风胡悦达先后退出，现在变成起亚独资的一个企业了，接下来起亚的整个产品线肯定会大调整，按现有的信息来看十万以下的车会被抛弃，然后会推出几款高端车！那刚好处于十万级别的K3会被抛弃吗？基本不可能，因为这是一款走量车型！不过既然要高端化，那势必得跟上全球的步伐进行换代，没错，现在的K3是上一代的产品，最新的平台是跟伊兰特一样的i-*P平台！
回到产品本身来说，K3产品怎么样得看跟谁*，产品力不输轩逸、雷凌1.5L、朗逸、宝来等等，先说轩逸，CVT不如K3耐用，但是低配价格低于11万啊，再加上因为是*系，保有量大，现在买*K3便宜，几年后要卖可能反而卖得*K3贵。雷凌也是一样的道理，1.5L是三缸但是它有个丰田标啊！至于大众，虽说同样1.5L动力跟K3几乎一样大，你开起来*是会感觉*较肉，在市区开会感觉相对*较笨重，再加上那外观内饰不知道是否能入你法眼？对*完我们可以说K3不输这四款车，但是开几年*卖会*较亏，所以买K3*要做好几年内不*的准备，但是不卖年限久了也要考虑售后服务啊……
况且，合资里面也不是说K3最强了，*如威朗Pro 1.5T的动力*K3强了一半以上，CVT跟K3一样的钢链CVT，次低配落地也*十一万出头，你如果追求动力可以考虑下威朗，不追求动力的话K3也够用了！
总之，K3虽说产品力还行，但是也存在一些问题，旧款、即将换代，保有量少，保值率*德系、*系低一些，维修保养不方便……如果你是韩粉买这车完全没问题，如果不是的话*结合自己的需求多对*一下威朗、朗逸、雷凌等保有量不会太少的*车！
个人建议你还是考虑考虑，如果同价位的建议你选择2022款四缸别克威朗，*配*车*优惠后9万多，落地也是11万左右。威朗的外观内饰，空间都*起亚K3强，目前起亚在国内的销量估计快到倒闭的状态了，配件以后更难买到，慎重考虑考虑。
