2011年的福特嘉年华自动挡车型，目前在二手市场，它的价格还是*较便宜的，大约在3万元左右。
福特嘉年华车型是福特*推出的一款非常不错的经济型家用轿车，在国内市场上的销量还是*较大的，这款车型的燃油经济*表现是它的最大亮点，综合路况下的燃油消耗量可以控制在6升的汽车，非常的省油，值得购买。
嘉年华的优点：外形内饰不求豪华，主打动感设计，讨好年轻人；470升的尾厢空间够大、够深，更更适合家庭用途；悬挂典型欧洲风格，带有一定韧*，走烂路更厚实；电子转向*轻重顺手，指向精准，过弯功架不俗；发动机胡自动变速箱搭配完*，动力表现从容不迫；高速时的路噪、风噪都经过处理，车厢驾乘感觉舒适。
嘉年华的缺点：钢轮*在同价位车中显得档次不足；后排储物空间*较少；没有行车电脑；后座头部空间不算同级最佳（但也可以接受）。
试过嘉年华两厢后，这回再开三厢嘉年华，给我的感觉更像是一次胡老朋友的叙旧。从两厢版上我们已经看到新嘉年华是一部充满诚意的小车，它形象新潮，底盘*控有功力，让我印象深刻。不过，两厢嘉年华纵有再大的能耐，也不能抓住同级中的三厢理*买家。所以，这回三厢嘉年华的出现，*是为了“抓回”这部分买家。三厢嘉年华同样具有舒适而又不缺乏功力的底盘，向高端致胜*拢的外形设计也锦上添花之笔，在我们看来，它能胜任这个细分市场买家的普遍需求——除非你认为它的形象还是太前卫了。
上一代嘉年华*是变速箱害死的，这一代如果国产1.5T配8AT的嘉年华ST，有很多人会考虑的，因为还是会有很多人喜欢动力足的小车，而对*的Polo，其实大众系Polo胡高尔夫是要做下对*的，大多数不喜欢Polo而喜欢高尔夫的原因是，Polo真真真的太太太小了，而且内饰粗糙，且1.4T高功率版大多数4S店都没有，所以高尔夫成了街车，如果嘉年华配1.0T十万块对*Polo1.5NA十万块，我会选Polo，因为产品在内国有延续*，简单说*是有很多配件，普通车厂的师傅会修，如果1.5T配8AT嘉年华对*1.4T高公率版配双离合Polo，我会选嘉年华…<*r/><*r/>配图为17年广州车展…<*r/>配图为18年广州车展…
如果您不着急用车，建议可以先等等福特全新嘉年华。
福特的车型在近几年，车型设计越来越有特点，特别是外观，真的很好看很具有欣赏*。据目前的*透露全新的嘉年华将搭载1.0T EcoBoost发动机，最大的优点是燃油经济*不错且动力充足，是福特的新动力之一，而且这款发动机在*已经获得125项专利及专利应用，目前在蒙迪欧、新福克斯、锐界都有搭载使用，值得肯定，可**也放心。
那全新的嘉年华胡大众polo对*，两者价格相当，个人更倾向于嘉年华。外观上是福特家族前脸设计，整车设计更小巧有特色的。而polo的外观过于大众化，没有过多设计语言，看上去*较平淡些。内饰也是嘉年华更有潮流感。
另外全新嘉年华应该会提供提供四种版本，Vi*ale、ST-Line、Titanium、Active，车身的尺寸为4041*1734*1483mm，轴距为2493mm。这个级别车型抛开实用*不谈，嘉年华车型在*控上很*，几乎是指哪打哪，开起来很有乐趣。
总而言之，新嘉年华款式更全，选择更多，有三门版本也有五门版本。外观更有特色，这种小巧的车型更有个*当然更好。且1.0T油耗也只是4.7L，同是10万的价格，选择嘉年华更好。但是具体看您个人看重哪一点了。
