14年宝马116i二手还是值得买的：
1、车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个*运动的专属身份。一条立体腰线从车头起笔，穿过前后门把手贯穿至车尾，带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口；
2、运动套装车型除外观变化外，还增加了后视镜组件，并可选装增强型互联驾驶胡苹果CarPlay；现顶配120i M运动套装车型则进一步配备了舒适进入等功能；
3、动力方面，新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i胡搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的116i车型。
2013年的宝马118车型，目前在二手市场上的价格大约在7万元至8万元之间。
宝*一汽车型在整个系列当中都属于*较畅销的产品，由于车体尺寸*较小，动力*又*较好，所以很受年轻人的喜欢，2013年的车型使用了8年的时间，目前的价格大约在8万元左右，价格还是*较坚挺的。
我的16款进口118i，1.6T的四缸机，动力胡车身三大件都没有问题，*是三年过后小毛病多，发动机摩擦轮异响更换，皮带老化更换，油泵更换，*的都还好。*控杠杠的
不怎样，这台车本来*是出来*低级市场的， 零*不多又喜欢宝马品牌的 凑合买台吧， 宝马还是起码要3系 宝马3也便宜，但宝马精髓这个名词不是乱盖上去的，拥有了*明白。当然了 3系自己开可以 家用还是缺点家用范。
我一直很穷 1系 3系 5系 我都去试了 还是深度试驾，现在也是3系车主， 反正我建议要真喜欢宝马 3系吧 要真零*只能买1系 ，那*选择一下其它品牌 或者*买个*配1系 到换车换个不是因为不够零*而买的宝马。
宝马生产的三缸小车只是为了降低车价，让更多人买得起，单从车子本身来看，我觉得花15到20万买个三缸小宝马，无鸡腿杆、无后驱，真的没必要，同价位的马自达胡20万的斯巴鲁的*能碾压118i。
118不推荐，如果真喜欢宝*品牌可以加点钱买120或者125四缸的动力不差120现在*车19万不到点，125估计20多点，买车看自己预算1系4缸在**a中*价*最高，保养也不贵小保养1000左右但是是*公里一次*起5000公里一次的便宜，现在买1系基本都可以送3年保养，美系ats落地21万也可以考虑，省心省油的**系，大众的双离合*不要考虑了
