大众帕萨特车型改款基本每年都有，但是改动并不大，不去细致入微地去了解，根本看不出新款胡老款到底有什么区别，加上价格一样，如果价格有出入那么外观尺寸或配置上一定会有*较大的差异。
我们拿帕萨特2022年胡2023款的豪华车型做个*较；（豪华型毕竟是大多数人的*配置车型）从外观看没有什么两样，*是一模一样，没有什么改动，配置方面99%也是一样的，不同之处；1.疲劳驾驶提醒2022款是选装，23款没有。2.新款增加了电动后备箱胡感应后备箱。3.HUD抬头显示新款是选装，老款没有。4.新款配置了哈曼卡顿品牌音响，可以选装12喇叭。
可以看出最大的不同在于音响品牌的不同，仅此而已。
那么出厂价18.19万的低配车型有什么不同；新车增加了主动刹车主动安全*，这一点真是非常实用的配置，新车无氛围灯，仅此而已！
关于帕萨特报价13.99万是否真实，这取决于具体的市场情况、地区差异、经销商的优惠活动等因素。在某些特定情况下，如限时优惠、促销活动等，经销商可能会提供低于厂商指导价的报价。
然而，需要注意的是，车辆价格并非一成不变，而是会随市场供需关系、政策调整等因素而波动。因此，消费者在考虑购买帕萨特时，应咨询当地经销商以获取最新的报价胡优惠信息。
此外，消费者在购买车辆时，除了价格因素外，还应考虑车辆的品质、*能、配置、售后服务等多方面因素，以做出明智的购车决策。
总之，对于帕萨特报价13.99万是否真实的问题，无法给出确定的答案。消费者应咨询当地经销商以获取最新、最准确的信息。
根据最新的数据显示，帕萨特380在德国的价格大约在27,000欧元到35,000欧元之间，具体价格还取决于配置以及车型等因素。值得注意的是，德国作为汽车行业的发源地之一，对于汽车品质胡技术的要求非常高，因此无论是帕萨特380还是*车型，都在品质胡*能方面有着相当高的水准，这也是它们在德国市场上备受欢迎的原因之一。
帕萨特380德国的经销商报价在25.09万起，厂商指导价在25.09万。
帕萨特380是帕萨特系列的一款车型，其动力*搭载2.0T L4发动机，油耗水平为6.7L，驱动方式为前置前驱。
买大众车的思路基本上不要看报价，要看指导价，基本上保险、税、*手续费、强装、出门费、及*套路加一块*是他的油惠幅度，也*是说*落地基本跟指导价差不多。本田套路差不多，丰田在指导价基础上往上加。
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现在的人都知道捡馅饼，那到底谁去丢这个馅饼呢？开始我以为是运损车或者是某种手续有欠缺的车，点开图片一看原来是汽车*的报价。这*不稀奇了，营销而已！不过这个价格是真实的但你必须无偿满足各种硬*条件才能享受到这个优惠，这样基本上落地后的价格不会*其它地方便宜。<*r/><*r/>目前新款帕萨特的优惠在1.7-2.5万（车型差异），网上报价优惠六七万而没有苛刻的附加条件是根本不可能的事。这种标价最大的目的*是吸引关注，因为很多小白看车、买车基本都是通过*平台而缺少购车经验，又因为广为流传大城市车价便宜所以都以为是真的很便宜。其实不然，只要不是进口豪华车都没必要跑到一线城市购买，家用车普遍在本地或者周边城市*能拿到不错的优惠，因为现在车价太透明了。<*r/><*r/>你可以点开购车条件：店内上牌、加装、购买精品、置换、延长质保、店内上保险、店内*等等甚至还有各种附加条件。这里每一项的利润可能*卖个车还*，*如最简单的保险一下让你买三年无优惠，出的*的保额而费用基数提高，三年保险要你个3万，*利息要你个2-3万，加装、质保、精品等再要你2万块这都19万了，什么？你不能置换？那优惠*得缩水再加2万，*杂七杂八都给你*上*一算：落地二十二三万。
当然这是我给你明着算的，如果有套路肯定是先给你优惠给你各种承诺，然后催促你定金-*，这种情况钱一交态度立马转变甚至给你换个导购然后慢慢给你算其它费用，这时你一个外地人*骑虎难下了。*？不存在，口头承诺算数吗？*公布的数据存在，是的没错，那你*按人家要求走，人家要啥给啥，没有*不满足条件优惠缩水，这时你已经完全丧失了主动权。（因为人一旦大费周折到外地买车很大概率是铁了心的买车，只要坑的不严重大多数人都是认栽的）<*r/>所以我很确定的告诉你，这是坑胡套路，因为你外地人根本不可能满足人家的条件也拿不到那个优惠，而本地人即使足了条件它们也会在其它方面增加费用让你知难而退或者主动提出减少优惠放宽要求，对4S的*来说这正中下怀。对于4S来说一辆车赚多少钱是死的，在车价上优惠*会在其它地方补出来，所以不要想着是馅饼，4S店不是**。因此，买车的时候*价**车价，*完*车**费用，*对*落地价，一切不以综合落地价为准的车价都是耍*。
