七八年前奇瑞*有了真正的四驱，到现在目前为止国产还没有第二家能做四驱的，山寨都不行。现在国产*是随便山寨个底盘套个suv壳子，再*点做个***四驱，结果一群不懂车的*真的拉去越野，哈哈，立马原形毕露
最新的星途*有了！其实我的瑞虎七底盘中间*预留了传动轴空间，还有内饰排挡杆前方两个座椅加热按键**有这个四驱工况转换旋钮，估计这车销量不太够的原因，厂家取消了上市四驱版本瑞虎七的***！
<*r>在售的奇瑞汽车没有四驱SUV原因可能有两点：
城市SUV的热销、硬派四驱SUV市场过于垂直没有研发的价值，且奇瑞车型普遍定位中低端即使高价品质还是中低端，这类车没有必要上四驱；
两点总结其实*是【没有技术】，一台SUV有没有四驱是是否能够提升级别的主要因素，目前仍在PPT里星途是否能量产四驱是奇瑞是否能有一台四驱SUV的*一搏了，星途能量产奇瑞还有回光返照的潜力，持续推迟上市增资扩股的无人问津可能真的要等接盘了。
现款奇瑞SUV虽然没有四驱车，不过停产的车型里还是有一台不错的四驱硬派车型的，在消失的子品牌里威麟X5是一台不错的准越野车。<*r/>
这台车四驱*是结构简单可*的分时四驱，***购博格华纳的分动箱匹配5挡手动变速箱足够原始胡稳定，不过在那个年代是ESP车身稳定*还是*较新鲜的玩意，威麟X5想当然是没有的，所以这台车没有电子*限滑制动。
作为硬派四驱车没有电子限滑还能理解，但前中后没有一把差速锁*有些不应该了，X5这台车组队驾驶跑过太多地方，实际越野能力确实有一些但并不是很极端，价值诡异的外观设计停产也是理所当然的。
还有一点*较奇葩的是作为非承载式车身的硬派SUV，后悬架使用整体桥没有任何错，但奇瑞对这套悬架的解释是五连杆式非*而事实是没有连杆，奇瑞貌似一直没有诚实过。
想要一台汽车的四驱SUV静待星途吧，只要能够量产这个品牌还有转机。
四驱挂不上的原因可能是保险丝烧断，分动箱电脑故障，驱动电机胡控制开关故障。四轮驱动的优势:四驱的优势主要表现在动力充足，转弯时平稳，行驶时不易打滑，抓地*强，通过*高。同时可以根据不同的路况，将发动机输出扭矩按不同的*例分配到所有的前后轮上，从而提高汽车的行驶能力。
该奇瑞威麟x5四驱使用方法如下：
瑞适时四驱的使用方法，如果要切换到4WD高速四驱模式,驾驶员需要将车速保持在10km/h以下,当一档为一档时,向4WD侧按中间按钮即可完成切换。
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椅宽大，偏硬，支撑好，不会塌陷。*扶手箱太矮，开长途手肘没有支撑，很 累，幸好可以加装各种*垫。后排放倒，自己改装个车床自驾游的住宿没问题了。
不足：
市区油耗*较高：12个，长途100匀速较省8个多。优点是可以改天然气啊。改完了省 钱不少。动力损失不大。
综述：
用料绝对没问题，异味很小。由于是2010年*出来的车型，设计人*化上欠缺，尤其 储物空间*较小。车门位置没有放水的空间，手套箱过小，中间扶手箱也较小。后排 中间位置如果能放下来当做手肘*更好了。
解除方法：
1、打开发动机罩子，寻找*器，参考汽车维修手册你会找到它在哪，通常汽车的防盗器电脑都装在方向盘的下方，防盗器的*接线器把电源输入线拔了。防盗器*失去了作用；
2、是防盗器增加了保险的，则需要找到保险丝盒，查看一下你的保险盒有没有防盗器的保险，拆去属于*器的保险丝，*是将保险丝拔除，便可以完成防盗器的断电；
3、*电子防盗*是利用发射胡接收设备，并通过电磁波或红外线来对车门进行锁止或开启，也*是控制防盗*进行防盗值班或解除。
