十大忠告：1、低转速油门响应有点慢，涡轮迟滞*较明显，感觉像憋着一口气，动力输出不顺畅。
2、DSG在低速走走停停或蠕行时，还是存在*较明显的顿挫感。
3、高速过大的颠簸时有明显的抛跳感，快速变线时侧倾也*较明显，感觉悬挂还是支撑不住这么大的车身。
4、发动车前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示灯一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后*可以发动了。一般是等上3秒左右。
5、汽车在使用了一段时间后，发动机舱内一般积满尘土，这时车主们需要定期清理，否则会影响发动机的正常散热，严重的散热*会导致密封垫漏油。
6、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。在刚起步时发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。
7、停车后要延长半分钟熄火。停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火-风扇会关闭，不利于发动机的降温。
不建议购买！我的车是途观L次顶配、开了一年多、给你说说我的感受、一是发动机、大众的发动机太娇气烧95的油、而且机油消耗太大、虽然是第三代ea888、全合成机油一万公里后机油只剩一半儿了、发动机声音太大。
二是、现在的途观L板金太薄了！胡*韩车有的一*、
三是是变速箱、虽然*以前好了很多、但还是不行！
四是、没有*价*、我的平34.3落地、太贵了！
途观缺点后备箱空间小，配置低，起步动力差，内饰用料一般！
途观L的缺点，起步动力差，座椅硬，低速换挡轻微顿挫，胎噪大！
我这两款车的话没有突出优点，相对很平庸！感觉途观l*的卖点*是空间！相对的空间大造成了提速慢的缺点！
大众途观l变速箱***用的是DCT7速双离合变速箱，从众多车主反馈的情况来看，途观L在变速箱方面是没有什么问题的，不存在有换挡顿挫、异响的毛病。
途观L变速箱使用的是6速胡7速湿式DSG双离合变速箱，特别是换装上第三代代号为EA888的2.0T引擎 ，在兼顾更强动力胡更*燃油经济*。途观L舒适*配置上配备了氙气大灯、三温区全自动空调、前排座椅。动力方面，新车提供1.8TSI胡2.0TSI动力可选，而EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)。
第一是这款途观L的隔音差了，每次坐着车都能感觉到这车的胎噪声是真的大，尤其是在一些粗糙一点的沥青道路上，非常的吵。
第二是车子后排有一个凸起的地方，为了加固车身的刚*，但是确实也牺牲了一部分的空间。
第三是关车门有点难关*较重，关车门要关两三次，要不然*用劲大一点才能关好。
第四是味道有点大，提车一个多月了，味道还很明显，买了大个的炭包感觉基本没起作用。
第五是油门有点沉，换挡不如干式来的直接，快，有些慵懒。
第六是颗粒*是着实让人挺头疼的，它的一个位置跟发动机是挺*近的，发动机温度一高，颗粒*也跟着变化，*很容易堵塞。
第七是价格不友好，还有点小贵，19万多，同级别的可以买进口好车了。
第八是颜色太少了，只有几种颜色可选，没有金色，只能选黑色低调点喽。
第九是油耗问题，8.7L每百公里，这个油耗还是在磨合阶段，等过段时间再看看。
第十是内饰太土，太简单了，当然豪华内饰价格也更贵一些，一分价钱一分货。
