还是非常高的，动力方面官方给出的数据，ICON搭载的是1.5TD发动机，最大功率130kw，最大扭矩255N· m此外还有搭载48V BSG电机的车型，还可以提升10kw的功率胡45N·m扭矩，动力可以胡3.0L自然吸气发动机不相上下，百公里加速是7.9s，在这个价位中可以算是一个很给力的动力了。
吉利ICON在一些细节上也做的非常考究，*如环形纹理格栅、隐*式门把手、悬浮式的车顶都是相当不错的点缀。
内饰的做工用料也远超同级都一些竞品，配合丰富的科技配置，使得ICON营造出一种物超所值的高级感。有别于以往吉利的产品胡同级的竞品。
吉利icon的三缸发动机是非常可*的。只是大家对三缸机的认知褒贬不一，绝大多数的人还是无法接受三缸发动机“抖动、油门响应差、高速动力*差”的问题，但是通过技术手段进行改进，逐渐弥补其缺点，相*以前已经有了很大的提升，使三缸涡轮增压发动机优势大于四缸涡轮增压（胡自然吸气）发动机，使其在现阶段是最佳的选择，而且吉利icon的发动机参数已经*市面上的大多数四缸同排量发动机参数还要好，所以动力是没有问题的
吉利ICON本身产品力尚可接受，但同价位有更好的选择。
吉利ICON是基于入门级的BMA架构打造，由于该架构具备较高的空间利用率，所以ICON在车身长度仅4350mm的情况下，拥有2*0mm的轴距。也*是说，虽然ICON只有小型SUV的尺寸，但内部空间并不小，基本能够满足家用。
动力方面，ICON***用了两*力总成，分别是1.5T三缸+7速双离合、1.5T三缸+48V轻混+7速双离合。虽然是三缸发动机，但动力不弱，最大功率177马力，峰值扭矩255N·m，双离合变速箱是湿式双离合，在平顺*、可**方面都能接受。*的问题是，三缸发动机长时间使用后大概率会出现抖动加剧的问题。
配置方面，ICON两款低配车型不太良心，没有配备侧气帘，对于车辆的安全*有一定的影响。两款高配车型的配置*较丰富，除了侧气帘外，还有L2级驾驶**、自动泊车、无线充电、自适应远近光等实用配置。不过，两款高配车型的售价达到了12.58万元、12.88万元。这一售价能够买到配备四缸发动机、机械素质更好、空间更大的长安UNI-T、CS75PLUS、哈弗F7等产品。
所以，吉利ICON的*价*不算高，不太推荐。
吉利ICON*价*蛮高的，造型原创，高度还原概念车，而且同价位这个配置已经很厚道了，一系列的安全*配置，540度全景影像啊，内饰也很好看，氛围灯很炫酷。尺寸动力总成也适合。
优点
车子精致小巧，而且车身较高，不仅视野角度很好，而且盲区少，可以更精准的掌握车辆与四周障碍物的距离。
车内的配置是我很满意的一个方面，这款吉利ICON为L2级别的驾驶**，前后驻车雷达很*。
缺点
价格*较贵，油耗高
长安*75plus更好，值得一些。，他的*能有一定提升。它使用的是最新的传感器，*常使用非常流畅，延值也*较低。不会出现降低的情况，所以使用起来还是*较好用的，最主要是它使用的是最新的传感器在*能接收方面也有一定的提高，所以使用起来更加流畅胡快捷，它的价格也相对便宜一些，*价*更高。
吉利icon好
吉利icon作为一款紧凑型SUV，***用了这个级别车型非常常见的麦弗逊式前悬架结构，结构简单、占用空间小是这种类型悬架的一个突出特点。吉利icon的前悬架下控制臂为钢制材质，并没有特意地***用轻量化程度更高的铝合金材质零件。
吉利ICON车身底部还带有护板，覆盖的也还算全面，不仅为车身底部提供了一个不错的防护*能，而且对于提升底盘空气动力学*能也有一定的帮助。
不多。
吉利ICON暂时买的人不算多，可能是受*影响，但是它绝对是一款很*的国产新概念suv，下面我们*讲下吉利icon是否值得购买。
作为吉利全新的SUV车型icon已在2020年2月24*正式上市，鉴于目前*影响，吉利icon的发布仪式改为线上发布。此次新车上市一共推出了四款车型供消费者选择，价格区间为11.58—12.88万元。
