底盘扎实
隔音好悬挂底盘解析：新福克斯的整套悬挂*与老福克斯大体一致，同样***用的是麦弗逊式前悬挂与纵臂四连杆后悬挂（它有个专用名称，叫做“SLA Control Blade”）。这种悬挂搭配形式被应用在众多*能取向的紧凑型两厢轿车上。
我觉得福特2013款经典福克斯两厢质量很好。这款车一直以做工精致，售后服务周到完*著称，发动机***用最新制造技术，*能强劲，运行稳定，油耗极低，*价*高。243nm的最大扭矩可在1750转/分时爆*。即使这款车没有复杂的驾驶模式，整车的扭矩爆发输出也是很早的。
非常完美
两厢福克斯是一款紧凑型车,也是一款非常厉害的车型。它依*车身的科学感来满足大家的买车需求,从而在激烈的竞争中脱颖而出。但是每个人买车的喜好不一样,所以只能通过驾驶体验来感受。如果一辆车没有什么出众的地方,最终会被淘汰。当然,分众还是很受消费者欢迎的,定位清晰,优势明显。99800元的价格也有。 福克斯两厢完美的车身*例一览无余,成熟的设计风格让很多车主对福克斯两厢念念不忘。
两厢福特福克斯这款车*价*不错：
1、*较符合我的审美的，*价*也可以花这个钱买这个车还是*较不错的。缺点：底盘*较硬吧，走烂路有点辛苦；
2、外观：外观确实没话说，萝卜青菜各有所爱吧，这颜值可不低。内饰：内饰做工都是软皮的，棕色的内饰颜色很好看，摸上去很有手感。空间：空间不错，特别是后排腿部空间，坐在后排都能翘二郎腿了座椅坐着也很舒服。头部空间也有，不会感觉到有任何压力，很是人*化的设计。配置：我装了无钥匙进入、无钥匙启动、天窗、倒车影像等都有，*是导航用得不是很爽动力：动力对我来说够用了，起步虽然不是太快但跑起来后还是挺不错的；
3、*控：这款车方向盘很轻，开着很舒服底盘过减速带也挺软的，坐着开着都很舒服。油耗：现在大部分是在市区开，油耗在11个油之间上个高速*降到6.9，不错；
福克斯两厢不错。前脸的设计***用了多条线条的组合，可以适应时代的潮流，车尾的层次也很分明。车尾对称胡谐，侧显挺拔有力，凸显了福克斯两厢的风格胡格调与整车的完美融合
十二年13万公里手动1.8福克斯，至今在用。油耗略高，*控较好，没啥小毛病。发动机支架换过一次约700元，变速箱渗油修过一次，100多元。其它*是轮胎,电瓶,火花塞,皮带等常规更换。代步很好的，舍不得卖啊！
去看看懂车帝拆车 除了三缸挑不出毛病 尤其经典手动挡没毛病 最烦说油耗高的 底盘稳定 怎么不说的呢 车重安全怎么也不说呢 *起*系确实油耗高一点 但是*那车安全**别说了 血*油贵多了。。
优点：总的来说各方面都还是*较满意的。
缺点：1.最不满意的是做工，发动机引擎盖胡前大灯处缝隙那叫一个大啊，还有*是后备箱处的缝隙能塞进去一根手指，验车时发现左右车门处缝隙不一样.2.胡做工*起来，福克斯的空间小的缺点那都不是事了。
3.**是固特异的轮胎那个胎噪真是大啊
