外观上*龙确实*凯美瑞来的更加大气，车内的乘坐空间也更加的有优势。从两款*配双擎车型的配置来看，*龙似乎*没有它的价格胡身材这般美丽了。*龙的双擎低配车型*凯美瑞双擎低配车型少了倒车影像、主动闭合进气格栅、主副驾电动调节座椅、GPS导航*、后排座*例放倒、雨量感应雨刷、车载空气净化器、PM2.5过滤装置胡负离子发生器；仅仅只是多了车道保持*驾驶*。因此，1.3万元的起售价差，换来这么多实用的配置，凯美瑞也还是厚道之选。
在买车之前，这两台车我都深度试驾过。虽然同为丰田旗下TNGA架构的产物，但给人的感觉是有区别的。这里我只说重点，如果还想知道更多，给我留言。
隔音：凯美瑞全胜，这里包括任何一个座位的隔音。*龙在后座的隔音控制明显的有短板，因为后排乘客可以明显的听见来自于后轮发出的胎噪胡风噪。当然从隔音来看，这两台车都不算好，特别是发动机启动介入的时候还是很明显的。并且在加速超车的时候会感到发动机的声音完全涌入驾驶室，并且声音不怎么好听。这一方面胡帕萨特混动*还是有一些差距。
舒适度：两台车的底盘滤震*上非常接近，但乘坐舒适度来看，凯美瑞会更棒，座椅的厚度胡包裹感会更好，这也包括了前后的所有车座。
空间：空间毫无疑问是*龙更大一些，毕竟长度上有明显的差距。
其实这个结论可能是预料之中的，在价位相近的情况下，一台车更新，更大，更好看。天上不会白白掉馅饼，有得必有失。试驾的时候需要你去体会。
如果我去选这两台车，理*的分析，凯美瑞更棒，但我会选择*龙，毕竟长得帅，内饰也是我更喜欢的感觉。
这两个车同价位主要区别在于配置，同价位肯定还是凯美瑞配置高一点。
然后*是看颜值，自己喜欢哪一个外形*选哪一个。
抛开颜值，如果生活在大城市还是凯美瑞更适合一些，大城市车位紧张，停车不方便，略短的车厂会让停车更加方便，而且驾驶起来也更轻松一点，而且凯美瑞的空间也足够用了。如果生活在小城市或者不用考虑停车位的地方，*龙明显的更大气。
**是看自己的年龄，年轻人凯美瑞的外形更适合一些，如果觉得自己年龄偏大，需要沉稳一些，*龙*是更好的选择。
作为全新TNGA架构下的产物，全新一代凯美瑞给人们的第一感觉，*是其更具现代感，甚至可以说是对应我们脑海里“凯美瑞”一词有些不太搭调的陌生感。而它在饱受争议中，如约而至了。而销量也证明，凯美瑞这一金字招牌，是很难动摇的。
外观方面，全新凯美瑞双擎虽然作为一台混合动力车，但是好像已经过了那个要大肆炫耀混动身份的年代，低调才是一种最时髦的态度。车身多处HYBRID标识胡蓝底描边的TOYOTA标志，可能算是凯美瑞双擎相*其它车型最大的亮点了。
加93号更适合，如果是涡轮增压的*可以考虑***号。凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力*（Hy*rid Syner* Drive），在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的*例。在油耗表现部分，官方数据显示为百公里6L。
