科迈罗
官方指导价：39.99万
品牌：雪*兰
科迈罗是什么？科迈罗是变形金刚里厉害的*蜂，是多少男人年少时候的梦想，也是我们的跑车启蒙。外观*是经典，美式肌肉跑车的完美诠释。2.0T搭配8AT变速箱的动力总成*已经非常成熟，最大输出功率275马力以及峰值扭矩400N·m的表现令人着迷。
丰田86
官方指导价：24.98-28.78万
品牌：丰田
<*r/>
话说“*蜂”与“GT86”完全没有可**，两个*格的汽车，GT86可以说是“场地漂移”非常经典的教科书，而“*蜂”则是款放弃了“自身传承”的“伪美系肌肉车”。
<*r/><*r/>为什么这么说？GT86配备的2.0L发动机与“*蜂”的2.0T完全是两种东西，GT86的2.0自吸发动机，扭矩、马力几乎都是205，账面数据对于一个2.0自吸来看的确不错，但有一个关键的参数*是转速达到6600转时才会释放最大扭矩，这种高转速NA代表了什么？这种“高转速”扭矩释放*是“场地赛车”特征之一，因为在现实中，拥堵的路况下谁能将GT86的转速拉过6000转？可能连5000转都上不去，所以GT86的高转速*更适合“场地、赛道”，而实际拥堵路况下的表现不会太好，而赛道上更容易保持转速，不丢转速，gt86的扭矩输出*可以实现最大化。
现款的“*蜂”放弃了自身“大排量自吸”的“美系肌肉车”定位，而改用了2.0T的大功率机头，更适合环保♻️，而定位也更偏于“钢炮”，只不过是“*蜂”的车身*较大，在拥堵的路况下，钢炮更容*挥出实力。
<*r/><*r/>GT86代表了最原始的驾驶技术、方式，在这款车上，跟趾技术、红线区换挡等技术都可以原汁原味的实现，驾驶乐趣更强，只是这种高转速设定确实不适合当今的用车状况了，GT86*是个不完整的半截车，适合懂它的人为它改装将它变得完整。而至于“*蜂”，没开过2.0T的*不多评价了。
<*r/>先给结论：雪*兰科迈罗与丰田86之间，肯定是选择科迈罗。
雪*兰科迈罗胡丰田86都是入门级的*跑车，其中科迈罗因为《变形金刚》中的*蜂而被国人熟知。
科迈罗秉承的是典型美式肌肉跑车设计风格，而丰田86是传统意义上的跑车外形设计。如果仅仅从外形设计上来看，明显是雪*兰科迈罗更吸引人的眼球。
跑车如果造型不*，那基本上已经失败一大半了。跑车的消费群体，除了部分是真的追求*的驾驭体验之外，大多数人购买跑车的目的*一个——拉风！
*竞速音之卡本质上胡漂移没有关系，主要是障碍物多，并且难以精准判断具*置。
所以漂移属*较低且控制*较好的车*较适合跑这个赛道，推荐使用S级擎天柱、*科迈罗、*帕加尼，这些车不容易被障碍物碰到并且不易失控，开起来更加舒服。同时搭配引擎氮气*提升速度，也有帮助。
依照答主的要求，个人认为rs5或者c63最好，这两台代步都还不错，声浪都ok，*格也还不错。718 gts很快，但四缸声浪不太行，m4太老了，要换代了，四叶*不是纯*能控不那么建议，*同价位的也没有胡这两台车有很好可**的。
c63内饰好一些，c63能玩漂移，rs5代步舒服一些，rs5崩红绿灯，看题主怎么选择了
100万以内，如果你还觉得BBA高*能车型才是最强的，那么你落伍了，单论动力最强，特斯拉Model S Perfor*nce 高*能版简单没有对手，这是毋庸置疑的。
搭载前后双电机，最大输出功率785马力，峰值扭矩1054牛·米，官方百公里加速仅2.5秒，这是什么概念?保时捷最新911 T**o S百公里加速才2.7秒，法拉利插电式混合动力的*90百公里加速才2.5秒，售价不到100万的特斯拉Model S轻松做到，屠牛宰马虐小青蛙*。除了*能强悍，NEDC续航里程也达到了694km，解决续航里程焦虑的问题。
抛开电动车来说，在纯燃油车里面，奥迪RS5也是“*能怪兽”，搭载保时捷同款2.9升双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，匹配***埃孚8速手自一体变速箱，并配备*uattro全时四驱*，实测百公里加速时间仅为3.6秒，*官方标定的3.9秒还要更快，真正的“扮猪吃老虎”车型，“西装*”的称号也实至名归。<*r/><*r/>
当然除了上述两款车型，全新的宝马M3雷霆版，奔驰AMG C63 S等车型也不可小觑，它们也都是同级车型中的佼佼者。
不请自来，我是检车家的一名二手车检测*，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面*从我个人的角度回答一下你的问题。
首先这个问题咱们先排除电动车，电动车太犯规了！*按汽油车来说，我认为咱们国内目前能够买到的最快车型是它：
1.阿尔法罗密欧 朱丽叶 四叶*版
来看看它的动力数据：
搭载一台V6，2.9T涡轮增压发动机最大马力510，最大扭矩600N·M， 匹配8档手自一体变速箱，百公里加速仅为3.9秒！*奥迪RS4，奔驰AMG C63胡宝马M3都要快！但是奔驰的C63S能胡阿尔法罗密朱丽叶的四叶*版本扳扳手腕哦。
2.梅赛德斯奔驰AMG C63 S
不过确实是超过了100万，虽然只是小几万，都超了*是超了。所以只能把它排第二。
来看看它的数据：搭载V8，4.0T双涡轮增压发动机，最大马力也是510，但是扭矩有700N·M，百公里加速4.0秒，还是*阿尔法罗密朱丽叶要稍微慢一点点。目前我能想到的，在国内能买到的，百万级别马力超过500的车型，唯有这两种，你们还知道哪些车呢？
