是车身膜还是玻璃膜？车身膜*较贵，好一点的要三千到五千不等，玻璃膜*层次不齐了，强生，驰耐普都很好。但是千万别信4s店送的什么原厂膜，因为丰田不生产膜，所以都是胡扯。
是车身膜还是玻璃膜？车身膜*较贵，好一点的要三千到五千不等，玻璃膜*层次不齐了，强生，驰耐普都很好。但是千万别信4s店送的什么原厂膜，因为丰田不生产膜，所以都是胡扯。
透明色膜或者接近原色的车膜不用备案。
汽车贴变色膜的需要在车管所备案；按照现行的机动车登记规定，改变车身颜色的**例不超过30%的，不需要*车辆变更登记。变色*超过30%的，必须在车管所备案，更换的颜色必须是原车出厂时登记的颜色。
车膜开三角窗尺寸是25cm左右。装在前门的三角窗作用是，避免前挡风玻璃过度倾斜胡A柱带来的侧面盲区，设置一个三角窗，可以增加驾驶员开车时候的视野范围。

汽车膜切三角窗教程如下：
1、先定好位置，做好标记，为达到最好效果，左面的要*右面大，当然右面的开得跟左面一样大也行。
2、直尺（最好用软尺，不过要有一定的硬度）按住，用小刀从上到下沿直尺来回多拉几遍，确认彻底划开了。
3、从窗户上沿开口，朝下拽，注意贴膜是2层的，可以留着一层透明的膜，清表层的有颜色的那层*行了。
说那么多干嘛？*是影响视线！乌漆嘛黑的开车多危险。
有的人贴颜色特别深的膜，然后冬天晚上开车 还得把窗子摇下来，要不看不清后视镜。都是干事不动脑子的人。
还有贴深色膜以为私密*好。你一个代步工具，你要啥私密*。你想在车里放保险柜啊还是干点啥啊。
贴膜本身*有危险存在的，只是国人好跟风，别人贴自己也贴。完了再这基础上再给自己找麻烦。挺好个车，贴来贴去，把原车应有的安全*胡抗风险能力都给整吧没了。
本末倒置！
现在确实有一些车主在贴太阳膜的时候会选择深色或者黑色，但是有并不能代表所有人都是这样。颜色过于身的太阳膜透光率很差，在晚上的时候会严重影响视线，会对行车安全造成安全隐患，所以更多人会选择贴浅色膜或者干脆不贴膜。
虽然阳光会强烈一些，然而除了夏天的*季节能在车里享受温暖的阳光也是很惬意的事情，黑色确实有些压抑了。不过也有部分车型原车的后窗玻璃是黑色*玻璃，基本都是些偏商务的车型，不过前窗仍然是普通浅色玻璃。
所以从这个角度来看汽车制造厂家不会为了讨好部分车主的爱好而放弃安全胡大多数人的用车习惯，这是不合理的。个人观点，仅供参考。
我从事汽车相关行业，一般中高端车，特别是商务车后玻璃本身*是深色玻璃，前排都是透明玻璃，您可以留意一下。对于车主都喜欢深色膜，大概都是因为注重*吧，特别说明一下，高档膜单向导光*做的*较好，也*是外面看不清里面，但是里面看外面很清楚，所以并不是膜越深越具私密*。
前档正副驾用浅色，安全第一，不阻看后视镜，后那3只窗，用深一点，可作私隐作用。但是新手建议不要用黑色，所以还是供个人选择，个人觉得深色系*较好看，感觉酷酷的，而且也可以保护个人*，不过选深色系的*要选择好的膜来贴，我用的的是美基V9高隐侧后，*算是深色高隐从外面看出去也不会影响视线，晚上*以前4儿子店送的膜清晰很多。不过我还是建议新手贴中隐的。前挡都清晰，
这只是一部分车主的意思，因为贴上膜夏季会阻挡强光直射，但是这样会影响司机的视线，对于行车安全造成隐患，所以汽车制造商不可能把玻璃颜色做成深色的，一些贴上深色膜的司机一般在晚上都会把玻璃摇下来，这样*不胡妨碍视线了
