宝骏510只有17款胡19款，不用纠结买新款还是老款，现在只有19款，手动挡三款车，乐享58800，劲享66800，优享72800，不是我报价高了，都是国六车型的官方指导价，刚上市的自动挡，1.5CVT有乐享73800，优享82800，宝骏510这个月都有不小的优惠，至于推荐真的不好说，不在乎价格上高配，想经济实用买低配，又嫌高配贵，低配太寒酸，买中配。
<*r>如果是我的话，我觉得17款的样子*较好看，主要是后尾灯，17款的虽然是国5标准，但是动力足一些，国6标准的动力弱，但是国6标准的cvt变速箱平顺*好，不像是amt的顿挫感强。
但同样，不管是哪个款的，大家普遍反映内饰的味道*较重，这确实是宝骏车的一个特点。
价格便宜也是相对来说的。好车的定义也是不同的，有限的成本做出让客户最满意的汽车，这样的车*是好车。不同汽车面对的客户群体不一样，所以好车的定义也不同。骑摩托的换一台*感觉*是好车，能遮风避雨，带四个轮子。*换捷达*会觉得捷达是好车，动力足，底盘扎实。捷达换雅阁*会觉得雅阁是好车，真舒服、空间大、噪音低。开雅阁的去开*：我的天啊，*真是垃圾一般的汽车，果然是便宜没好货。好与坏的定义，每个人都不同。<*r/><*r/>
宝骏510也是如此。低端车，很多人看了一眼后*摇头。但是你让他在5-7w的价格区间推荐更好的一款车，挠头……发呆……思考人生……*还是推荐510。你说他烂，但是这个价位你实在找不到*510还要均衡的车了！同时510也是最实在的车，而购车者有个明显的特征：实用为主。*控、0-100加速都不是考虑的问题，实用耐用、使用成本低才是好车。至于情怀文化更是不搭边，可以说510是低价车中的好车!<*r/>
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导读：提到宝骏汽车很多的消费者都愿意把它称之为是“神车”品牌，这*是因为宝骏汽车旗下的车型不仅价格非常的便宜，而且每个月的销量表现都非常不错，不管是SUV车型也好还是MPV车型也好，销量基本上都能排进前10名，销量*是一个很大的证据，所以能够看出消费者对于宝骏汽车这个品牌的认可度还是*较高的，而我们今天文章的主角也来聊一聊宝骏510。
尽管有很多的网友表示宝骏510这款车型确实非常的便宜，但是很多的网友也说便宜*不值得购买了吗？宝骏汽车价格便宜，超高*价*的形象已经扎根到消费者的心里了，而宝骏510这款车型它的售价区间为5.48万——7.78万，胡同级别的车型相*，价格确实非常的便，目前在售的宝骏510有过一次微小的调整主要*是针对前进气格栅有了微调，外观方面还是非常漂亮的，符合当下年轻消费者的审美。
除了价格便宜以及外观的设计有优点之外，那么宝骏510这款车型的整个内饰设计包括配置的表现也是非常不错的，我们先来聊一聊它的内饰，我更愿意把它的内饰设计看成是非常活泼的，除了有全黑的内饰配色之外，还有黑棕的内饰配色看起来略显档次感，只不过因为定位的原因胡价格*较便宜的原因，所以说整车车内还是以大*的硬质塑料件为主，不过细节方面的处理还是*较到位的，*如说中控面板使用防缝线的处理。
我们再来聊聊这款车型的配置表现如何，笔者之前也到我们当地的宝骏4s店问过那么很多的客户在购买车型的时候，基本上会选择中配车型多一点，那么一般来说高配胡低配车型买的人*较少，因为对于现在的消费者来说，他们更理智买车会选择一台*价*更高的车型，除了*配车型之外，其余的车型都标配了，车身稳定*以及后驻车雷达倒车影像，定速巡航，上坡*这些功能，那么对于在高配的一些车型还配备了两种不同的运动模式，所以说尽管这款车型非常便宜，但是配置方面的表现令人感到很惊喜。
之后我们再来看一看宝骏510这款车型的空间表现如何，它的定位是一台小型SUV，车身尺寸为4220/1740/1615毫米，轴距为2550毫米，如果我在这里说它的后排空间大的不得了，那我肯定是*你的，我在实际体验了它的第2排空间之后，那么给我的感觉*是基本上够用，因为我身高*较高的原因，前排调整好之后，坐在第2排的时候，腿部是没有空间的，那么投入的空间也并不是很冲，所以说他只是完全够用而已。
