一、英菲尼迪QX50外观圆润精致
关于英菲尼迪QX50的质量，首先看外观。英菲尼迪QX50整体造型圆润，线条柔胡，不像普通中型SUV那么硬朗。相*奔驰GLK胡奥迪Q5，QX50的设计风格更像宝马X1，有一些跨界的味道。然而，*车身尺寸而言，QX50并没有落后于竞争对手。国产后车身的长度胡高度都有所增加，轴距加长到了2880mm，离地间隙也增加了22mm到172mm，让它获得了更好的通过*。
二、英菲尼迪QX50内饰做工档次高
总体来说英菲尼迪*x50l*价*非常高，质量非常不错
英菲尼迪*x50的动力*搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这款发动机有两种功率调校，***用的是可变压缩*/双循环/可变气门正时三种独有的技术，传动匹配的是CVT无级变速箱。
优点：外观漂亮，动力十足，舒适*很好。
缺点：油耗略高，配置略低，音响一般。
外观：蛤蟆造型，拉风！暮红色，出席重要场合，独领风*。
内饰：低配有点差，虽然也高档，但是我当时看的样车是顶配，一*差距非常大。
空间：非常大，本人身高175，体重180，坐上去，调整好，后排很宽敞，腿部空间充足。后备箱太小。
配置：非常高，*NX200，Q5，GLK，XC60，SRX，MKC，*光*，空间属于中上，同样价位，配置**略高。
动力虽然是2.5L，但是试驾感觉不*2.0T的差。
动力：动力十足，*是起步差点，整体很好。跑到130很稳，高速超车很轻松。
越野：*控平稳，没有顿挫感，但是低速停车时，方向盘太重了，要双手。
油耗：市区有点高，基本是在14～16，高速好很多，8～10。
换代的QX50这一次主要是两个变化，第一个是整个底盘变成横置前驱的平台了，因为之前的QX50是纵置后驱的平台，现在改成横置前驱的平台了。这个平台很多人认为可能是豪华奇骏，但是其实这个平台是英菲尼迪新开发的一个面向未来的新能源车的平台，这是英菲尼迪自己说的是一个新平台。第二个它使上了涡轮增压发动机，全系都是2.0T分高低功率，低功率*有245马力已经很厉害了，高功率272马力，它们俩扭距是一样的，低功率是两驱车型，高功率是四驱车型，全系配备的是CVT的无级变速箱，这*是英菲尼迪QX50的一个概况。另外新的车整个外观挺好看，内饰也挺好看，是英菲尼迪最新的一个主打设计的车型。
QX50一共有六款车型，两款低功率的前驱胡四款高功率的四驱。能看出它其实还是主打高功率的四驱的版本，而且其实QX50作为一个豪华品牌的中型SUV起步价30多万，它的全系标配还是挺丰富的。*如说全系标配了LED大灯、全景天窗、电动后备箱都是*较实用，以及外观上能让人看不出高低配的配置，所以QX50上很难看出它的高配胡低配的区别，这是它已经全系标配的。*配置卖33万多起步价其实不错，33万多的起步价并不贵。
四驱版本最入门的叫精英版，它的价格是37.98万其实不贵动力提升了27马力，增加了四驱，增加了全景影像、电动的后视镜、感应雨刷，其实这个配置的价格胡配置本身是*较好的一个均衡点。但是也往上再看一个配置卖40.98万的四驱智能版，它多了很多很好很吸引人的配置，*如说全速的ACC、方向盘加热、电动方向盘、BOSE音响、带感应的后备箱以及自动刹车这些东西，整个的科技配置提升了一大步，售价40.98万整个指导价并不是很贵。因为我们知道英菲尼迪这个车可能会在短时间内出现一定的市场优惠幅度，所以*较推荐的是四驱的中配车型叫四驱智能版卖40.98万这款，这是配置相当丰富的一款车，并且预计优惠之后的价格并不是很贵。
