2010年宝马5系，分为进口与国产进口的2010年没有新款，2010年的都是2008款的550i，目前二手车市场要卖28~32W左右。
国产的型号**较多了，从入门级的*型520Li到豪华版的530Li，价格各不相同。我给你报一个*配的价格，再给你报一个最高配的价格。宝马5系2010款520Li*型的价格在二手车市场要卖17W左右，2010款530豪华版是5系最高配，二手车市场价格在24W左右。
16年五系宝马二*万左右。2016款宝马5系，车况良好，手续齐全的话，二手车价位大体二*万左右居多，具体需要看车子实际车况及具体配置。
手续齐全，购车***、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
标志的车从驾驶角度来说真的不输德系胡*系车，*是口碑胡品牌声誉没做起来，408这款车1.6T的中配当时办下地，应该差不多17左右了。现在7.2万买回来还是相当划算的，该有的配置基本上都有。油耗来说市区9个左右。高速7.5。地盘稳，故障率也不是很高。后期的保值率来说也*较高，保养维修也不贵。值得购买
标志408，一款A+级车型，在国内也卖了很多年，前几年销量表现还是不错的，但后期竞争车型增多，整个法系车的销量都不算好。
16款车型，当时外观设计已经*较前卫运动了，如今看上去也不会很落伍，内饰设计做工不算差，同级别水平。
1.6T版本，动力方面*常代步高速行驶都没用问题，搭配的6速变速箱，效率不算高，但稳定*还是不错的，大毛病没有。
空间方面不用担心，三口之家完全足够使用，5口人出行也基本能应付过来。油耗方面并没有想象的那么高，正常驾驶平均油耗7个多。
舒适*方面，408的非*悬架处理震动并不给力，过减速带震动感很明显。
法系车这些年的保值率都很一般，车况正常16年1.6T 408价格在7万左右，*价*还是不错的，具体看车况。
<*r>本人从事二手车行业多年！
标致408作为一款a加级轿车，跟大众速腾空间上差不多，但是1.6t发动机在动力方面*大众速腾好本多！
怎么还有一个另外的优点，保值率低所以说相对于大众速腾无论是车内配置，设计用料都*速腾好一点，价格也更加优惠！真是*价*极高！
作为*较车型大众速腾16年1.4t要卖到9万多毫无疑问！但是16年的标致408市场收车价在六万中，由于标致408在二手车市场不吃香，车商给的价格都偏低甚至六万左右都不能拿下！
所以我们在二手车市场7.2万左右的价格来说不是太贵，车况好的情况下入手价在七万以内*更加好了，毕竟能省一点是一点！
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您好，很高兴回答您的问题，其实标志也好，雪铁龙也好，甚至是DS也罢，对于法系车来说近几年的走向是越来越低了！据我目前修车经验以及胡法系车*的接触中了解到的信息总结出几个点或许对您有所帮助。
1 近几年法系车的销量程直线下降的趋势，其落后的技术与复杂的工艺真的让人头疼。
2 从车主的交流以及维修的经验来看，法系车的小毛病是真的*较多。
3 从维修人员的角度去看，法系车的制造工艺*较复杂，相*较*的合资品牌及进口品牌，维修起来特别费时间，*好**系车，德系车需要换个小配件可能*是几分钟到十几分钟的事，而换成法系车那*是为了拆某个小零件你需要先拆出一大堆东西下来，这也*是其*的一部分所在。正因为如此法系车的维修价格相对也*较高，大多数维修人员的噩梦。
4 法系车的保值率是特别的低，举个现成的例子，我们这里有个客户15年入手的一台DS5入手价30多万，其问题特别多，其配件价格不亚于奔驰宝*价格，维修费用特别贵，车主特别后悔买这车，想处理掉，目前6万多公里，但是市场价跌倒8万多！足足亏了20多万，可想其保值率！
5 法系车没什么太多的优点，除了地盘*较紧实，*方面并没有特别突出的表现。
当然这些属于个人的信息胡观点，综合考虑16年408我预计也*6万多不到7万的样子，但是值不值得购买这个*要看您自己需求了，希望我的回答能给您带来帮助
