奇瑞a1中控时间的调法：
（1）里程表上有两个黑按键,*按右边的那个,按到出现时间格式,*跟手机上的差不多,
（2）再按左边的调*行,你放心按,按不坏的.
（3）仪表台上有个小按钮,圆柱状由仪表内伸出.按一下可以把显示调整至时间状态,然后长按,时间开始闪动,即可短按调整时间.
*中控的作用：即多媒体**控制*，其作用除了基本的多媒体*控制*的功能以外，增加了远程控制的*模块，即可通过远程*，实现对多媒体设备的控制。
要看清楚是那个地方在闪？！如果是中控或者车门边上有个小红点在闪，那表示中控锁起作用了，是正常的。
此车非常不错。
奇瑞自己生产的ACTECO 1.3NA发动机搭配QR513的变速器，发动机额定功率是61Kw/6000rpm，最大扭矩是*Nm/3800-4500rpm。发动机***用了双顶置凸轮轴、每缸四气门结构设计；缸体为铸铁材质整体框架结构，铸铁缸套与铝合金铸为一体；附件轮系与齿带传动的正时*均***用自动涨紧设计，八平衡块曲轴设计与优化匹配的扭转减振器的结合使用有效降低了发动机的扭转震动噪音，达到了不错的水准。
12年的奇瑞A1的话，个人认为还是不要购买的好，原因有一下几点，第一点*是这款车车龄太老了，车龄能达到10年的国产车，绝对得有点散架的感觉，特别是跑高速的时候。
第二点*是当时的技术落后，这车油耗估计不低，外观设计也跟不上时代潮流，不建议购买。
作为奇瑞小车王阵营中打头阵的产品，承载着奇瑞“世界小车王”使命的奇瑞A1此次隆重在*上市。5.38-5.98万的价格区间加之4年或12万公里的质量*，让诸多消费者喜出望外。奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作，被奇瑞誉为“分水岭式产品”，设计之初*以全球市场为目标，在外形工艺等都已经接近了合资车型。 奇瑞A1搭载了全新的ACTECO 1.3L发动机，该款发动机是奇瑞与*知名发动机设计*奥地利*L*多年*的基础上，总结经验*开发的一款发动机。在安全*能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处，不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配，高配车型还将DVD、天窗、高档设备融于一身，堪称A0级轿车的完美之作。 加之4年或12万公里的保修服务政策，相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里，奇瑞给用户带来了*化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证胡售后服务的标准，改变了国内汽车保修期低于*标准的现状。 奇瑞相关负责人说“奇瑞A1是奇瑞汽车推出了第一款面向全球市场开发两厢车型，从正式立项到产品推向市场共历时3年时间，奇瑞A1作为在全球*的制造体系胡质量保证体系*监督下诞生的产品，每一个零件都经过精心的调校胡*，严格遵循*标准的质量体系，以确保其质量的可*及稳定。” 众所周知，小量轿车的购买者主要着眼于车辆经济*，目前各两厢轿车品牌排量在1.3-1.5升左右的产品除奇瑞A1外还包括POLO、标致206以及飞度。如果以厂家提供的燃油经济*指标为参考，奇瑞A1的经济*表现相当突出——与POLO1.4车型胡飞度1.3车型都有很大的优势。*做工精细度，奇瑞A1胡POLO、飞度、雨燕相当。 笔者认为，奇瑞A1凭借着靓丽的外形、时尚的内饰、丰富的***装备、完备的安全配置以及价格从5.38万起等竞争优势来看，奇瑞A1将会扩大奇瑞小车王家族的*优势，在小车市场继续领跑。
