我来说一下我的体验，帝豪1.3t手动6速，提车4年了，*是家用跑，目前总的来说还是*较满意吧，只是自己开车划了2次喷了点漆，*天洗车，后备箱螺丝有生锈，车架有点硬，油耗得7个油吧，高速跑起来超车不含糊，不过我还是建议资金到位的话买20万的车，舒适*考虑
<*r>我12年前开始买入吉利金鹰二箱自动档的6万.六年后换了吉利全球鹰高配车型自动档的13万.今年8月换了吉利星越顶配版车型21万！前面二个车12年里没有去过4S店维修过！！
吉利汽车🚗在国产车里面算是*较好的车子了，吉利汽车之前是让中国老百姓都能开上汽车的造车目标，现在是让中国老百姓都花少的钱开上好的车子的目标，*少买外国车胡合资车。
感谢邀请！
现阶段的吉利汽车返修率都很低，不光是吉利汽车，国内第一梯队的*品牌如长安、奇瑞、长城等车型的品控也做得很好，与过去的自主品牌品控相*，简直是翻天覆地的变化。
1、从大数据来看，吉利车型的故障率很低。
我们从某汽车质量检测*得到的数据来看，最近1年中，售价从2万元-100万元之间的所有国内在售车型中，故障率Top10的自主品牌车型只有一款。在Top10榜单中，*9款车型均为合资汽车品牌，其中涵盖了标致、现代、*产、通用、大众、雪铁龙等品牌，可以说让很多*肆鼓吹质量上佳的德、美、*、韩、欧5系品牌全军覆没。
2、从实地探店来讲，吉利汽车品控也很好。
*关注我的条友都知道，前段时间我的同事正好买了一辆吉利汽车，是我一手帮着提出来的。在购车的过程中，有一项非常重要的环节，*是车检。通过这个环节，我们走到吉利4S店的维修车间，实地进行过考察交流。当天，维修车间内有4辆车正在保养，有一辆事故车正在维修，还有两辆轻微事故车正在做钣金喷漆工作。还有一辆某豪华品牌中型车，因为车主同时也有一辆吉利汽车，所以该车也在这个店里做*常保养。整个车间*这么些工位，我们始终没有看见因为产品质量而进店维修的车辆。期间，我们胡维修师傅也聊起了关于品控的问题，他说近3年之内，吉利车的品控越来越好，故障率越来越低，客户好评率也越来越高。目前吉利品牌是国内车企中销量第四的主机厂，成绩好是有原因的。
看到很多如吉利一样的自主车企有这么好的品控胡销量，我们由衷感到高兴。打铁还需自身硬，只要自主车企紧抓质量不放松，我们相信，中国汽车畅销全球的*子*会越来越近。
只是听朋友说过，因为他在售后干嘛，他说挺高的，有的车主，一个月能见到四五次，每次来都是不同的问题！！我不知道他说的真***！！！！<*r/><*r/>
*跟*的国产品牌一样，我们家售后有两个品牌，我们两个品牌在一起，一个是本田，那个国产的我*不说了，打个*方吧，同时来一百辆车，人家本田有95辆是来保养的，只有五辆是来检查问题的，而那个国产品牌呢，只有五辆是来保养，其余九十五辆是来检查问题的！！<*r/><*r/>
我说的可能有点夸张，但事实*是如此，只有真正在国产品牌汽车的售后干过，你才能真正的评论这个车的返修率高不高，其余的，都是扯淡！！！
我在这不是贬低国产品牌，可能也有好的，对吧，*如长城，*如*亚迪，*如红旗，是吧，具体的，这几个品牌的返修率高不高，我相信，除了这几个品牌的售后，别人，没有权利说三道四！！！<*r/>
瑞虎8的双离合变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物,可**没有问题。德国的格特拉克集团胡中国的江铃汽车集团共同打造了格特拉克传动*有限*。**在江西，在2007年的一月，在南昌开始*，主要是提供传动技术产品胡服务提供商，为国内使用格特拉克变速箱的车企保驾护航。截止的目前，出南昌工厂之外，还有两个工厂，分别为赣州工厂，于都工厂分别，来进行生产不同的变速箱产品。
难兄难弟，差不多。。。安徽体量大，但*多；江西虽然GDP少一点，但人口少，二省人均GDP也*在伯仲之间。。。安徽地处鄂、豫、鲁、江(沪)、浙之中，如此优越的地理位置，发展成经济洼地，让人汗颜。。。
*目前发展程度而言，两省各有特色，最近几年的一个变局是，安徽加入了长三角，成为长三角正式一员，而江西与湖北、湖南，组成了中三角城市群，那么究竟是背*大树的安徽潜力更大，还是另立山头的江西发展更快呢？且看我分析：
1：安徽省的皖江城市带处于*口密集、消费需求较大、最*近东部的中部地区，该城市带以合肥为中心，覆盖了上海、江苏、浙江、江西、湖北、山东、安徽七省一市，这片区域经济发展水平较高，消费潜力巨大。
2：鄱阳湖生态经济区是江西省的经济核心区，鄱阳湖是长江重要的调蓄胡泊，年均入江水量约占长江径流量的15.6%，使得鄱阳湖每年的生态价值超过3000亿元，这种隐*的价值，非安徽所能*。
3：区位优势，安徽主要城市都在长三角经济区的辐射半径内，同时安徽是长三角城市群与内地的结合部，所以，安徽对接了很多长三角地区的产业转移，江西是长江经济带胡京九经济带的交汇点，**不足的地方在于，江西南北方向的高铁还未完全修通，而安徽的高铁*已经非常成熟。所以，从区位优势来讲，江西占尽了地理优势，却输在了交通优势！
4：我曾经五次泛舟鄱阳湖之上，从九江星子县乘船出发，感叹江西的生态环境，美景宜人，但是经济发展与生态环境怎么协同，这是江西省面临的最大问题，既要青山绿水，也要*银山，而安徽省的生态环境，显然不如江西省，从而导致两省的发展战略目标存在巨大差异。
5：如果单纯以经济价值来衡量发展前景，这明显是不科学的，但是结合生态环境与经济发展两个角度来看，我认为江西今后的发展潜力会更大，毕竟等待南昌到深圳的高铁通车，江西的生态环境优势，会吸引更多*商，前来观光旅游，*兴业。所以说，从长远角度来看，我更看好江西的经济模式，青山绿水与*银山共存模式！
1⃣️，教育安徽合肥作为中国四大高等教育基地，强过江西，高考成绩安徽作为全国来说，也是前几位的，这是发展的根本
2⃣️交通，不用*，安徽*太多
3⃣️高科技企业，安徽的奇瑞，江淮，京东方，科大讯飞，阳光电源等在江西基本找不到可以对标的*。
5⃣️安徽历来出人，有一句话概括的好，皖人治国，无人治皖！江西再次失色！
6⃣️文化方面，安徽黄梅戏，花鼓戏等都是国粹级，历史文化名城也是多余江西数倍！
7⃣️商业方面，徽商历来是商家之典范，细数现代中国大*，安徽数量在全国排名都是数一数二的，这点江西真没办法较真！
当然，江西也有很多值得安徽*学习的地方，两省相邻，历史上关系也特别，相互取长补短，一定能携手发展！
这个问题*不需要回答了，2019年安徽已把江西远远甩在后面，2019安徽gdp3.7万亿，全国第11，整整*江西多1万多亿，人均gdp安徽第13，江西倒数，还*什么，安徽现在不care江西好吗根本
