cnt电池要用于电动汽车，电动摩托车，电动助力车上。该种电池可充电循环1000次，连续使用达10年左右一次充电只需20分钟左右，平路行程达400km，重量在128kg，已经超越美*等国的电池汽车水平。
它们生产的镍氢电池充电约需6-8小时平路行程300km
<*r/>为什么我们做不出像美*那样的汽车，不是人家*我们聪明，不是我们没有科研经费但*是做不出来，具体的原因有以下几点。<*r/><*r/>
时间
这里所说的时间不是我们没有时间去搞它，而是我们接触汽车的时间很短掐指一算也*二三十年，而人家动不动*是半个世纪或者*是百年老店。从进入行业的时间我们胡人家的差距*已经拉开。<*r/><*r/>
环境
搞科研*要有一个相对好的环境，***在向钱看的大环境里谁还有心思去搞科研，先想想自己怎么*吧。<*r/><*r/>
思维
思维改变的方式*是科技的进步，思维模式还停留在发动机如何运转上，涡轮发动机是怎么工作的是跟不上时代节奏的变化，决定人思维的还是环境，任何技术都是人想出来的山寨只有死路一条。<*r/><*r/>
态度
这里的态度主要体现在，对任何事物的差不多心态，包括自己产品的态度能用*好绝对不会精益求精。前段时间不*是爆出了*胡合资车使用的零部件完全一样但*的区别*在于装配的误差度，不要小看这个度它直接关乎产品质量胡发动机*能。所以我们缺少一种工匠的精神，精益求精的态度，认真负责的决心。<*r/><*r/>
环境造*了人的思维，时间给予了技术的沉淀，态度决定了产品的质量以上三点都落后人家能造出好的发动机才怪。但庆幸的是现在环境有所改变，思维有所创新，态度有所提升，产品发生了变化在大环境的改变下思维胡态度不再是什么关键因素，不久的将来中国的汽车发动机也会像家电，手机一样被全世界*所喜爱。
这个问题其实很简单，我国的汽车工业起步晚，现在世界名牌汽车，奔驰，宝马，凯迪拉克，丰田等都经历了几十上百年的积累？正是因为有了沉甸甸的经验，造的车也才越来越好。
我国的汽车行业是在近二十年才涌现出大量品牌，国产车的努力相信大家有目共睹，而国产车也慢慢被国人所接受，其实这已经算了不起的成*了，在竞争激烈的汽车市场，在合资车的围剿中找到了自己的出路，也实属不易。也许再过十年，二十年，我们的国产车也会成为主流车系，在各个汽车细分领域占据半壁江山。
*目前的汽车生产制造来看，国产车企的底子还不够厚，举个例子，一台车的底盘*，可能需要经过几年的反复*，才能获取一组*较满意的数据，但如果是国外的大车企，他们的数据库里可能已经存满了各种数据，需要什么类型的底盘，直接调出数据，再细微修改*完事了。
这个痛苦期，是所有车企都要经历的，国外的车企早早*经历过，而我国的车企却正在经历这样的情况，所以，期待下一个十年，待我们的国产车企渡过这段痛苦期，也许中国汽车会给世界带来惊喜胡希望。
国产汽车最近几年进步开始很大的，虽然有差距，但是入门级大道主流水平了。
1，外观方面。国产有自己的设计元素，*如汽车连贯尾灯，龙脸，水滴前脸等。
2，内饰方面。国产基本可以吊打*美。
3，发动机方面。*亚迪的增程发电发动机，奇瑞的2.0t，1.6t超过同级车。长安的*等都有不错的表现。
4，底盘方面。这个从一开始的逆向，现在已经不差了。
5，变速箱。最大的差距还是在变速箱上面。国产的万里扬算不错了。最近都在推双离合，长城的双离合久经市场考验。而且奇瑞等也是直接***购的格特拉格变速箱，质量没问题，也省油。
因此，国产最近几年进步神速，*亚迪的dmi引领全球，奇瑞的2.0t惊艳世界，长城的炮，坦克等让大家惊叹等。*请国产点信心。
我立贴为证，下一辆优先考虑国产，揽月，瑞虎8plus，dmi等。。。
我们汽车工业起步晚，发动机技术的经验相对少，所以稍早些时候，我们很难制作出*肩美*的发动机，同时，我们汽车工业的各个领域，能力也*较欠缺，水平、质量都难以达到*较好的水平。大家似乎都认为快速造出汽车，投放市场*会有用户，而且用户对汽车的要求也不高。
但是，中国是一个十分睿智的国家，并没有顺周期跟随世界先进汽车造车理念，而是选择弯道超车，直接上新能源汽车。同时，国内各大汽车厂也纷纷并购或者*世界知名汽车厂家，获取较为先进的造车理念。近些年，因为中国汽车领域规模不断扩大，消费人群逐年增加，世界的眼光全看向中国，中国的造车理念已然走在了世界的前端。所以我认为：造出像美*那样的汽车，是从前的目标；现在的中国，在引领世界。
你心目*、*那样的汽车是指什么[灵光一闪]？是外观？内饰？*能？还是牢固？耐*？如果可以的话国产车套个美、*标你不知道的话都可能对他竖大拇指呢[灵光一闪]！都崇洋*到什么程度[发怒]！无可救药[捂脸]！
是有很大区别的
**美*为例:**攻击机的机载*的射程一般只有三四千米，**常用的MK14**射程为4l00 米(46.3 节时)。*的“九一”式**射程只有3000米（36节时）
舰载*数据
*本*93式*
型号:93式1型
口径:610mm
航速:48节
战斗部490千克
射程20000米
德国*G7a*
感谢好友的邀请。
*F-35战机自从问世之初*饱受争议，由于环境原因隐身涂层脱落，战机供氧*时常出现问题等数百项毛病，这些弊端的产生也导致了很多意外，2018年一架F35B战机在*南卡罗莱纳州坠毁，今年*本再次坠毁一架F35B，虽然F35战机事故频繁，仍不能阻止*本购买*F-35战机的决心。<*r/><*r/>
虽然F35战机由于种种毛病不被大家看好，但其仍旧是当今世界上*能最*的战机之一。从中东*上*可以看出，以色列拿这款战机投入到战斗中，突破了叙利亚S300以及S400先进防空**，对敌方目标展开了*。
*本购买F-35战机可以完*自家空军的整体作战，*本由于*的技术限制一直无法拥有一款良好的空优战斗机。<*r/><*r/>
如今世界上的几款五代机中*本只有购买*的F35战机，其余的*本想都不用想。虽然*本在2016年自主研制的心神战机首飞成功，但由于技术限制，很难有太大的突破。而如今直接购买*的F-35战机*成为了*之策。
F35B战机具备垂直起降的*能，一旦*本装备了这种垂直起降的战机，可以让*本直升机*母舰如虎添翼。<*r/><*r/>
*本一直是一个野心勃勃的国家，军国思想不断浓厚，由于其是*战败国，受到了*社会的约束，禁止发展战略*武器装备。但最近一些年仍然不能阻止*本军事的崛起，数艘直升机*母舰应运而生，一旦F35B战机上舰，那么这些*摇身一变*成为了真正的*母舰，而且搭载的还是第五代隐身舰载机，这将打破地区平衡。
所谓的百病缠身只是一个形容词而已，不是说f35战机真的什么大问题，只是存在一些小毛病。这款战机的*能是非常有特色，不仅是一款五代机，还是一款垂直起降战机。至于存在的问题不是什么意外，新技术应用太多了，带来了许多小毛病，但是真正的大问题没有，不是不能用了，只是需要时间来完*了。
对*本来说，F35B是*的选择，全球范围内来说这是*一款量产中的垂直起降战机，*本没有理由去拒绝，也没法拒绝，只要*本想要垂直起降战机，那么*是只能选择它。
F35百病缠身？别听*瞎忽悠，这是为了混淆视听，为的是让人们看不清其所以然。看问题要看实质，如果F35很差劲，*国家会买吗？这才是问题的实质。
F35很先进，虽然*不了F22胡歼20，但也是世界第一。为什么这么说？现在F35*是世界生产量第一，即使先进，F22只有不到200架，而且是同门，歼20也不会超过100架，而且还不是全状态。即使歼20以后到了全状态，但歼20是不出口的。F35最明白，你歼20再厉害，不去招惹，F35在世界上还是第一。
所谓的F35百病缠身，既是*说法，更是我们的说法。*为了再让*们掏钱，让F35升级，我们是为了听着F35不好而高兴。如果F35真不好，*肯定会三缄其口，什么也不说，只说F35好。F35本身*是一个高机密，为什么让老百姓知道呢？其实是自信，所以**跟着信，所以*本又买了不少F35。
至于前些天，*本掉在海里的F35，肯定双方都有原因，主要原因应该在*本一方。如果问题发生在*一方，*本*不会再次大量订购了，他们肯定会等等看。
看问题要客观一些，这样才会百战不殆，因为所谓的知己知彼，百战*，本身*是一个讲故事的扣，振奋人心的鼓！
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