更新宝马自带导航很简单，只需要几个步骤*能完成。
首先，需要从宝马**最新的地图更新文件，并将其存储到U盘中；其次，插入U盘到车上的USB插口，启动车载导航*，找到“设置-导航-升级地图”，选择U盘中的地图文件，等待*自动完成升级即可。
除此之外，还有一些需要注意的事项：在升级过程中，不要关闭车辆或关闭导航*；升级过程中不要执行**作；升级时车辆的电池电量需要足够，不低于70％；*，更新完毕后，需要将U盘从USB插口中*。
优点：曾经试驾过老x3，对*起来，路噪小很多，安静，原有的路噪胡悬挂噪音都消失了，主动悬挂稳定*好很多，后排乘客感觉起伏后仍然稳定舒适，其实suv必须要主动悬挂来克服高重心的缺点。 缺点：对音响*很不满意，高音闷，低音混，相当的凑合。不说发烧品牌，*算漫步者出一套箱子也不会*这个差吧。
外观：很喜欢新款X3的车头，看过去很威猛，特别是车头引擎盖上的那几道弧线很有力度,配合大灯及车头线条有力地勾勒出车头强劲而运动的外观。车大灯简炼耐看,开启天使眼时散发出的迷人光芒很吸引人。 内饰：X3的内饰保持了宝马一贯的简约清爽风格，仪表盘清晰得好像没有玻璃盖似的，太清晰了，全黑的内饰也很耐脏 空间：空间嘛够用了，*帕萨特小，不过我坐了X5，X5的空间也*帕萨特小啊。
X5胡X3*，X3小的有限，X5前排*X3大点后排差不多少。（本人1。75米70公斤重，都是驾驶位上调好了，再坐后排的）。 配置：各种按钮很容易上手，配置很人*化，运动型方向盘手感上佳,仪表盘视觉效果出色,清晰易读，idrive也很好用。能存储音乐的音响硬盘很赞,用USB内的歌曲或DVD都可存入,下次找出来*可听了。
动力：经过一段时间的磨合，现在开起来已得心应手。*是起步刚开始的那几秒有些肉,随着车速的提升加速起来还是很快的,那独特浑厚的排气声浪听着**澎湃,切换到运动档时踩下油门车直往前窜,推背感更强一些。 越野：X3的路面反馈信息很及时，想要拿这车走烂路或者上马路牙的朋友们注意了，此车的地盘反馈实在是太灵敏了，轮胎压到一个石头*跟磕了地盘一样清晰，似乎可以感觉到石头破碎的过程！ 油耗：新车拿时公里数5公里，油耗29。
5，吓一跳的说，4SGG说是在做*装导航时车是一直发动着的不然会没电支持装*的，所以高。后来我清零了，目前市内开，油耗13。8，平均时速13公里，还是有点高啊。 舒适：座椅舒适*很不错，果然是宝*配置，软硬适中，前排坐垫前端也可伸长，有可调充气腰撑，座椅两侧支撑也可电调夹紧程度，增加过弯时的侧向支撑。
宝马X3导航可以进行升级。
因为现在的车联网技术越来越发达，车载导航地图常常需要更新。
如果您的宝马X3没有自动升级功能，您可以通过以下步骤完成手动升级：
1. 到宝马**最新的导航软件；2. 将*好的软件解压后，将文件保存到U盘中；3. 将U盘插入车载导航*中，按照*的提示进行安装；4. 安装完成后，重新启动车辆，刷新导航*。
您*可以享受到全新的导航体验了。
需要注意的是，在进行升级前，一定要备份好您的导航信息，以免造成不必要的损失。
