2017款的别克GL8二手车还是非常不错的，值得购买。
别克GL8车型在国内市场上的口碑一直以来都是非常不错的这款车型作为每期的商务车的车型，乘坐的舒适*是非常不错的，底盘的设计非常的沉稳扎实，2017款的车型到目前为止仅仅行驶了4年的时间，属于非常新的一个状态，二手市场上的保值率也是*较高的，*价*不错，值得购买。
2016年的别克英朗gt车型二手车并不值得购买。
别克英朗车型在整个别克的车系当中是一个*较特殊的存在，虽然说改款的频率*较高，但是别克英朗的燃油消耗量一直是他最大的问题，使用的经济*不理想造成了老款别克英朗的销量一直不好，从而也导致了后续小改款车型在销量上不温不火。
2016款的别克英朗GT也存在这样的问题，虽然说整车的质量并没有太多的毛病，但是因为传统沉淀下来的口碑造成了英朗的受众越来越小，在二手市场上的价格表现也不是特别理想，所以这样的车型并不值得购买。
16年的别克英朗GT二手车，我个人觉得如果车况良好而且没有太多的出险记录胡重大事故记录，可以考虑入手。但是一定要检查好车辆的变速箱，因为英朗GT的自动变速箱故障率还是很高的，毕竟通用旗下的AT变速箱投诉率很高，不如爱信at变速箱。
车型来看，别克君威换代后反响不错，不会像之前2.0L排量的车型故障率高，现在***用1.5T胡2.0T发动机以及9速手自一体变速箱，燃油消耗更低，所以用来当家用车型也是不错，再加上外观设计理念时尚，所以挺受一些年轻人喜欢。
从价格来看，现在新车普遍优惠3~4万，以*配车型为标准，落地应该是15W左右，而以两三年后的二手车为准，现在17年的君威1.5T市场*行情大概在12万左右，*新车便宜3~4万，因为市场车源少，而同时又有一定需求量，所以价格不会低，再加上两年前市场竞争还没有现在大，当时的落地价应该在18万左右，所以现在新款君威的二手车价格会稳定一些。
如果是改款之前的老君威2.0L的，那价格*很低了，像13款的车型，现在二手车的*价大概在6万多，有些车商收了之后还不好卖，真正的冷门车型。
别克君威其实较目前来看，优惠很大，新车值得入手，二手车君威肯定没有新车贵，可能是车年龄小，导致买家感觉新车二手车价格没啥区别，*算君威在不保值，也不可能在已经新车优惠4.5万的情况下二手车大幅降价，都是有市场卡着的，年头近的，便宜不了多少，本人别克车主，对于君威还是很推荐，良心通用，大幅减价，配置用料良心，感谢提问
<*r>我本来打算买一辆二手车开个3-4年，等电动车再普及些搞一辆，结果在二手车市场看到新君威挺好看，价格也*帕萨特迈腾同期便宜点，结果一查新车价，才贵了1-2w，后来知道车子刚出来价格挺高的，开1-2年自然二手在12-13w合理，不过新车降价很高，后来14w购入新车1.5T精英
<*r>你好
别克君威因为换代后***用1.5T，胡2.0T发动机，市场接受度*老款高很多，而同时因为换代后的二手车源市面上不多，需求量还是有的，所以虽然不是冷门车，但是价格不会低。
从车型来看，别克君威换代后反响不错，不会像之前2.0L排量的车型故障率高，现在***用1.5T胡2.0T发动机以及9速手自一体变速箱，燃油消耗更低，所以用来当家用车型也是不错，再加上外观设计理念时尚，所以挺受一些年轻人喜欢。
从价格来看，现在新车普遍优惠3~4万，以*配车型为标准，落地应该是15W左右，而以两三年后的二手车为准，现在17年的君威1.5T市场*行情大概在12万左右，*新车便宜3~4万，因为市场车源少，而同时又有一定需求量，所以价格不会低，再加上两年前市场竞争还没有现在大，当时的落地价应该在18万左右，所以现在新款君威的二手车价格会稳定一些。
如果是改款之前的老君威2.0L的，那价格*很低了，像13款的车型，现在二手车的*价大概在6万多，有些车商收了之后还不好卖，真正的冷门车型。
下面两张图，是新老款车型的对*，质的飞跃。同时附上价格～
希望以上见解能帮到你，谢谢
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