很高兴回答你的问题，首先2020款宝马X1 2.0T分为两款车型：
1、sDrive25Li*型，搭载2.0T涡轮增压发动机，输出动力为192匹马力，最大扭矩为280牛米，搭配7挡双离合变速箱。传动方式为前置前驱。官方指导价:30.98万元。
2、xDrive25Li尊享型，搭载2.0T涡轮增压发动机，输出动力为192匹马力，最大扭矩为280牛米，搭配8挡手自一体AT变速箱。传动方式为前置四驱（适时四驱）。四驱版车型的亮点功能主要是19寸轮*、自动泊车、陡坡缓降、hud抬头显示功能、导航路况信息。
官方指导价:33.98万元
两车差价为3万元，四驱版本、8挡手自一体变速箱相对于7挡双离合变速箱故障率更加较为稳定。
<*r>2020款x1四驱版本2.0T应该是宝马x1里面最顶配的车型了，所以说在配置上不必要在纠结了，胡上一代*，这一代x1把机械档杆改为了宝马家族式的电子鸡腿档杆，*方向盘，同时像什么电动尾门啊，座椅加热啊，等等配置，全部应有尽有，这辆车无论从外观还是内饰，都很宝马[捂脸]没啥可说的了！
x1迎合国内市场，进行了加长处理，腿部空间很大，甚至来说无论x3，x4，x5，x6腿部空间，都没有x1大，这点很让人意外，但是也别高兴的太早，因为x1腿部空间大，还有一点原因*是座椅变短了，后排完完全全变成了小板凳，出长途，完全没有舒适可言！而且x1的空间大还有很大一部分原因，*是发动机是横置的，车头变短，空间变大，而不是宝马家族中的纵置发动机！用的来说宝马x1的B48发动机胡***埃孚8AT变速箱，这对黄金组合，相信了解宝*朋友都知道，192马力配上这个变速箱我认为完完全全够用。
现在的x1已经完完全全变成了一个城市suv有空间，有底盘高度兼顾家用，同时也能没事上上马路牙石[捂脸]怎么说呢，要动力有动力，要空间有空间，但是我必须要吐槽一下，都顶配了，为啥还不给加腰托，为啥后排*两个简单的出风口[捂脸]这点有点不尽人意！
宝马x1家族里，只有这个配置的配备***埃孚8AT变速箱，两驱的变速箱是DCT双离合变速箱，我认为如果选X1的话还是直接上四驱吧！
胡*品牌对*，奥迪Q3，奔驰GLA，空间直接pass，太不适合家用了[捂脸]如果胡*品牌对*，还是蓝天白云螺旋桨这个标志香啊！
买车，自己喜欢*好，每一个车都有它的优点胡缺点，坚持自己的想法！我认为宝马x1xDrive2.0T值得购买，相信第一直觉！不后悔[大笑]
*纠正一下，宝马x1顶配变速箱是爱信的，不是***埃孚，对不起，给你大家完成误导了[捂脸]
从产品力的角度来看，2020款宝马X1有且只有顶配值得购买。
2020款宝马X1仅四款配置在售，1.5T胡2.0T各两款。其中，1.5T是三缸发动机，变速箱改款之后由6AT换成了7速双离合，而2.0T两驱版本的变速箱则由8AT换成了7速双离合，只有顶配四驱车型保留了8AT变速箱。
从实际表现来看，虽然新款宝马X1的2.0T发动机最大功率仅为141kW，峰值扭矩280N·m，但*常表现并不差，动力输出线*，中后段加速也不弱，甚至还有一定的推背感。爱信8AT的表现一如既往的*，*常驾驶平顺*不错，运动模式之下换挡积极，乐于维持低挡位。同时，由于配备了四驱*，新款X1顶配的行驶稳定*也很出色，但不要指望这套四驱*能够带你“翻山越岭”，毕竟只是一辆城市SUV。
宝马X1的缺点在于底盘调校偏硬，整体乘坐体验不算舒适。事实上，这种风格胡X1的定位不太搭，它是一辆以“大空间”为卖点的家用SUV，舒适应该是基调。
总的来看，新款宝马X1的顶配可以买，但整体实力不如奥迪Q3，仅仅只是空间更大，而且Q3在价格上还有一定的优势。
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宝马x1定位于一款豪华紧凑级suv产品，主要对飚奔驰gla,奥迪*3等，这款车整体市场表现不俗，平均月销在万台左右，在同级别中竞争力超然。
价格方面，2020款宝马x1 25li尊享版，官方指导价33.98万，优惠幅度在4.12万左右，终端*车成交价29.86万左右，全部落地再加购置税2*25，车船税420，强险950，商业险9577，上牌500，共合计33.6万左右。
宝马x1外观设计匀称协调耐看，前脸双肾经典，灯组闪亮，低唇胡传统雾灯区域都有银色饰条，看起来层次突出。车身侧面修长*有力，棱线清晰壮硕，尾部大气饱满，双边双出排气很有运动范儿。动力方面，25li版本搭载一台2.0t发动机，参数为141千瓦，280牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩8.1秒左右，加速感觉平顺畅快，输出丝滑，换挡逻辑清晰，超车*较带感。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，*风格扎实稳健，滤震厚重，支撑到位，开起来运动范儿十足，四驱*也能支持它有轻度的越野能力，平时自驾还是很有用处的。
宝马x1这款车产品力不俗，颜值精致有城市范儿，动力够强，开起来有运动感，另外空间也很宽大，对于中产阶层家用来说还是很不错的。
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宝马X1是宝马旗下一款入门级SUV，主打年轻时尚，自2012年在国内上市，主要竞争对手是奥迪Q3、奔驰GLA等车型，凭借着宝马品牌的影响力加上适中的价格，上市以来深受消费者欢迎，2020年1－6月累计销量3.98万辆，6月份销量85*辆，表现非常不错，对于喜欢宝马品牌而预算有限的消费者来说X1无疑是一个非常不错的选择。<*r/><*r/>
价格方面2020款宝马X1，2.0T四驱，也*是xDrive25Li尊享型，这款车厂商指导价33.98万，目前市场有7万左右优惠，实际*车价26.98万，加上购置税23876，保险8560，车船税480，上牌500，全款落地价303216元。<*r/><*r/>
动力方面搭载了一台宝马经典的B48 2.0T发动机，最大功率141kW（192马力），峰值扭矩280牛米，匹配8挡手自一体变速箱，实测百公里加速时间7.65秒左右，动力匹配堪称完美，换挡丝滑顺畅，顿挫感基本可以忽略，正常模式下给油*走，速度起来后加速感强烈，换上运动模式推背感很强，加速超车底气十足。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆*悬挂，***用前置适时四驱*，底盘*偏运动化，可以感觉悬挂支撑有力，过弯车身侧倾不明显，路感回馈清晰，方向盘指向精准，非常具有驾驶乐趣。<*r/><*r/><*r/>
外观方面宝马X1设计时尚灵动，充满了活力，保留了家族式的设计语言，融入了许多现代潮流元素，前脸直瀑式镀铬中网非常精致，两侧勺子大灯犀利无*，下方雾灯框层次感分明，*视觉冲击力，车身侧面*例协调匀称，上扬的腰线营造出不俗的力量感，尾部层次分明，凹凸有致，微微上扬的折线以及双边单出排气尽显运动气息，非常符合当下年轻人的审美需求。内饰设计更显精致，中控台***用了仿木纹饰板以及缝线点缀很显档次感，做工细节都非常精细，中控10.25英寸悬浮屏科技感很强，支持手机互联映射，同时配备了电子换挡杆，高级感瞬间提升了一个档次。<*r/><*r/><*r/><*r/>
总结：空间方面宝马X1长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm，空间表现处于越级表现，特别是后排可以用夸张来形容，家用基本不需要担心。总得来说宝马X1作为一款豪华车，无论空间以及用料都相当不错，并且还配备了四驱*，在同级别里还是很有竞争力的。
