*的合资车型：乐驰4万-5万 赛欧6-8万 乐风8-10万 景程11-17万 科鲁兹11-17万*型：斯帕可SPARK 8万左右 科帕奇25万左右 科迈罗（也*是*蜂）45万左右科尔维特（跑车）120万左右
*的合资车型：乐驰4万-5万 赛欧6-8万 乐风8-10万 景程11-17万 科鲁兹11-17万*型：斯帕可SPARK 8万左右 科帕奇25万左右 科迈罗（也*是*蜂）45万左右科尔维特（跑车）120万左右
1 雪*兰科鲁兹2022款1.5落地价在十万以上
2 雪*兰科鲁兹2022款1.5在设计多样化方面，奥迪A5*是高档豪华的代名词。你可以选择两种材质的布料、两种材质的皮料、皮质与Alcantara的合成材料、5种不同的镶嵌装饰以及大量的内饰色彩。总之，来自*uattro Gm*H改装部门的奥迪综合方案可以满足各种不同的个*化需求。
2022款的雪*兰科鲁兹车型的落地价格大约在9万元至10万元之间。雪弗兰科鲁兹车型的*价格大约在11万元到12万元左右，但是由于雪*兰品牌在国内市场上的品牌影响力不是特别的强，所以在终端的优惠价格一般都是*较大的，大约在2万元左右，落地的价格基本上不会超过10万
雪*兰在*是神车，但在国内却卖的不好，个人认为，主要有以下几个原因：
01 品牌原因
雪*兰是*通用旗下的汽车品牌，雪*兰在*上是很有知名度的汽车品牌，尤其在*，雪*兰的品牌效应以及销量都是远高于别克的，但在国内正好相反，别克品牌定位*雪*兰高。
雪*兰在国内主打低端市场，通用在中国市场上对别克的打造力度要*雪*兰大，从车内饰的设计用料上*可以看出，别克的车*雪*兰更豪华更有档次感，由此造成国人对雪*兰的车不如别克好的认知，这是在*卖的雪*兰汽车销量很好，但到了国内市场却销量低迷的原因之一。
最典型的是通用推出的雪*兰探界者，在北美上市后卖的非常好，月销量过万，但在国内，上市之初一片叫好与期待，都说雪*兰探界者是一款*价*很高的车型，但实际上，最终却是落得胡奇瑞观致汽车一样叫好不叫卖的结局，虽然终端价格一再下探，优惠幅度很大，但还是销量低迷，卖不过自家的别克系列。
02 保有量少
车子卖的多，市场保有量*大，生产车子配件的厂家也多，有了竞争，自然车子配件价格也会降低，反之，车子卖的少，市场保有量也少，配件生产厂家胡修理厂都少，竞争少，车子的配件稀缺，价格*会昂贵。雪*兰车在国内市场上卖的少，保有量少，配件价格高，保值率低也是卖不好的原因之一。
03 油耗较高
再*是，大家都说美系车车身重、油耗高，当然这也是因为国情不同的原因，*的油价也*国内低，对于*人来说，主要追求车子动力*能，对油耗并不在意，多耗点油也没什么，相**品牌美系车大多油耗要偏高，也*有了美系车的“油老虎”形象，在国内油价偏高，*使用下来，油耗大的车*油耗小的车费用也要多不少，对于追求经济实惠的国内车主来说，也是放弃选择的原因之一。
个人认为原因*较多，首先雪*兰的车近几年国内的紧凑车型或者别的车型，在外观上**不了别的合资车！其实很多人买车*是第一眼，第一眼看上了觉得喜欢，*会去买，所以外观优势雪*兰*相**系胡德系等*合资车要差一些！然后其次*是雪*兰大家都知道，油耗要相对**系胡德系还有*合资车系的油耗要略高一些！
这个问题要透过现象看本质通用换标*通用集团旗下不止一个雪*兰，还有别克、霍顿、沃克斯豪尔、凯迪拉克……通用看哪个标卖的好，车型*挂哪个标（车一样，*商标不一样）以国内别克威朗为例，在英国是沃克斯豪尔Astra，在欧洲*国家是***Astra（***已经被通用卖给标致雪铁龙了），在*是霍顿所以不要问为啥雪*兰在*火在中国销量垃圾、别克在中国火在*销量垃圾这种问题，不是人家混的不好，而是你不知道而已
