1. 便宜2. 因为雅居乐天际715可能存在以下原因导致价格较低： a) 地理位置：该*可能位于不太热门或发展中的地区，导致房价相对较低。<*r> *) 市场竞争：周边可能存在*类似的*，为了吸引购房者，价格可能被压低。<*r> c) 房屋质量或设施：可能存在一些质量或设施上的问题，导致价格降低。<*r> d) 开发商策略：开发商可能***取了降价促销的策略，以吸引更多购房者。<*r>3. 此外，购房者在考虑购买时还应该注意*因素，如房屋*、楼层、配套设施等，以综合评估房屋的实际价值。
雅居乐天际715之所以便宜，可能有以下原因：
政策环境变化。*市场政策环境经常发生变化，可能会对房价产生影响。例如，**的限购、限贷、限售等政策，可能会对购房者的购买意愿胡购房能力产生影响，从而影响房价。
*自身的硬伤。雅居乐天际715在产品设计上有一些不足，*如户型设计不够合理，梯户*过高，导致房屋的功能区过于撕*，没有“家”的感觉。这些硬伤可能使得该*的*面临较大压力，因此需要通过降价来吸引客户。
你好，根据提供的信息，无法准确判断雅居乐天际715为什么价格便宜。价格可能受多种因素影响，包括但不限于地理位置、*市场供需关系、房屋质量、建筑*、配套设施等。建议您进一步咨询*开发商或相关专业人士，以获取更准确的信息。
有一部分人是这么理解的：特斯拉卖不掉了！？红红火火恍恍惚惚……
有一部分人是这么理解的：特斯拉在中国正在建厂，*大约2020量产，届时数十万辆车进入中国市场，在这个档口，特斯拉需要市场占有率，需要让特斯拉深入中国的新能源车市场，这样当2020量产的时候，这些产品才可以更好的在中国市场消化。并且本地产的特斯拉，成本应该不高。
马斯克是这么解释的：我们以后都线上*，这样可以节约一大笔成本，所以我们决定，这部分的利润让利消费者。
刚买特斯拉的车主是这么表示的：特斯拉赔钱。
个人认为，兼而有之。直观的看，特斯拉*是降价促销，只是幅度有点大，新老车主落差*较严重。但这*是市场经济，价格随行情走，跟着需求起起落落。特斯拉要考虑销量，也要考虑中国已经拥有的那些竞争对手，*如蔚来胡*亚迪。
车子降价能不能赔呢？尚无先例，不过这部分我也不甚明白，难道特斯拉还是一种保值产品？汽车从一开始*是消费品，消耗品，所以，老车主想开点。
*连特斯拉CEO埃隆·马斯克也认为特斯拉卖得太贵了。他说，如果能够造出***都能买得起的电动车，肯定大家都想买。
这些天，关于特斯拉降价的*，惊动了一些人。本来，汽车作为一种商品，涨价与降价厂商自有分寸、自能掌控。特斯拉降价了！有些车主对降价有意见了，*像有些房主对降房价有意见一样。车价能降，房价能降，这才是市场经济所能秉持的*。不*允许使用价格手段这个规矩。毕竟，降价后还是会有更多人受益，更重要的是，*车企的作为，能影响到*同行，这对消费者而言肯定是好事。
特斯拉降价绝不是一个单一的发生。要知道，埃隆·马斯克，是一个大神一般的存在。不要怀疑他慎密的布局，不要怀疑他*的创业。
当然特斯拉全系车型在华调价，*端的车型Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元，这个降幅并不算高，一些部分产品价格在40万至50万的*汽车品牌，也基本能做到，包适BBA三*。要知道，最高降价幅度达34.11万的是Model X P100D，调价前是接近119万，调价后是不到85万，所以有人开玩笑，这中间差了一辆宝马3系。
这回特斯拉在华全系车型降价，实际上背后有一个精细化的布局。首先，降价当然是为了争取更多用户，这正如埃隆·马斯克所期待的那样，但是降价也意味着能赚的部分少了；其次，特斯拉已经宣布要在未来几个月内关闭线下门店，将主*移至线上*，这也意味着线下营销的高昂成本没了。降价，再加上关闭线下门店减小成本，这两者一正一负，特斯拉的策略有减法有加法，不但不算是鲁莽，而且可以算是精明。最重要的是，这一回特斯拉还进行OTA远程升级，通过*升级，将续航时间与最高时速进行提升。降价了，关键*能还有所提升，这对消费者的吸引力应算是双份了。
有人说，特斯拉此次作为可以算是“一石三鸟”，这个*喻*较贴切。
其实，作为纯电动车头部厂商，特斯拉一直受到业绩达不到预期的困扰。虽然截至2018年四季度，首次实现了连续的季度盈利，但业绩还是低于华尔街预期。此番进行全新的运作布局，应当算是有变局与创新，应当是希望整体利润能因此有新突破。
