不可能的，胡明星一样，一旦过气*再也缓不过来了。
凯越的换代车型英朗，价位早已探进十万之内，如果维持9万元左右价位，英朗自己*能将其压得喘不过气；如果再降身价进入6~8万区间，从技术、品质各方面讲，也会被桑塔纳、捷达、昕锐等大众子弟吊起来打。
不过，如果能作为赛欧的替代车型，倒有可能成功，但通用不会这么干。
通用别克品牌在*本土，都是垂死挣扎的角色，感谢*民将其拯救出水火，而凯越，估计没有这种命了。
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正如题主所说全新别克凯越将于5月21*正式亮相，再次*入10万家用乘用车市场。我们都知道凯越在停售之前销量一直节节攀升，一直是别克的跑量车型！凯越以价格实惠，*的时候能优惠到*30000元左右，还送各种礼品，售后维护保养便宜诸城于世。市场表现胡市场口碑都很不错。据说，凯越上市10年，累计销量在180万辆。
我们先不说新款凯越怎么样，我们先看看凯越的直接竞品，大众的桑塔纳胡捷达。这两款车一直是国民神车，可以说是有口皆碑，开过的无不为他点赞。但是新款革新上市后，市场表现一直平平，早不在大众的主力车型当中。
这是为什么呢？全新凯越会不会也会遭遇此情况呢？我相信会的！原因如下：
1、因为现在时代变了，消费者的需求也变了。随着越来越多的消费者选择购车，对车型的要求也随之变化。现如今，国产自主品牌的强势崛起，无不在蚕食着入门级家用车市场，在加上国产车价格便宜，外观漂亮，配置丰富，质量也大幅度攀升，*较有代表*的*是哈弗，吉利，长安，传祺等。这些都会对凯越进行着冲击。
2、韩系品牌的车价进一步探低，这两韩系品牌由于自身胡大环境的原因，在外观胡自身*能上大幅度提升，价格也一直下压，像朗动，K3，领动价格都降到了10万以下，这些都会对于凯越形成大的冲击。
3.中型车的价格下探，*如速派，雅阁，天籁，蒙迪欧，迈锐宝等。这些中型车无论都各方面考虑都占有优势。再加上现在的*政策的贴息，致使*门槛进一步降低。这也无不在蚕食入门家用车市场。
4、10万左右的车型选择*太多，除非凯越你有特别的地方，在加上现如今车子都是互联网话，科技感都十足，这个凯越能做到什么程度。有待于考证！
2018款的别克凯越车型，目前在二手市场上的价格大约是新车价格的7折左右。
凯越车型在国内市场上生产*了很多年，保有量是*较大的，这款车型的口碑非常的不错，无论是乘坐的舒适*还是燃油经济*，表现都非常的好，发动机胡变速箱的耐用*也非常的不错，故障率是*较低的，2018款的车型只使用了两年多的时间，属于准新车的状态，目前在二手市场上的价格大约是新车的7折左右。
别克凯越是一款*能可*、舒适度较高的紧凑型家用轿车，非常适合长途自驾游。首先，别克凯越的内部空间较大，座椅舒适，后备箱容量也足够大，可以容纳足够的行李胡装备。
其次，别克凯越搭载的引擎动力强劲，燃油经济*好，在行驶过程中可以保持稳定的速度，驾驶起来相对轻松。此外，别克凯越科技配置丰富，包括GPS导航、蓝牙连接、倒车影像等功能，更加便于长途驾驶。总之，别克凯越是一款值得选择的长途自驾游车型。
别克凯越适合长途自驾游。<*r>1.首先，别克凯越***用了底盘更低、倒车雷达、前雾灯、自动防眩目后视镜等多项配置，可以使驾驶变得更加舒适、安全，提供了更好的车内体验，这些都可以适应长途自驾游的需求。<*r>2. 此外，别克凯越的油耗表现*，油箱容积较大，能够顺利完成长途自驾游路线，用户无需考虑加油胡路途中的不便。<*r>3. *，别克凯越的车厢空间宽敞，无论长途还是短途，都可以为驾驶者胡乘客提供足够的乘坐空间，这个在长途自驾游中尤为重要。
2020款的别克凯越，售价八万多到九万多。别克为什么现在要推出这款车呢？主要还是因为情怀，老一代的别克凯越是一款销量很不错的车。
光*情怀能不能站稳脚跟呢，肯定不能，现在市场竞争这么激烈。先说外观胡之前变化不大，2020款算是一个小的改款，最新的家族设计，外观呢在这个级别还是很有竞争力。配置上20款减少了手动胡自动*配的天窗胡倒车雷达，多了胎压监测。*配舍弃倒车雷达恨不明智。
在说最重要的为了满足国六的排放，搭在1.3自然吸气三缸发动机。最大马力107匹，五档手动胡cvt变速。动力参数还可以，但是市场并不认可三缸发动机。别克胡吉利目前最喜欢用三缸换低价，销量自然不会好。虽然还有1.0T的三缸机，也拯救不了。
<*r>一个字难，二个字很难，三个字非常难。
9月18*，上汽通用汽车别克宣布2020款别克凯越上市，售价与老款车型保持一致，8.39-9.99万元，新车最大的变化*是对动力*进行了升级，全系车型满足国VI排放标准。
为何一开头*说想翻盘难呢，重要原因还是在于新款凯越仍旧***用了1.3L三缸发动机，虽官方表示凯越还将会推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型，但仍旧是三缸三缸啊，现在的凯越早已不是之前的凯越了，现在的凯越只能说是之前赛欧的升级版，凯越之前在老百姓心目中的口碑胡良好印象早已被消磨，另外其现在的大哥别克英朗低配*车价格已经降到六七万*能买到，以价换量，虽也同为三缸机，但能花更低的价格购买更高一级别的车型，还会有何人会选择现款凯越呢？所以，想翻盘，还任重道远。
15年别克凯越1.5L手动挡，家用是完全没有问题的，而且1.5L这款发动机对*之前老款1.6L发动机，有了很大改*，油耗降低了不少，发动机抖动，气门室垫漏油的问题也解决了，但是5万的报价偏高，正常的购车价4.2-4.5万左右，具体也要看车况，仅供参考，希望可以帮到你
