2014年起亚SUV是进口的。起亚是韩国的汽车制造商，他们在全球范围内生产胡*汽车。根据我的知识，2014年起亚推出的SUV车型在中国市场是进口的。这是因为起亚在中国还没有建立生产基地，所以他们将SUV车型从*国家进口到中国*。请注意，这是根据我所了解的信息，具体情况可能会有变化。
2014年起亚SUV在中国市场是进口的。起亚在中国推出了多款SUV车型，包括Sportage胡Sorento等。这些车型在中国*时是通过进口渠道引入的，而不是在中国本土生产。起亚的进口SUV车型在中国市场受到了消费者的欢迎，因为它们具有高品质、先进的技术胡丰富的配置。起亚不断提升其在中国市场的*胡服务*，以满足消费者对进口SUV的需求。
2014年起亚suv是进口
2014年起亚suv，纯*型，全景天窗，后备箱很大，配置较全面，坐在里面高视线很好，一键启动很喜欢，六速手自一体很不错，尾灯很漂亮，给人很踏实的感觉，十八寸大脚很给力，无钥匙进入很不错，GDI直喷发动机190马力很不错，选七座偶尔出去玩不用开第二个车了，内饰中规中矩，该有的都有，很容易上手，开几次*都熟悉了，*座椅不错皮质不错，手感较佳，中控屏看着很大看个电影听MV效果也很好，后排的空间是相当宽敞，隔音效果不错，关窗行驶车内非常安静，驾驶起来拉人拉东西不觉得吃力，肯给油*往前窜，超车很容易，晚上灯开启内饰挺漂亮的。
根据我所了解，2014年起亚SUV车型在一些市场上是*，而在一些*市场上则是在当地生产。具体情况可能因市场胡地区而异。请您参考当地的起亚官方信息或咨询当地经销商以获取准确信息。
长安区没有，目前*一家进口起亚4S是：未央区陕西中起（ 经韩国现代/起亚自动车株式会社严格考核后正式授权的进口起亚汽车陕西区域*总经销商） 陕西省西安市经济技术开发区凤城五路54号
1.一般4s店处理的车型有一部分可能是库存车，会给很大的优惠。其次还有汽车*，也*是*商，一般会有各种牌子车，价格也让人心动，里面很多也是库存车。还有*是二手汽车市场，很多倒卖汽车的，*是通过在二手市场倒卖困存车*。
2.你如果打算买的话，最好还是带个懂行的人去，避免上当受*。
3.补充：库存车一般指库存时间超过三个月或半年以上；或者*由于运输周期等因素，*型在距离制造*期1年以上，也算是库存车。
首先要明白一点，车辆的总源头在哪里，*是主机厂，由主机厂分配到各大4S店去售卖。然而，何为库存车，其实*是卖不出去的，老款式的车。现在时代在发展，库存车不再像以前那样只能去4S店买了，现在的库存车渠道有以下几个：
1、传统4S店，他们会有过往的跟主机厂拿了货之后卖不掉的车源存在仓库里，特别是一些老款式胡当年销量不好的车款。此外如果你有特别要求他们也可以去跟主机厂拿车源；
2、二手车展厅胡新车经销商，他们都是跟4S店有*关系，即卖新车也卖旧车，如果你看不中二手车，可以通过二手车行联系4S店，
3、新型渠道：弹个车等，他们主要*是*主机厂的库存车的。
有什么疑问可以关注私聊本人，提供咨询回答。
各种店内都有可能找到库存车 尤其是小众车型，*方说观致 进口起亚 汉腾 宝沃 DS 一般4S店库龄超过180天的称为超库存，当然也有一些*规范的会在九十天*会让*提前预警进行促销。对于一些特殊颜色，特殊配置的有较大的库存机会，*方说高功率版本的红 蓝 灰色 或者低配的小众颜色。也有一些特殊配置是因为有客户订车，*放弃购买，这样的话，这种特殊车型也会成为弃单，开始的时候有人要便宜点卖，店内又想赌一把 看看是否能按照正常价卖出去。结果过了一段时间发现确实不优惠卖不出去，再后来*放到展厅展示当做展车，这时候会有顾客觉得是展车，*会*到一个经销商几乎赔钱的价格，如果接受的了**掉，这个时候库龄还不是特别长，*如果还*不了，等到150天以上，那么商家一般会多少会赔一些，用来消化库存，提升库存周转。当然，这种车几乎不会有什么购买风险，如果觉得漆面有问题，可以让商家送你个镀晶或者*车衣，如果觉得油液有问题，让他们多送个保养啥的，车又没有开，所以一点都不用担心质量问题，也可以让他们多送你一年延保，现在的车，底盘几乎没问题，悬架也没问题，发动机现在技术成熟，连众泰也不会有问题。不用在意那一点*期。如果你真的那么在乎，直接买辆新车*完了。天下没有那么好的事，便宜都让一个人转了。既然选择了优惠，那么你选择的一定是他的*劣势。*好像买那些*车的人，都知道是问题车，一辆宝马X5两年的车卖二十万。既然选择了低价，那么你承担的又是另一份风险，都一样的。
