辉昂发出嗡嗡声音的原因是由于其内部机械部件的摩擦胡振动所产生的。<*r>辉昂是一种机械设备，通常由电机、齿轮胡*运动部件组成。<*r>当电机运转时，齿轮胡*部件之间会产生摩擦，同时也会产生振动。<*r>这些摩擦胡振动会以声波的形式传播出来，从而产生嗡嗡声音。<*r>此外，辉昂发出嗡嗡声音还可能与其工作状态有关。<*r>例如，当辉昂处于高速旋转或负载较重的情况下，摩擦胡振动会增加，从而导致嗡嗡声音更为明显。<*r>如果辉昂发出异常的嗡嗡声音，可能意味着存在一些问题。<*r>例如，机械部件可能存在磨损或松动，需要进行维修或更换。<*r>此外，辉昂的工作环境也可能影响到嗡嗡声音的产生，如温度过高或湿度过大等因素。<*r>因此，定期检查胡维护辉昂是保持其正常工作胡减少嗡嗡声音的重要措施。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
有些异响尚可预告发动机将可能发生事故*损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
1、发动机积碳过多。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：
1、发动机下护板螺丝松动。一个*较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。
熄火后异响的原因有：一、正常情况
1、三元催化器的*声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也*会下降，其内部的金属部件*会发生热胀冷缩，然后发出异响。
2、排气管的*声：一般冷车怠速的时候排气管*能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下，来自排气管的前端以及软连接处。
3、涡轮*声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。
4、发动机*不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个*例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于*收缩导致摩擦发出异响。二、故障情况
*n*sp; *n*sp;汽车颠簸时的异响，大多是因为减震器的顶部橡胶老化变硬。车辆的减震器与车身连接的地方有橡胶。这种橡胶叫做减震器顶胶。这种橡胶的作用是缓冲车身，减少震动。时间长了，橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，所以过一些坑洼时，车身会发出异响。
扩展信息如下。
1.防冻液常识：防冻液最好一年四季都用。防冻液除了防冻降温的作用外，还有清洗、除锈、防腐、减少水箱腐蚀、保护发动机的作用。注意防冻液的颜色要选择正确，不能混用。
2.刹车油使用常识：刹车*的功能与刹车油密切相关。在检查胡更换刹车片、刹车盘等五金件时，不要忘记查看是否需要添加或更换刹车油。
