是的，*本版丰田凯美瑞已经于2021年2月1*发布，它的外形是这样：
由上图可见，*规的新款凯美瑞小改款，其外形变化不是很大，只是LED 头尾灯有重新排列，铝圈样式与车色设定有些不一样。
【太平洋汽车网 评测频道】自2006年上市以来，凯美瑞（询底价|查参配）作为中型车市场中的常青树，一直都享有极高的声誉，也曾一度作为这个级别中“*”的存在。而借助THS这个*的混动*，也让第八代凯美瑞打开了一个全新的篇章，借着此次的试驾活动，也让我对第四代THS*有了更加深入的理解——它的确不需要被特殊照顾。
外观及内饰回顾
此前我的同事已经对第八代凯美瑞双擎的外观及内饰设计进行了详尽的解析，其实无论是其设计风格还是目标人群，与上代相*都做出了*式的改变，在内饰设计中，中控台Y型偏置设计将主驾胡副驾的区域进行了明显的划分以凸显“驾驶者至上”的设计理念。并且引入了几何的元素用来提升科技氛围，整体视觉效果的确很惊艳。
混动车技术是丰田汽车*的专利，丰田不打算*此项专利。混动车型省油不省钱，5年后换电池是需要去4S店换的，5年省的油钱一次*全交给4S店。混动车型已经不在新能源汽车补贴政策目录。
2.5升自然吸气发动机，最大功率209匹马力，峰值扭矩*牛·米，匹配8AT变速箱。
双擎动力车型，***用2.5升自吸发动机+电动机的组合，发动机最大功率178匹，电动机120匹，匹配E-CVT变速箱。首先在动力方面，如果你确定选择燃油版车型，2.5升动力完全可以满足*常使用，而且在价格方面也更有*价*。如果你想要更加节省，更多的是在城市内代步，想要更加轻快的加速体验，建议选择双擎动力。
