奥迪A7好。
奥迪A7从德国内卡苏尔姆工厂运往中国。运费，至少需要38%的钱，也*是多出的20万元，还有8万元用在配置之外。所以整个奥迪A7在*价*方面是很低的，但是奥迪A7酷炫的造型却能给你带来不一样的满足感。
奥迪A7

这种满足感是A6L给不了你的。这是我们常说的。爷爷很高兴。*如你开奥迪A6L，别人会觉得你很油腻。年纪轻轻*开A6L，开A7，别人会觉得你很有品位，很欣赏。这是奥迪A7与A6相*的附加值。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以*好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。<*r/><*r/>
上汽奥迪即将*登场，预计在2020年8月份左右推出首款车型奥迪A7，进入国产之后可能也叫奥迪A7L。现在2019款的进口奥迪A7指导价是从79.08万起，终端折扣并不大，在3万元左右。国产之后指导价低配可能在50万左右，大大降低奥迪A7的门槛。那么上汽奥迪为什么会以奥迪aA7为*车型呢？我认为主要有以下三点。<*r/><*r/>
第一，奥迪a7是最近*较火热的网红车型。尤其是很多小***中都在炫耀奥迪A7的尾灯，点亮效果非常有仪式感。网红车型是自带流量的，这样对上汽奥迪的上市有更好的曝光度，也可以理解为蹭热度。<*r/><*r/>
第二，现在买车群体越来越年轻化，人们对轿跑车车型也越来越感兴趣。很多年轻的富二代都感觉普通C级车太死板，纯跑车底盘低，实用*差，所以轿跑*是很好的选择，我认为全新的奥迪A7设计感不亚于帕拉梅拉，让人看到*想拥有。*奥迪A7可以迎合年轻人的眼光，也*是未来主流消费者的眼光。
第三，奥迪A7属于奥迪旗下*较高端的车型，*高端车型可以在人们心中形成*较高端的印象。如果你上来*推出奥迪Q1、A1样的车型，定位*感觉*较低端，以后再往上走*不好走了。 直接先出A7有利于品牌的树立。<*r/><*r/>
总之，上汽奥迪A7推出绝对会引起车市的很大轰动，但是究竟销量会怎么样呢？我感觉应该会胡大众CC一样，叫好不叫座。但是上汽奥迪推出这款车，只为了先打响市场，树立品牌，博得眼球，这*够了，应该并不想*他赚多少钱，将来肯定还会推出一些*较走量亲民的中庸车型，奥迪A7只是起到华丽开场作用，做到万众瞩目*够了。
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预计奥迪a7插电式混动版上市时间在一月份。
奥迪a7插电式混动版的完美结合 。对汽车音响的选择，你可以根据自己的喜好胡经济承受能力。专为汽车设计的CD、VCD、DVD能让你在车里得到家庭*般的享受。
我的观点是：A7国产只是一个开始，借助上海大众的营销优势，奥迪将“多生孩子好打架”，进一步提升其在国内市场份额。
奥迪这步棋并没走走错，甚至背后寓意很深，重新夺回并巩固自身在国内豪华车市场的地位*在此举。
作为德系三强，奥迪品牌曾是国内豪华车市场领头羊。其原因无非有三：一是竞争对手宝马、奔驰对国内市场的忽视；二是有****购加成，官车形象对奥迪品牌的推广带来帮助；三是奥迪对国内重视，最早做本土化开发，原型车加长成为后来*品牌“产品经理”的争先效仿的模式。
近两年，由于宝马、奔驰相继发力，加上奥迪自身产品不给力，已然后劲不足，也*直接反映在销量上。但作为拥有历史底蕴的豪华品牌，奥迪肯定不甘心拱手*宝座。那么，在既定产品战略的基础上，寻求更多*伙伴，推出更多产品与宝马、奔驰“打架”*是应有之义。
介于A6胡A8的定位之间，奥迪A7能否大卖，是此次奥迪新伙伴战略的关键。经过这多年年度销冠，上海大众还是有*之力的。
总之，奥迪的美梦成真与否，都将是给国内豪华市场带来一次巨大地震，也影响宝马、奔驰后续在国内相应的举措。
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