<*r/>奔驰CL定位为大型双门GT跑车，在那个年代，它的外观设计是接近目前审美观的大型轿跑，至于价格不高，不知道你是从哪里得到的*。
<*r/>已经停产奔驰CL是以奔驰S级底盘打造的豪华双门轿跑，顶配车型***用了当时奔驰**的主动安全*，*如PRE-SAFE Brake紧急制动*，它在一定速度范围内，前方有路障或者行人等时，会有明显的刹车动作，是的，你没看错，在当时奔驰的车型*配备了目前被炒的火热的主动刹车*，而区别*是，当时不能完全自动刹停而已。
<*r/>另外还有注意力警示*，也*是现在当方向盘转角传感器长时间不能检测到转向*，*会认为驾驶员打瞌睡，并以声光振动等形式提醒驾驶员。还有 并线*，夜市*等等安全*。而最令人瞩目的*是，a*c防侧风*，在高速行驶的时候，侧风会对汽车受风面给予侧向力，而这时，奔驰CL的底盘*在反方向给予升高，以让底盘处于一个平衡的水平。可以说，奔驰CL的定位，是胡目前的奔驰S轿跑版是相提并论的。
<*r/>从某汽车网址信息来看，2008款CL600售价高达249.8万，是胡你说的价格不高粘不到边的。而买的人少的原因，也*是因为当时的售价过高了，当时这个价格，稍微加些都可以没法拉利了。
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不服来辩
最大区别是字符、生产*、方法不同。
1、字符
奔驰AMG的车型一般都会在型号后增加AMG字样。一般来说，改装后的车要*原先的车*能高一些。梅赛德斯奔驰没有AMG字样。
2、生产*
AMG是一家奔驰旗下的*，由于它是奔驰的全资子*，所以它所改装的车型直接在奔驰**。梅赛德斯奔驰是总*。
3、方向
AMG是一家奔驰旗下的专门负责改装高*能奔驰轿车的*，而梅赛德斯奔驰主要负责研发新产品。
扩展资料
1、奔驰S*rt，不是梅赛德斯奔驰S*rt，而是戴姆勒奔驰S*rt。奔驰AMG，不是梅赛德斯奔驰AMG，而应该戴姆勒奔驰AMG。总的来说*是，梅德赛斯奔驰胡S*rt、AMG等都为兄弟关系，而戴姆斯勒奔驰才是他们共同的母*。
我认为奔驰推出AMG GT四门版，是很明智并且很有必要的，目前宝马、奥迪、保时捷旗下都有主推的中大型豪华四门*能轿车，即：M5、RS7、以及Panamera。如果是一位奔驰的忠实拥趸，但是又非常喜欢这种既能彰显豪华身份，又有狂暴的*能，以及较高实用*的车型，那*只能选择*品牌。<*r/><*r/>有的朋友可能会纳闷，要张扬买跑车，要低调实用买旗舰轿车，为什么会选择一款四门的轿跑车型呢？我是这样认为的，*用奔驰举例，如果想买一款既有*能，回头率又高的车型，的确可以选择AMG GT。但是它毕竟是跑车，炫酷的外形非常漂亮这不可否认，但却未必适合所有人，有一些*格不那么张扬的人，可能会觉得开到街上*较浮夸，而且旁边*也*能坐个妹子。如果工作上有商务接待的需求，总不能开着它去接客户吧！<*r/><*r/>如果想买一款既有*能，又稳重实用的车型，可以选择S63 AMG。但是S63 AMG 胡AMG GT之间，很明显是两个极端。S63 AMG又有些过于成熟稳重，如果是一位朝气蓬勃的年轻人，开一辆S级出门，很可能会被别人误认为是司机。而且S63 AMG是旗舰轿车，外形胡S级有些过于相似。对于喜欢个*、时尚、并且独树一帜的年轻人来说，S63 AMG显然无法满足他们的需求。<*r/><*r/>但是AMG GT63 S 4 Door（以下简称AMG GT 4门版），*正好在AMG GT胡S63 AMG之间起到了一个承上启下的作用，*能强悍、外形运动，同时还具备了一定的实用*。开出去给人感觉既不浮夸，又很有格调。<*r/><*r/>岩哥的观点：奔驰AMG GT四门版车型在国内的竞争对手应该是宝马M5、奥迪RS7、以及保时捷Panamera，相信它完全可以成为之前CLS AMG车型的继任者。
我是岩哥侃车的 岩哥，如果您有胡汽车相关的问题，可以随时向我提问，记得关注我！
上个月*内瓦车展，奔驰一次推出了两个型号的AMG GT四门版，分别为AMG GT63S 4-door、AMG GT53 4-door（AMG GT还有双门版已及插电混合动力版）。
GT63S搭载了重新调校的V8双涡轮增压发动机，最大马力639匹，最大扭矩900Nm/*0-4500rpm，0-100km加速3.2秒，极速315公里，从动力上完全碾压对手保时捷派拉米拉Panamera，重新奠定四门超跑老大的地位。
*算低功率版的GT53*能依然强悍，0-100km3.4秒，*派拉米拉最强型号T**o 4.0T还快0.4秒，这款V8发动机依然***用双涡轮增压，最大马力585匹，最大扭矩800Nm。
