宝马530i标轴的保值率还是*较高的，三年保值率约61.1%，四年保值率约57.5%。
宝马530i标轴保值率按原车*车价格计算，以汽车行业十年折旧法购车前三年每年折*5%，第四年至第六年每年折*0%，第七年至第十年折*%，以新车*车价格10万为例，第一年10*0.15=1.5万，10-1.5=8.5万元，第二年8.5。
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宝马530i是5系的进口版本，胡国产华晨宝马相*非常小众，大部分消费者还是愿意选择空间更宽敞的Li。
宝马530i车身尺寸4954×1868×1489mm,轴距2***5mm，它的优势在于原汁原味，运动*更佳，*例也更协调。在动力方面，***用的还是一台2.0t发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，转速在1450转时*能爆发最大扭矩，变速箱配的是8速手自一体变速箱，零百成绩6.2秒，相当*澎湃。
<*r/>底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，*硬朗扎实，支撑到位，路感清晰，滤震干脆，整体*很好，高速过弯侧倾抑制到位，让人信心十足，再配合上均匀精准的转向手感，*控乐趣确实*国产版好的不是星半点。入弯出弯姿态很轻盈，更合理的尺寸*例基本没有推头或是转向过度的问题，驾驶感觉堪称教科书式的。
<*r/>内饰方面没什么好说的，还是熟悉的味道胡国产版本大同小异，在做工用料方面无疑会更加扎实。
售价方面，2018款530i运动*车报价45.6万，全部落地再加购置税38***4，车船税480，强险950，商业险123*，上牌500，共合计50.92万。在配置上，电子手刹，胎压监测，定速巡航，全景影像，自动泊车，自动驻车，上坡*，天窗，无钥匙启动，全液晶仪表，导航，前排座椅加热等都有配备。
以这个价格你是会买国产还是进口版本的宝马5系呢，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
每年七八月份是购车的好时机 按照目前的政策来看 不论在哪个城市 短轴距530i并没有小改款的信息 因此政策不受九月小改款Li上市的影响 大概谈判点数应该在18%左右 根据折扣的高低 有可能会强行摊派一个装潢包（15600起步）保险➕购置税胡手续粗算下来50000左右+按照全车款18%折扣是415658+装潢15600=48*左右可以提走 以上仅供参考 不喜勿喷 本人推荐540iM套装 目前在等政策 时机到了果断出手 希望能够帮助到你
宝马530i是进口版的，2020款 530i M运动套装指导价在47.89万。
宝马5系2020款 530i M运动套装版代号G30（国内长轴版代号G38）搭配的是2.0升 涡轮增压 252马力 8挡ZF手自一体变速箱。进口版是出自巴戈利亚丁格芬工厂，与新7系同出自CLAR平台。
进口版的胡华晨宝马主要区别在后排，其实正常也够用的。我有开过车友的短轴5系，感觉跟长轴开起来完全是两种感觉。路感很强，路面很多细小的感觉都能传递给你。颠簸过滤的恰到好处，避震回弹的感觉很棒。过弯侧倾抑制的很好，因为车身短重量轻所以更灵活加速更直接。275的后胎起步地板油会打滑，这种感觉太棒了。当然作为牺牲，舒适度相*于 Li *打了折扣， Li 开起来真的很舒适，避震调的*较软有点像7系，所以注重舒适乘坐感受的直接 Li 了。
全款购车
*车价格：478900元
参考成交价：约535,300元
我是以指导价算的，还没有算优惠。一般情况下*车的优惠在2.4-3.4万左右，看地区。
我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。
宝马5系是一款在国内*有着较高知名的车型，定位是一款豪华中大型车，经过了全新改款外观有了明显的变化，***用了经典的家族式设计语言，跟7系有着很高的相似度，有着较高的辨识度，个人觉得还是非常好看的，多了一些运动感，看起来内饰方面依然延续宝马豪华的风格，看起来豪华感还是非常不错的，新款5系在做工以及细节方面都有*较*的，动力方面530i搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率252马力，相*525的低功率版本动力胡扭矩都要更大一些，宝马一直给大家流下的印象*是*控*非常好，当然在5系上面也很好的得到了保留，宝马5系走量的还是525Li，宝马530i适合对动力有较高需求的消费者。<*r/><*r/><*r/>
下面一起来聊聊宝马530全款落地大概多少钱?
宝马530i官方指导价46.39万，目前市场有5万左右优惠，实际*车价41.39万，加上购置税35687，保险11629，车船税480，上牌500，全款落地价462196元。<*r/>
大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。
