纠正：2020款路虎极光指导价35.58-50.58万，价格仍旧没有任何吸引力。
捷豹路虎作为英系豪华品牌的“最亲民”之一，销量却是相当的低迷，极光近*的销量仅在国五抄底季才有大幅增长（分别为190、30、1370台），然而在大幅增长后上半年的总销量仍然出现了同*65.88%的销量下滑。造成极光销量下跌的原因可以用三点总结：品控、实用*、*能，新款极光第一点怕是不会进步，后两点依旧没有任何*。
车身尺寸4371*1904*1*9、轴距2681mm，这一尺寸严格划分想当然属于小型SUV，然而奇瑞捷豹路虎很有勇气的直接将其定义为“中型SUV”；但是定义提升不了狭小的空间，新极光的腿部空间以及头部空间不会*老款有什么变化，只能用局促形容，后排的驾乘体验只能用糟糕形容。
动力*升级48V-MHEV轻混，所谓轻混指BSG发电启动一体机与发动机集成，电机通过皮带与发动机曲轴端连接，在车辆起步时通过电机*加力以提升*能表现；如调校不偏向*能，则为电机补偿发动机运行负荷减小以实现节油；电机输出动力要通过发动机曲轴飞轮输出，在熄火时电机没有作用。
所以这套*是所有混动*中的*端入门级，成本上涨包括储能电池在量产抽可以控制在1k左右，*能提升有限、节油水平平均5%左右。
极光新款发动机为2.0T缸内直喷增压机，加入轻混*后最大功率183kw、峰值扭矩365N·m（1300-4500转），这一参数也是非常的平庸。
变速箱匹配9AT手自一体，这一组合的破百最好成绩为8.31秒，综合路况平均油耗为超过11L/100km。
这台尺寸仅为小型SUV的豪华车，旗舰版的指导价突破50万，然而*能*10~20万之间的诸多*SUV还要差，且同样为2.0T发动机在推重*相当的前提下油耗还要高，技术方面以及实用*方面是无法认同的；如果说豪华品牌可以完全不考虑这些因素，然而在豪华级追求个*也有更多更理想的选择，至少以下两台COUPE更有吸引力。
1、宝马x4运动套装版，指导价54.58万有大幅优惠；车身尺寸4763*1926*1632、轴距28*mm，驾乘空间要充足的多；2.0T*amp;8AT的组合最大功率185kw、峰值扭矩350N·m（1450-4800转），这一组合可以完成6秒挡破百，驾驶乐趣最起码与豪华定位相符。
2、奔驰GLC-COUPE旗舰版，指导及58.08万同样优惠幅度很大；车身尺寸4734**0*1603、轴距2873mm；2.0T*amp;9AT组合最大功率180kw、峰值扭矩370N·m（1300-4000赵奕欢），破百也是在6秒挡驾驶乐趣超越极光。
不否认路虎是一个很有味道的英系豪华品牌汽车，*如发现4、揽运、卫士等车，然而极光确实不算一台成功的豪华级SUV，这台车新款也应该无法提振销量。
路虎一台50万到几百万不等。揽胜运动型排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价：88~162万。发现4排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售价为69~118万。2003年，路虎品牌在中国设立办事处。2008年，印度塔塔汽车从福特*收购路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车*。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现胡路虎神行者2代带入中国。2010年3月，路虎卫士在中国上市。2017年，路虎全新揽胜星脉上市。
路虎全系厂商指导价格为：58.80万-380.00万，其中揽胜星脉*售价为58.80万-99.80万。
路虎（Landrover）是英国豪华全地形SUV品牌。路虎在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国*为“路虎”。路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、Defender系列。
路虎，这一品牌如同孩童初识世界般的纯真线条，65年来激发着人们心底对*的向往，对自我的不断追问与求索。如今，路虎历久弥新，全新品牌口号a*ove and *eyond，以更高远的追求、更明确的主张，丰盈每一段路虎人生。
路虎揽胜运动车富于运动感，冲劲十足，*控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了吧。而且坦白的说，新款揽胜更适于一般道路而不是越野路况。并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜胡家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的*控*，却更少顾忌七人座的乘坐空间。
路虎汽车不是国产的。
是英国的一个豪华全地形suv品牌。路虎国产车型有揽胜极光胡发现神行；*型有发现新能源、发现运动版新能源、揽胜极光进口版、揽胜极光新能源等。路虎共推出揽胜、发现、卫士、极光、神行者等主要车型。揽胜空间宽敞、*控出色、油耗经济；发现车型内饰设计简洁，车内功能多，具有极强的公路行驶*胡越野*能；卫士是一款吉普车，在*中广泛使用；极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，其定位略高于神行者系列；神行者配备路虎独有的全地形反馈适应*，全地形反馈适应*会自动对汽车的高级电子控制胡*牵引做出相应的调整。
