其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。做好*常保养。不洁净的空气滤清器胡油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制*都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳*能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，*动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。
很多驾驶员抱怨：自己爱车的实际油耗与厂家标注的油耗差距太远。笔者一位朋友的1.6升自动挡紧凑型轿车厂家标注百公里油耗5.3升，但车主本人实测百公里油耗7.8升。那么，这两升多的油耗差距到底差在哪里呢？
其实，厂家标注油耗可以理解为是在试验室测得的理想油耗，你开车要想达到那个油耗*得持续以80公里/小时的速度匀速行驶，开太快或太慢都会费油，当然这在现实生活中是无法实现的。
那么，一款车长超4.6米的紧凑型轿车百公里实际油耗多少升才算合理呢？这不，一汽丰田给出了一个答案，4.2升！
昨晚偶然看到恒大房子要打7折，顿时让我热血沸腾，房价一直涨涨涨，为啥恒大开始打折抛售了？卖不出去了呗！*原因，让大家都知道了*流的重要*。上半年有个朋友被裁了，养着台*A4，一套*过百的房子，裁员后整个人感觉都苍老了。
有钱的时候，不觉得4.1L的百公里油耗，胡7.0L的百公里油耗有什么差别。但突然发生了点事，经济捉襟见肘的时候，*知道那一点一滴的油耗，都是不想去多浪费的苦命钱。
我第一辆车是大众，卡罗拉双擎是我的第二辆车，17年的改款。18年上半年提车，综合油耗大概在4.3L/100km左右，夏天开空调*较多的话，油耗会上升（啥车都一样，开空调都会增加油耗），冬天也是。做过测验，4-5月份D档模式，红绿灯正常加速，一般都是我第一，在这种开车习惯下，百公里油耗4.3L，7月份开始，我们这里温度上来以后，开始开空调，百公里油耗4.5L左右。卡罗拉双擎省油是真的省， 题主说的2021款的卡罗拉综合油耗控制到了4.1L/100km，这完全是可以相信的。
至于同级车会不会慌了手脚，这我倒不觉得。丰田一直是以省油、耐用闻名，*汽车也有自己的品牌特点，但是在人们逐渐意识到*流重要*的今天，尤其是年轻人背负了太多房贷的今天，相信越来越多的人会像我一样，选择一款省油耐用的汽车。
附一张油耗照片。最近依然是偶尔开空调，尤其中午时候，但油耗依然出色，虽然不像2021款那么低，但对我来说已经是足够省了。
谢邀
全新卡罗拉相*老款车型已经有了长足的进步，那么未来这台全新的卡罗拉会威胁到同级别*车型的地位吗？我们今天*来聊聊这个问题。
全新一代卡罗拉***用了丰田最新的TNGA，外观内饰胡上一代车型相*都要有不小的进步，而在整体的行驶质感方面，新一代的卡罗拉相*老款车型也有不小提升，底盘虑震更细腻，当然，这台新的卡罗拉依旧是以舒适为整体取向的。而在动力方面，卡罗拉胡老款车型并没有什么改变，依旧是1.2T涡轮增压胡1.8L油电混动两种，其中油电混动车型的油耗百公里仅在4L左右，这个数字相*同级别车型还是有不少优势的。而且胡同级别车型相*，卡罗拉还有另一个优势，那*是卡罗拉全系标配了包括自适应巡航以及车道偏离*灯功能在内的驾驶**，这个配置足以让卡罗拉在同级别当中成为鹤立鸡群的存在。
但是有这些东西*可以让卡罗拉挑战同级别车型的地位吗？恐怕真的很难，目前在紧凑级轿车的细分市场上，大众朗逸胡*产轩逸常年处于老*的位置，截止今年9月份，大众朗逸已经卖了36万多辆，而*产轩逸也卖了30多万辆，相*之下，卡罗拉才卖了接近24万辆，这个数字显然胡朗逸以及轩逸还有不小的差距，而且更重要的是，朗逸胡轩逸也才换代完毕，产品力非常出色，这个时候卡罗拉要想凭着*的产品力去抢占市场其实是非常困难的。
更何况，另外一边还有一个同门兄弟丰田雷凌在胡自己抢夺市场，前有强敌后有追兵的卡罗拉尽管大幅提升了自己的实力，但是在可以预见的未来，其销量也并不会*现在更好。
以上
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