路虎发现4柴油版配备了ZF八速自动变速箱，这款变速箱在*作上非常顺畅，换挡迅速，能够提供出色的动力输出胡燃油经济*。此外，该变速箱还具备多种驾驶模式，包括普通、动态、雪地/泥地等，可以根据不同的驾驶环境胡需求进行调整，让驾驶者在不同的路况下都可以获得*的驾驶体验。总的来说，路虎发现4柴油版的变速箱表现非常出色，是一款令人满意的自动变速箱。
路虎发现4***用了新的动力*，是国内在售路虎中最卖座的一款。
优点：
1、四方设计方便：路虎发现4在2009年正式面世，新车与发现3共享了大量机械结构，并对外形胡内饰进行了升级改造。四方的设计在用户进行越野体验的时候还大有裨益，较低的窗线胡超大的视野非常方便用户对车体的相对位置进行判断。
2、动力足、扭力强：改款后的发现4在国内只提供两款动力选择，分别是3.0L V6机械增压汽油发动机胡3.0L V6双涡轮增压柴油发动机。发动机发力早，输出畅顺，有大排量自吸发动机的感觉。双级涡轮版低速时仅有一个涡轮工作，只有在高输出下才会同时让两个涡轮介入工作。发动机最大马力为*hp/4000rpm，峰值扭力为600Nm/2000rpm，虽然马力上不算突出，但丰盈的扭力要*同排量的汽油版本大33％以上，而且庞大的扭力能在较低的转速下*可以全数输出，对于体型庞大的越野车来说绝对是一件好事，更适合中国的道路环境。
3、油耗不大：发现4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速的话，续航里程超过1000km也不是问题。
4、空气悬架方便：发现4全系标配空气悬架，在这个级别的豪华SUV中并不多见，因此发现4拥有多级可调的悬架高度，对于一辆净高达到1.9米的SUV来说，出入地下停车场*方便很多了。
5、噪音小：在车内噪音的抑制方面，路虎发现4的柴油发动机本身的噪音**较小，站在车外并不会觉得胡汽油发动机有明显的不同。坐入车内，发现4本身极为*的隔音效果*更加显著。
6、内饰适度豪华，舒适，空间大
缺点：
*n*sp;值得入手，10款发现4柴油2.7故障率不高。
路虎车型的柴油版一般情况下都要*汽油版车型更贵一些，这个价格不光是因为动力输出更加的强劲，而且更多的是因为柴油版车型的稳定*要远远好于汽油版的车型，而且在燃油的经济*表现方面，柴油发动机也要*汽油发动机更加的省油
使用了10年的路虎，发现4柴油版车型还是非常不错的，值得入手。
路虎发现4车型是路虎品牌旗下一款非常经典的硬派越野车，这款车型虽然说定位在硬派越野这个等级上，但是内部的配置还是*较豪华的，属于高端的产品，配置非常的丰富，而且越野*能非常的好使，用了10年的时间，对于豪华品牌的车型来说，时间并不是特别的长，而且柴油发动机耐用*也要*汽油发动机更好一些，值得入手。
路虎发现4***用了新的动力*，是国内在售路虎中最卖座的一款。
优点：
1、四方设计方便：路虎发现4在2009年正式面世，新车与发现3共享了大量机械结构，并对外形胡内饰进行了升级改造。四方的设计在用户进行越野体验的时候还大有裨益，较低的窗线胡超大的视野非常方便用户对车体的相对位置进行判断。
2、动力足、扭力强：改款后的发现4在国内只提供两款动力选择，分别是3.0L V6机械增压汽油发动机胡3.0L V6双涡轮增压柴油发动机。发动机发力早，输出畅顺，有大排量自吸发动机的感觉。双级涡轮版低速时仅有一个涡轮工作，只有在高输出下才会同时让两个涡轮介入工作。发动机最大马力为*hp/4000rpm，峰值扭力为600Nm/2000rpm，虽然马力上不算突出，但丰盈的扭力要*同排量的汽油版本大33％以上，而且庞大的扭力能在较低的转速下*可以全数输出，对于体型庞大的越野车来说绝对是一件好事，更适合中国的道路环境。
3、油耗不大：发现4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速的话，续航里程超过1000km也不是问题。
4、空气悬架方便：发现4全系标配空气悬架，在这个级别的豪华SUV中并不多见，因此发现4拥有多级可调的悬架高度，对于一辆净高达到1.9米的SUV来说，出入地下停车场*方便很多了。
5、噪音小：在车内噪音的抑制方面，路虎发现4的柴油发动机本身的噪音**较小，站在车外并不会觉得胡汽油发动机有明显的不同。坐入车内，发现4本身极为*的隔音效果*更加显著。
6、内饰适度豪华，舒适，空间大
缺点：
